Jaunā Opel Corsa – šīs izmaiņas bija neizbēgamas

Jau pēc dažām nedēļām Opel salonos nonāks sestās paaudzes Corsa. Tas ir revolucionārs, jo tas jau ir izveidots PSA uzraudzībā. Kā tas ir ietekmējis mīļoto vācu zīmola mazuli?

Lai gan vācu zīmols joprojām piedāvā modeļus, kas radīti General Motors vadībā, sadarbība ar PSA kļūst ciešāka, kā redzams, piemēram, Corsa jaunākā paaudze. Šis ir pilnīgi jauns, uz franču risinājumiem balstīts dizains, ko ar priekšgājējiem saista tikai nosaukums un žetons uz režģa. Bet vai tas ir nepareizi? Vai franču tehnoloģiju tik ļoti kritizē automašīnu sūdzētāji, kuri atkārto banālus jokus par F automašīnām?

Kā mainījusies Opel Corsa? Pirmkārt, masa

Jums nebija jābūt augstākās klases fizikas studentam, lai saprastu, ka vieglajām automašīnām ir pozitīva ietekme uz to veiktspēju un samazinātu degvielas patēriņu. To zina arī inženieri, lai gan daudzas mūsdienu automašīnas, tāpat kā viņu klienti, ir diezgan smagas. Ja cilvēkiem tas parasti ir saistīts ar mazkustīgu dzīvesveidu, automobiļu rūpniecībā iemesls ir izmēra pieaugums, drošības apsvērumi un borta sistēmu skaita pieaugums gadu gaitā.

Opel pēc GM likuma viņam bija lielas problēmas ar lieko svaru, dažreiz viņš bija vienkārši foršs resns vīrietis. Piemēram, veidojot pašreizējo Opel Astra paaudzi, soļi, kuru mērķis bija atbrīvoties no liekajiem kilogramiem, krīzi izbeidza, taču tikai laulība ar francūzi mainīja situāciju uz visiem laikiem. PSA ir vieglo pilsētas transportlīdzekļu būvniecības priekšgalā, vienlaikus saglabājot visaugstāko drošības līmeni. KĀ ARĪ jauna opel corsa – kā jaunā Peugeot 208 tehniskais dvīnis pilnībā izmanto šīs priekšrocības.

Garums 406 cm. Rase salīdzinot ar priekšgājēju, tas pieauga par 4 cm, platums bija 3 cm un augstums samazinājās par vairāk nekā 4 cm. Kā tas ir saistīts ar svaru? Nu, pamata versijas Corsi E&F atšķiras par 65 kg. Priekštecis ar 1.2 ZS 70 dzinēju. svēra 1045 kg (bez vadītāja), un ar 980 ZS 1.2 dzinēju. zem pārsega jaunais svēra iespaidīgus 75 kg. Kā jau nojaušat, tas uzlaboja veiktspēju, samazinot laiku, kas vajadzīgs, lai paātrinātos līdz 100 km/h no vietas par 2,8 s (pieļaujami 13,2 s apkaunojošo 16 s vietā) un samazināts vidējais degvielas patēriņš no 6,5 l/100 km līdz 5,3 , 100 l/km (abām WLTP vērtībām).

Jaunā Corsa – vairāk jaudas

W jauna Corsa Paplašināts arī jaudas spektrs, jo – neskaitot sportisko OPC versiju – jaudīgākais vecās paaudzes agregāts piedāvāja 115 ZS, un tagad varam pasūtīt 130 ZS trīscilindru versiju slavenajam 1.2 dzinējam. Sūdzības par pēdējo numuru pamazām izgaist, ņemot vērā faktu, ka četrcilindru agregāti kļūst par retumu pat C segmentā. Opel piedāvā no citiem PSA modeļiem jau zināmo astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas tiek piedāvāta kā papildaprīkojums 100 ZS versijā, un dzinēja augšējā versijā tā tiek nodrošināta standarta aprīkojumā.

Vairākkārt pieteiktais dīzeļdzinēju kritums tik drīz nepienāks. Opel nolēma neatteikties no šī enerģijas avota un priekšlikumā Corsi būs dīzelis 1.5 ar 102 ZS jaudu. savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Vidējais degvielas patēriņš šim variantam ir iespaidīgs 4 l/100 km.

Nodaļa par piedziņas blokiem ar to nebeidzas. Tas jau ir pārdošanā Korsa-e, tas ir, pilnībā elektriska versija. Tas ir aprīkots ar 136 ZS dzinēju. Fakts ir tāds, ka pašmasa ir pat 1530 kg, taču, neskatoties uz to, tas var paātrināties līdz simtiem 8,1 sekundē, nodrošinot 330 km kreisēšanas diapazonu, ar kuru praksē vajadzētu pietikt aptuveni 300 km.

Sestās paaudzes Opel Corsa virsbūves apakšējā daļa

Opel ir vēl viens zīmols, kas seko tirgus tendencēm. Diemžēl tie izrādās nāvējoši trīsdurvju modeļiem, kurus gandrīz neviens vairs nepērk. Pat bezbērnu un vientuļi cilvēki dod priekšroku piecdurvju versijām. Tāpēc vairs nav pārsteidzoši, ka tikai šajā komplektācijā jūs varat pasūtīt jaunu Vācijas zīmola pilsētas mazuli.

Garenbāze ir palielinājusies par 2,8 cm un tagad ir 253,8 cm. Kā tas ietekmēs vietu automašīnā? Priekšējai daļai ir zems jumts, taču šeit viegli iederas pat gara auguma cilvēki. Tas tāpēc, ka krēsls ir nolaists gandrīz par 3 cm.Atzveltne nav rozā - zema jumta līnija Opel Corsa liek mums justies neērti, kad esam aptuveni 182 cm gari.Vēl ir pietiekami daudz vietas ceļgaliem un pēdām. Aizmugurējais sēdeklis, kā jūs varētu gaidīt, ir stingrs un tam trūkst roku balsta. Bagāžnieks no iepriekšējiem 265 pieaudzis līdz 309 litriem. Ar apmaiņu Kurss mazā bagāžas nodalījumā jutīsim nenovērtētu virsbūvi, jo vieta aiz priekšējiem sēdekļiem ir samazinājusies no 1090 (priekšgājējam) līdz 1015 litriem jaunākajai paaudzei. Corsa-e gadījumā mazā hečbeka lietojamību ietekmē 50 kWh akumulatori. Bagāžnieks šeit ir mazāks un piedāvā 267 litrus.

Gudras acis

Ja jautā, ar ko Opel atšķiras no tā rietumu kolēģiem, tad noteikti var minēt labi zināmo Astra IntelliLux ar priekšējiem lukturiem. Tie ir matricas priekšējie lukturi ar LED tehnoloģiju, kas pirmo reizi tiek piedāvāti B segmentā.Piedāvājumā būs arī "parastie" LED priekšējie lukturi - saka Opel - par pieņemamu cenu.

Pērkot modernu mazo pilsētas auto šodien, jums nav jānes upuri. Uz klāja Opla Korsa cita starpā būs arī adaptīvā kruīza kontrole. Protams, drošības sistēmas mūsdienās ir standarta, tostarp aklās zonas uzraudzība un joslas saglabāšanas palīgsistēma. Starp jaunajiem produktiem ir vērts atzīmēt sānu palīgu, kas brīdina par berzes briesmām ar šķēršļiem. Tie ir sava veida sānu manevrēšanas (vai parkošanās) sensori, lai izvairītos no sadursmēm ar stabiem, sienām, puķu podiem vai laternām.

Mūsdienu automašīnās nekas neaug ātrāk kā multivides ekrāni. Tas neatšķiras no jauna Corsa. Informācijas paneļa centrālajā daļā ir vieta 7 collu ekrānam, bet augšējā versijā pat 10 collu Multimedia Navi Pro ekrānam. Cita starpā tas piedāvā navigācijas pakalpojumus, kas bagātināti ar informāciju par aktuālajām satiksmes vai degvielas cenām garāmbraucošajās stacijās.

Jaunā Corso cenas

Kad mēs meklējam lētāko piedāvājumu tirgū, cenrādi Opa nav iespaidīgi. Lētākā šķirne Corsi ar jau pieminēto 75 ZS dzinēju. standarta versijā tas maksā 49 990 PLN. tas ir par 2 vairāk nekā nepieciešams bāzes modeļa priekšgājējam, bet mazāk nekā bāzes Peugeot 208 Like, kura cena bija 53 900 PLN. Šis dzinējs tiek piedāvāts vēl divos aprīkojuma līmeņos: Edition (PLN 54 950) un Elegance (PLN 60 850).

100 zirgu šķirnes jauna Corsa ir vismaz PLN 59 750 par Edition versiju ar manuālo pārnesumkārbu vai PLN 66 550 par automašīnu. Pieejams tikai ar 130 zirgu slinko kasti. Opel nepieciešami PLN 77 150, bet šī jau ir Elegance versija. Abas spēcīgākās īpašības var pasūtīt arī sportiskajā GS-Line variantā.

Opel Corsa ar dīzeļdzinēju sākas no Specification Edition par PLN 65 350. To var pasūtīt arī greznajā Elegance variantā (71 250 PLN) vai sportiskajā GS-Line (71 750 PLN). Taču visdārgākais variants klāstā neapšaubāmi būs Opel Corsa-e ar cenu sākot no 124 490 PLN, kas ļauj saņemt plānoto līdzfinansējumu elektromobiļa iegādei.