Jaunā Opel Astra. Ražošana sākās Riselsheimā. Kāda cena?
saturs
Riselsheimas rūpnīcā Vācijā ir sākusies jaunā Opel Astra montāža. Līdz šim saražotas aptuveni 500 jaunā modeļa vienības.
Jaunā Astra pamatā ir trešās paaudzes EMP2 daudzpiedziņas platforma. Automašīnas garums ir 4374 1860 mm un platums 4 13 mm. Tas ir tikai par 2675 mm garāks nekā iepriekšējais modelis. Garenbāze ir palielinājusies par XNUMX mm līdz XNUMX mm. Uzmanību pievērš dizains ar Vizor motīvu un papildu divu toņu korpusu.
Cenas sākas no PLN 82 900 (1.2 Turbo benzīna dzinējs ar 110 ZS).
Opel Astra VI. Kādus dzinējus izvēlēties?
Pirmo reizi kompaktās klases modelis no Riselsheimas ir pieejams ar elektrisko piedziņu. Opel jauno Astra piedāvās kā plug-in hibrīdu divās veiktspējas versijās, bet no 2023. gada arī kā pilnībā elektrisko Astra. Turklāt ir pieejamas versijas ar ekonomiskiem benzīna un dīzeļdzinējiem, kā arī ar zemas berzes transmisiju: sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un astoņu pakāpju automātisko. Atsevišķu piedziņas versiju jauda svārstās no 81 kW/110 ZS līdz 165 ZS. līdz 225 kW/XNUMX ZS (sistēmas kopējā jauda).
Opel Astra VI. Kādi ir jaunie risinājumi?
Astra var "nakti pārvērst dienā" - jaunākā adaptācijas evolūcija Intelli-Lux LED pikseļu atstarotāji nāk tieši no Opel flagmaņa Insignia, savukārt 168 LED elementi nodrošina vadošo pozīciju kompakto un vidēja izmēra automašīnu segmentā.
caur pilnībā digitāls Pure Panel analogie indikatori ir pagātne. Tie tiek aizstāti ar jaunu HMI ar jaunu modernu grafiku, piedāvājot klientiem skaidru un intuitīvu saskarni. Vadītājs un pasažieri var intuitīvi vadīt jauno Astra, izmantojot platos skārienekrānus, gluži kā viedtālrunī. Turklāt svarīgākos iestatījumus, tostarp gaisa kondicionētāja darbību, joprojām var regulēt, izmantojot fiziskus slēdžus un pogas.
Skatīt arī: Kā ietaupīt degvielu?
Priekšējie sēdekļi, ko izstrādājis pats zīmols, ir sertificēti. EGR (Veselas muguras kampaņa – Vācijas kampaņa par veselīgu muguru). Draiveri atbalsta jaunākās sistēmas: no displejs ar galvu uz augšu uz pusautomātisko palīdzības sistēmu Inteli disks 2.0 (visu iebūvēto kameru un sensoru integrācija ar iespēju izveidot savienojumu ar elektronisko horizontu) un kameras Intelli-Vision 360 grādi.
Stūre, piekare un šasija – ar McPherson statņiem priekšā un vērpes siju aizmugurē – ir izstrādāti, lai samazinātu virsbūves sasvēršanos (amortizācijas kustību ap horizontālo asi).
Skatīt arī: Mercedes EQA - modeļa prezentācija
