Jauns Lexus LH. Tad jums par to jāzina

Lexus iepazīstina ar jaunāko LX versiju. Japānas zīmola lielākais un greznākais SUV ir būtiski mainījies. Tam ir jauna platforma, jaudīgāks dzinējs, pārveidots interjers un virkne jaunu aprīkojuma saraksta papildinājumu. Tomēr viena lieta nav mainījusies – tas joprojām ir īsts SUV uz cieta rāmja.

Jauns Lexus LH. Evolūcija ārpusē

Jaunā Lexus LX asais siluets izskatās pazīstams. Ārēji automašīna daudzējādā ziņā atgādina savu priekšgājēju. Tomēr izmaiņas ir visievērojamākās. Pievērsiet uzmanību slaidajiem priekšējiem lukturiem ar augstu uzstādītiem dienas gaitas lukturiem, jaudīgāku režģi (tagad bez hromēta rāmja) un LED joslu, kas savieno aizmugurējos lukturus.

Jaunums ir arī F Sport versija, kurai ir melnā krāsā apgriezts priekšējais režģis ar pīto rakstu, kas aizstāj no citām versijām zināmās horizontālās spuras. Lexus LX 600 varēs izbraukt no salona uz riteņiem ar 22 collu riteņiem. Pašreizējā Lexus piedāvājumā lielākus neatradīsim.

Jauns Lexus LH. Jauna platforma un vieglāks svars

Ceturtās paaudzes LX no sava priekšgājēja pārņēma 2,85 m garenbāzi, taču tā pamatā ir pilnīgi jauna GA-F platforma. Mēs runājam par īstu SUV, tāpēc tas vienmēr ir uz rāmja balstīts dizains. Šis ir par 20% stingrāks. Tajā pašā laikā inženieriem izdevās samazināt konstrukcijas svaru par iespaidīgiem 200 kg. Un tas vēl nav viss. Dzinējs atrodas 70 mm tuvāk aizmugurei un 28 mm zemāk, lai nodrošinātu zemāku smaguma centru un labāku svara sadalījumu. Šādu pasākumu ietekme ir acīmredzama – uzticamāka vadāmība un lielāka dinamika, pateicoties pilnīgi jaunam dzinējam.

Jauns Lexus LH. 6 cilindri un 10 pārnesumi

Lexus LX 600 darbina 6 litru V3,5 benzīna dzinējs ar dubultu turbokompresoru ar tiešo iesmidzināšanu, kas nodrošina 415 ZS maksimālo jaudu. un 650 Nm. Salīdzinājumam, ārpustirgus LX 570 vadītājam nodrošina mazāk nekā 390 ZS. un mazāks par 550 Nm. Jaunais Lexus LX saņēmis arī 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kurai būtu jāgarantē labāka veiktspēja un ekonomiskāka braukšana lielā ātrumā.

Atjaunots interjers

Skatīt arī: Vai jūs zinājāt, ka…? Pirms Otrā pasaules kara bija automašīnas, kas darbojās ar ... malkas gāzi. 

Būtiskas izmaiņas skars arī Lexus SUV flagmaņa interjeru. Šis ir otrais Lexus pēc NX, kura interjers ir veidots saskaņā ar Tazun jauno koncepciju, kurā uzsvērta ergonomika. Centrā ir divi skārienekrāni - viens 12,3 collu augšpusē un 7 collu apakšā. Vadītājs aplūko arī digitālo pulksteni.

Augšējais ekrāns parāda satelīta navigācijas rādījumus, audio vadības paneli vai attēlu no kamerām ap automašīnu. Apakšējais ļauj vadīt apkuri, bezceļa palīdzības sistēmas un citu aprīkojumu. Multivide ir balstīta uz jauno operētājsistēmu. Protams, bija balss palīgs un Apple CarPlay un Android Auto atbalsts. Ir vērts atzīmēt, ka Lexus pilnībā neatteicās no fiziskajām pogām, kas noteikti iepriecinās daudzus autovadītājus.

Jauns Lexus LH. Pirkstu nospiedumu lasītājs un vairāk greznības

Daudz vairāk interjerā. LX 600 ir pirmais Lexus, kas aprīkots ar pirkstu nospiedumu atbloķēšanas sistēmu. Pirkstu nospiedumu skeneris ir iebūvēts dzinēja palaišanas pogā.

Šis risinājums, protams, samazina automašīnas zādzības risku. Luksusa SUV arī iegūst Marka Levinsona audio sistēmu. Bagātīgākajā konfigurācijā salonā spēlē pat 25 skaļruņi. Nevienā citā Lexus mēs neatradīsim tik daudz.

Lexus LX 600 vislielāko iespaidu atstāj pilnīgi jaunā versijā, ko japāņi dēvē par Executive, bet amerikāņi – par Ultra Luxury. SUV šajā konfigurācijā ir aprīkots ar četriem lieliem neatkarīgiem sēdekļiem. Aizmugures slīpumu var regulēt līdz 48 grādiem. Tos atdala plašs roku balsts ar ekrānu, kas kontrolē svarīgākās iekārtas. Aizmugurējie pasažieri var izmantot lasīšanas gaismas un papildu griestu ventilācijas atveres. Persona, kas sēž aiz priekšējā pasažiera, var izmantot arī nolokāmo kāju balstu.

Drošības pakete

Jaunais LX ir aprīkots arī ar plašu progresīvu aktīvās drošības sistēmu klāstu, ko kopīgi dēvē par Lexus Safety System+. Uzlabota kamera un radars padara pirmssadursmes sistēmu efektīvāku citu satiksmes dalībnieku un šķēršļu atklāšanā, kā arī palīdz novērst sadursmes, nogriežoties krustojumos. Joslu saglabāšanas sistēma darbojas raitāk, pateicoties mākslīgā intelekta palīdzībai. Uzlabotā aktīvā kruīza kontrole pielāgo ātrumu atbilstoši stūru formai. Automašīna ir pieejama arī ar precīzāku BladeScan AHS adaptīvo tālo gaismu sistēmu.

Skatīt arī: Trešās paaudzes Nissan Qashqai