Jauns dzinējs BENTLEY pūtēja turpinājumam
Bentley Mulliner Blower Continuation sērijas pirmās automašīnas dzinējs pirmo reizi tika palaists speciāli sagatavotā testa stendā Bentley's Crewe.
Blower Continuation Series ir 12 jaunuzceltu atpūtas sērija vienam no visu laiku slavenākajiem Bentley – 4½ litru "Blower" ar kompresoru, ko sers Tims Birkins 1920. gadu beigās uzbūvēja sacīkstēm. Šīs 12 automašīnas, kas veido pasaulē pirmo pirmskara turpinājumu sēriju, ir iepriekš pārdotas kolekcionāriem un Bentley entuziastiem visā pasaulē.
Kad projekta inženiertehniskais prototips - Car Zero - jau tiek izstrādāts, Bentley Mulliner ar ekspertu speciālistu atbalstu atjaunoja pirmo dzinēju. Kamēr tika būvēts dzinējs, Bentley inženieru grupa sāka darbu pie vienas no četrām dzinēja izstrādes testu stendiem Bentley galvenajā mītnē Krūvē, lai saņemtu dzinēju. Dzinēju pārbaudes iekārta atrodas Bentlijā kopš rūpnīcas uzcelšanas 1938. gadā, un sākotnēji kameras tika izmantotas, lai darbinātu un pārbaudītu Merlin V12 lidmašīnu dzinējus, kurus rūpnīca ražoja Otrā pasaules kara iznīcinātājiem Spitfire un Hurricane.
Testa stenda sagatavošana ietvēra priekšējā pūtēja šasijas kopijas izgatavošanu motora uzstādīšanai, ko pēc tam varēja uzstādīt uz datora kontrolēta motora dinamometra. Tika uzrakstīta un pārbaudīta jauna dzinēja mērīšanas un vadības programmatūras versija, ļaujot Bentley inženieriem uzraudzīt un darbināt motoru pēc precīziem parametriem. Tā kā Blower transmisija pēc izmēra un formas ievērojami atšķiras no mūsdienu Bentley dzinējiem, testu stenda pielāgošanai šiem īpašajiem dzinējiem tika izmantoti vairāki oriģinālie Merlin testa soliņi, kas joprojām tiek turēti Bentley.
Kad motors bija pilnībā uzstādīts, pirmais starts notika pirms divām nedēļām, un pirmais motors tagad veic noteiktu ielaušanās grafiku, pirms tiek testēts ar pilnu jaudu. Motori tiks testēti 20 stundu ciklā, pakāpeniski palielinot gan motora apgriezienu skaitu, gan slodzes apstākļus no tukšgaitas līdz 3500 apgr./min. Pēc katra motora pilnīgas ieslēgšanas tiks mērīta pilnas slodzes jaudas līkne.
Kad testu stends ir gatavs un darbojas, nākamais Car Zero dzinēja solis būs patiesa uzticamība. Kad automašīna būs pabeigta, tā uzsāks trases testu programmu, pakāpeniski pieaugošu ilgumu un ātrumu skriešanas sesijām, funkcionalitātes un uzticamības testēšanu sarežģītākos apstākļos. Testa programma ir izstrādāta tā, lai sasniegtu 35 000 kilometru līdzvērtīgu 8 kilometru braukšanu trasē, un tā simulē tādus slavenus rallijus kā Pekina-Parīze un Mille Miglia.
4½ litru kompresora dzinējs
Jaunizveidotie Blower motori ir precīzas to dzinēju kopijas, kas darbināja 1920. gadu beigās četrus Tima Birkina komandas pūtējus, ieskaitot magnija izmantošanu karterī.
Blower dzinējs sāka darboties kā 4½ litru atmosfēriskais dzinējs, ko izstrādājis V.O. Bentley. Tāpat kā 3 litru Bentley pirms tam, arī 4½ litru dzinējs apvienoja jaunāko viena dzinēja mūsdienu tehnoloģiju – vienu augšējo sadales vārpstu, dubultdzirksteļaizdedzi, četrus vārstus uz cilindru un, protams, Bentley nu jau leģendāros alumīnija virzuļus. 4½ litru WO dzinēja sacīkšu versija attīstīja aptuveni 130 ZS, bet Bentley Boy sers Tims Birkins vēlējās vairāk. WO vienmēr ir uzsvēris uzticamību un izsmalcinātību, nevis milzīgo jaudu, tāpēc viņa risinājums, lai atrastu lielāku jaudu, vienmēr ir bijis dzinēja jaudas palielināšana. Birkinam bija cits plāns - viņš gribēja pārlādēt 4½, un šī ideja, saskaņā ar WO, "iznīcināja" viņa dizainu.
Ar savas bagātās finansistes Dorotijas Pedžetas finansiālu atbalstu un Klaiva Gallopa tehniskajām prasmēm Birkins uzdeva kompresoru speciālistam Amherstam Viljersam izveidot kompresoru par 4½. Roots tipa kompresors — sarunvalodā pazīstams kā kompresors — tika uzstādīts dzinēja un radiatora priekšā un tika darbināts tieši no kloķvārpstas. Dzinēja iekšējās modifikācijas ietvēra jaunu, spēcīgāku kloķvārpstu, pastiprinātus klaņi un modificētu eļļas sistēmu.
Sacīkšu stilā jaunais 4½ litru Birkin dzinējs ar kompresoru bija jaudīgs, attīstot aptuveni 240 ZS. Tādējādi "Blower Bentley" bija ārkārtīgi ātri, taču, kā prognozēja WO, arī nedaudz trausli. Blowers spēlēja lomu Bentley vēsturē, tostarp palīdzēja nodrošināt Bentley Speed Six uzvaru Lemānā 1930. gadā, taču 12 sacīkstēs, kurās pieteicās Blowers, uzvara netika nodrošināta.
