Automobiļu apgaismojuma tirgus jaunumi. Vai ir vērts pirkt dārgas lampas?

Lētāko H4 spuldžu komplektu autoveikalā var iegādāties tikai par 10 PLN. Tajā pašā laikā vadošo uzņēmumu tirgus inovācijas var maksāt līdz 150-200 PLN. Vai ir vērts tērēt tik daudz naudas?

Tirgū populārāko segmentu A, B un C standarts ir apgaismojums, kas balstīts uz tradicionālajām halogēna lampām, visbiežāk H1, H4 vai H7 tipa. To īpašības ir līdzīgas, atšķirība galvenokārt ir tikai formā, kas pielāgota dažāda veida abažūriem. Autoražotāji uzstāda halogēnās spuldzes bāzes automašīnās, jo tās ir mazāk spilgtas nekā ksenona priekšējie lukturi, taču tās maksā daudz mazāk.

Jo siltāks, jo sliktāk

Ikdienā lietojot automašīnu, ar pienākumu braukt visu diennakti ar tuvajiem lukturiem, gadās, ka spuldzes izdeg pēc diviem līdz trim mēnešiem. Kas nosaka to patēriņu?

Sebastjans Popeks, Honda Sigma automašīnu dīlera elektronikas inženieris Žešovā, pirmām kārtām pievērš uzmanību akumulatora stāvoklim.

– Otrs jautājums ir priekšējo lukturu veids un vecums. Spuldzes ātrāk deg abpusēji izliektajās, īpaši mazās, vecās. Tiem ir augstāka temperatūra, īpaši, ja automašīna ir veca un atstarotājs ir zaudējis atstarojošās īpašības. Augstas temperatūras dēļ spuldze ātri uzkarst, kas paātrina nolietošanos,” skaidro Popeks.

Temperatūra, līdz kurai spuldzes uzsilst, ietekmē arī to nodilumu. Mazāks - H1 uzsilst ātrāk un spēcīgāk nekā liels - H4. Tāpēc pēdējam, kā likums, vajadzētu kalpot daudz ilgāk.

Vairāk: autoražotāji ietaupa uz ksenona rēķina. Tie ir dārgi un arvien primitīvāki

Spuldžu straujais nolietojums nozīmē, ka daudzi autovadītāji tajās neiegulda daudz naudas.

- Visbiežāk viņi izvēlas ķīniešu preces, par 4-6 zlotiem gabalā. Problēma ir tā, ka ietaupījumi parasti ir acīmredzami. Šādām lampām ir īsāks kalpošanas laiks un tās ir slikti izgatavotas. Ir grūti atrast divus identiskus priekšmetus visā iepakojumā. Ļoti bieži rāmji ir greizi un stiprinājums nav perpendikulārs stikla asij. Pēc katras nomaiņas jādodas uz diagnostikas staciju, lai noregulētu priekšējos lukturus, stāsta Andžejs Ščepanskis, Žešovas autoveikala īpašnieks. Viņš piebilst, ka lētās spuldzes var saplīst arī braucot.

– Zinu gadījumus, kad klientiem šī iemesla dēļ bija jāremontē vai jāmaina priekšējie lukturi. Tradicionālās, bet firmas spuldzes ir daudz labāka izvēle, maksājot aptuveni PLN 20-30 par komplektu. Tie ir labi izgatavoti, droši un izturīgi,” piebilst pārdevējs.

Gaisma prasīgajiem

Jaunums tirgū ir lampas, kas nodrošina intensīvāku gaismu. Piemēram, Philips tikko ir pievienojis ColorVision sēriju savam piedāvājumam. Šīs ir pirmās krāsainās spuldzes, kas apstiprinātas lietošanai Eiropā. Tās ir zilas, zaļas, violetas un dzeltenas. Krāsa tomēr ir tikai estētisks efekts. Gaisma faktiski ir balta, līdz pat 60 procentiem vairāk nekā standarta kvēlspuldze.

Philips eksperti apgalvo, ka šīs sērijas produkti palielina redzamību līdz 25 metriem.

– Lampu izgatavošanai izmantojam kvarca stiklu, kas padara tās ļoti izturīgas pret mitrumu un temperatūras svārstībām. Papildu anti-UV pārklājums bloķē UV starus, pasargājot abažūrus no aptraipīšanas un dzeltēšanas. Labākais krāsu efekts tiek panākts tradicionālajos reflektoros. Tās nav ieteicamas abpusēji izliektām lampām, skaidro Philips speciālists Tareks Hameds.

Lasi vēl: Kā izvēlēties labus LED dienas gaitas lukturus? Regiomoto ceļvedis

ColorVision lampas ir pieejamas H4 un H7 versijās. Atkarībā no veikala H4 komplekta mazumtirdzniecības cena ir aptuveni 160-180 PLN. Par H7 komplektu ir jāmaksā aptuveni 200 PLN.

Vēl viens tirgus līderis Osram lepojas ar interesantu jaunumu. Viņa Night Breaker Unlimited lampas tiek reklamētas kā dažas no spilgtākajām halogēna lampām pasaulē. Salīdzinot ar parasto kvēlspuldzi, šis modelis izstaro par 90 procentiem vairāk gaismas, kas ir par aptuveni 10 procentiem baltāks. Ražotājs apgalvo, ka, pateicoties tam, apgaismojuma diapazons ir palielinājies par aptuveni 35 metriem. Tas ir saistīts ar jauno, ļoti efektīvu tehnoloģiju vītā pāra un zilo gredzenu ražošanai. Lampām ir apzeltīti kontakti, kas ir lieliski elektrības vadītāji. Tie ir pieejami H4, H7 un H11 versijās. Komplekta cena ir aptuveni PLN 45 par H1 un H4 un apmēram PLN 60 par H7.

par ksenonu

Jaunās Xenarc D1S un D2S ksenona lampas, kas arī ir daļa no Osram Night Breaker saimes, arī piedāvā lielāku spilgtumu. Salīdzinot ar tradicionālajiem produktiem, tiem vajadzētu palielināt diapazonu līdz 20 m un radīt līdz pat 70 procentiem vairāk gaismas. Ražotājs apgalvo, ka šis ir spilgtākais ksenons pasaulē. Interesanti, ka loka caurules unikālais dizains ļāva ražotājam sasniegt 4350 K krāsas temperatūru, kas ir ļoti līdzīga dienasgaismai. Līdz ar to priekšējiem lukturiem nevajadzētu apgrūtināt citus satiksmes dalībniekus un tie ir paredzēti, lai nodrošinātu ļoti labu ceļa un joslu apgaismojumu. Lampas spuldzi neaizsedz nekāds papildu filtrs, kas ierobežo radītās gaismas daudzumu. Piedāvājumā paliek pašreizējais modelis - Xenarc Cool Blue Intense, kas izstaro zilāku gaismu ar krāsas temperatūru 5000 K. Xenarc komplekta cena ir aptuveni 500-600 PLN.

Skatīt arī: ksenons vai halogēns? Kādus priekšējos lukturus izvēlēties savam auto?

Savukārt ksenona lukturiem Philips piedāvā trīs jaunus produktus: Xenon Vision, Xenon BlueVision un Xenon X-tremeVision.

Pirmā priekšrocība ir tā, ka tā pielāgojas vecā kvēldiega krāsai, ļaujot nomainīt tikai lietoto lampu. Philips reklamē Xenon BlueVision kā lampu, kas izstaro līdz 10 procentiem gaismas ar krāsu temperatūru līdz 6000 K. Cilvēka acij krāsa ir zilgana.

– Xenon X-tremeVision ir jaudīgākā ksenona lampa, kas pieejama tirgū. Tas izstaro par 50 procentiem vairāk gaismas nekā citas lampas, pateicoties degļa īpašajai ģeometrijai. Garāks gaismas stars nozīmē, ka jūs ātrāk pamanīsit briesmas uz ceļa, saka Philips.

Cenas vītnēm ir atkarīgas no izstrādājumu sērijas un automašīnas modeļa. Piemēram, 6. gada Volkswagen Passat B2006 komplekta izmaksas: PLN 500 par Vision, PLN 700 par X-tremeVision un PLN 800 par BlueVisionUltra.

Halogēns kā ksenons

Ražotāji padomājuši arī par auto vadītājiem, kuri nevar atļauties nomainīt tradicionālās lampas pret ksenona. Philips piedāvā jaunas BlueVision ultralampas, kas izstaro gaismu ar 4000K. Neskatoties uz zilās krāsas efektu, tas ir līdz pat 30 procentiem vairāk nekā tradicionālajos produktos. Lampas ir pieejamas H1 un H7 versijās, un atkarībā no veikala maksā aptuveni 70–100 PLN par komplektu.

Skatīt arī: Soli pa solim dienas gaitas lukturu montāža. Foto ceļvedis Regiomoto

Pēc mehāniķu domām, tas ir daudz labāks risinājums nekā lēti komplekti priekšējo lukturu pārvēršanai par kaut ko līdzīgu ksenonam mājās.

- Lai uzstādītu neoriģinālo ksenonu, jums ir jāizpilda daudzi nosacījumi. Pamataprīkojums ir automašīnas aprīkojums ar homologētu priekšējo lukturi, kas pielāgots ksenona deglim. Turklāt transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar priekšējo lukturu mazgātājiem un automātisku gaismas izlīdzināšanas sistēmu, kuras pamatā ir transportlīdzekļa slodzes sensori, saka Rafals Kravecs no Honda pārstāvniecības Žešovā.

Viņš piebilst, ka lielākajai daļai automašīnu, kas aprīkotas ar neoriģinālo ksenonu, šo elementu nav, un tas var radīt briesmas uz ceļa.

"Nepilnīgas sistēmas var padarīt aklu pretimbraucošos autovadītājus," viņš skaidro.

Izmaksas atmaksājas

Skatīt arī: Lietotas automašīnas pirkšana aukstā veidā vai kā nepievilt?

Andžejs Ščepanskis un Sebastians Popeks apgalvo, ka ieguldījumi labās spuldzēs atmaksājas. Zīmola produkti ne tikai labāk spīd, bet arī kalpo ilgāk.

"No otras puses, lētākas lampas bieži rada spēcīgāku gaismu, izmantojot plānākas, modificētas šķiedras un lielāku jaudu. Tie uzsilst ātrāk un spēcīgāk, kas paātrina to nodilumu. Tas nenozīmē, ka vienmēr jāpērk visdārgākie produkti, taču no lētākajiem labāk izvairīties, saka Popeks.

Bartoša guberņa

foto autors Bartosz Gubernata