Jauna ideja bremzēšanai
Mašīnu darbība

Jauna ideja bremzēšanai

Jauna ideja bremzēšanai Automašīnas brauc arvien ātrāk, un tām ir arvien lielāks svars. Vēl grūtāk ir tos palēnināt. Automašīnas šobrīd...

Automašīnas brauc arvien ātrāk, un tām ir arvien lielāks svars. Vēl grūtāk ir tos palēnināt.

Jauna ideja bremzēšanai Pašlaik vieglajām automašīnām tiek izmantotas trumuļu un disku bremzes. Tā kā disku bremzes ir efektīvākas, jaunākās automašīnu konstrukcijās tās tiek izmantotas uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Tomēr arvien smagākiem transportlīdzekļiem nepieciešama efektīvāka bremžu sistēma. Līdz šim dizaineri ir palielinājuši bremžu disku diametru, līdz ar to arī tendence palielināt šosejas riteņu loka diametru - taču to nevar darīt bezgalīgi.

Jau vairāk nekā gadu ir pieejams jauna veida disku bremzes, kas varētu izrādīties revolucionārs risinājums. To sauca ADS (attēlā).

Klasiskā disku bremze darbojas tā, ka rotējošo disku saspiež berzes uzlikas (uzlikas), kas atrodas abās pusēs. Delphi iesaka dubultot šo izkārtojumu. Tādējādi ADS sastāv no diviem diskiem, kas rotē ap rumbas ārējo diametru. Berzes uzlikas (sauktas par spilventiņiem) atrodas katra diska abās pusēs, nodrošinot kopā 4 berzes virsmas.

Tādā veidā ADS sasniedz 1,7 reizes lielāku bremzēšanas momentu nekā tradicionālā sistēma ar vienu tāda paša diametra disku. Nodilums un lietošanas vienkāršība ir salīdzināma ar tradicionālajām bremzēm, un oscilējošo disku koncepcija palīdz novērst sānu izspiešanas problēmu. Turklāt divu disku sistēmu ir vieglāk atdzesēt, tāpēc tā ir izturīgāka pret termisko nogurumu.

ADS nepieciešams uz pusi mazāks bremzēšanas spēks nekā parastajām disku bremzēm, lai jūs varētu samazināt spēka vai gājiena daudzumu uz bremžu pedāļa. Izmantojot ADS, bremžu sistēmas svaru var samazināt par 7 kg.

Šī izgudrojuma panākumi ir atkarīgi no tā izplatīšanas. Ja būs automašīnu ražotāji, kas izvēlēsies šo risinājumu, tā ražošana palielināsies, vienlaikus samazinot izmaksas. Tā tas bija ar citiem izgudrojumiem, piemēram, ESP vilces kontroles sistēmu. Tas ir plaši izmantots kopš tā uzstādīšanas uz Mercedes-Benz A sērijas automašīnām.

Pievieno komentāru