Testa brauciena jaunā Volvo Trucks funkcija: tandēma tilta pacelšana
Tas nodrošina labāku saķeri un degvielas patēriņa samazinājumu par 4%, ja iekrāvējs pārvietojas bez kravas.
Šī funkcija ļauj atslēgt un pacelt kravas automašīnas otro piedziņas asi, kas nodrošina labāku saķeri un degvielas patēriņa samazinājumu par 4%, ja kravas automašīna pārvietojas bez kravas.
Volvo Trucks ievieš tandēma asu pacelšanas funkciju, kas paredzēta smagajiem pārvadājumiem, kad viens tiek pārvadāts vienā virzienā, bet otrā kāpurķēdes ir tukšas, piemēram, pārvadājot kokmateriālus, celtniecības un/vai beramkravu.
“Paceļot tandēma asi, jūs varat atslēgt otro dzenošo asi un pacelt tās riteņus no ceļa, kad kravas automašīna brauc tukša. Tas sniedz daudzas priekšrocības, no kurām vissvarīgākā ir degvielas ekonomija. Braucot ar paceltu piedziņas asi, tiek ietaupīts līdz pat 4% degvielas, salīdzinot ar braukšanu ar nolaistām asis, saka Jonass Odermalms, Volvo Trucks būvniecības segmenta vadītājs.
Nomainot pirmās piedziņas ass diferenciāli ar zobaino sajūgu, otro piedziņas asi var atslēgt un pacelt. Tādējādi vadītājam ir pieeja divu dzenošo tiltu (6X4) jaudai un jaudai, un viņš var izmantot arī vienas dzenošās ass (4X2) labāku manevrēšanas spēju. Turklāt, braucot ar paceltu otro piedziņas asi, pagrieziena rādiuss tiek samazināts par vienu metru, kā rezultātā riepas un balstiekārtas tiek mazāk nodilušas.
“Divasu pacēlājs ir ideāli piemērots transportēšanai, kad virsmas apstākļi vai pilna masa prasa tandēma piedziņu, bet kravas automašīna brauc pretējā virzienā bez kravas vai ļoti vieglas kravas. Uz slidenas vai mīkstas virsmas vadītājs var palielināt spiedienu uz pirmo asi, paceļot otro, kas nodrošina labāku saķeri un samazina iestrēgšanas risku,” skaidro Jonass Odermalms.
Tandēma ass pacelšana nodrošina arī lielāku vadītāja komfortu, ja kravas automašīna ir tukša, kas daudzos gadījumos atbilst 50% darba laika. Kabīnes troksnis ir mazāks, un stūres rata vibrācija samazinās, ja tikai vienas piedziņas ass riepas saskaras ar ceļu.
Tandēma ass pacēlājs ir pieejams Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH un Volvo FH16.
Tandēma tilta celtniecības fakti
– Paceļot tandēma asi, braukšanas laikā var atslēgt un pacelt otro dzenošo asi.
– Riepas var pacelt līdz 140 mm virs ceļa virsmas.
– Kad ir ieslēgts tandēma tilta pacēlājs, kravas automašīna patērē līdz pat 4% mazāk degvielas. Riepu nodilums ir mazāks un pagrieziena rādiuss ir par metru mazāks.
2020-08-30
