Jauna Audi formula spraudņu hibrīdiem
Audi ir atklājis savu plug-in hibrīddzinēju (PHEV) koncepciju. Mūsdienu tehnoloģijas apvieno parastā iekšdedzes dzinēja un elektromotora izmantošanu, ko darbina jonu akumulators. Elektromotors var ievērojami samazināt kaitīgo izmešu daudzumu un ietaupīt degvielu, savukārt iekšdedzes dzinējs neuztraucas par ilgu akumulatora uzlādi vai strāvas trūkumu. Elektromotors arī ļauj akumulēt enerģiju akumulatoros, izmantojot iekšdedzes motoru.
Audi izmanto motorus elektriskās piedziņas režīmā ar jaudu līdz 105 kW atkarībā no automašīnas modeļa. Inteliģentā sistēma ļauj optimāli pārslēgties starp elektriskā un iekšdedzes dzinēja režīmiem, nosakot, kad akumulatoros jāuzglabā lādiņš, kad jāizmanto elektriskā piedziņa un kad jāizmanto transportlīdzekļa inerce. Mērot saskaņā ar WLTP ciklu, Audi PHEV modeļi sasniedz elektrisko diapazonu līdz 59 kilometriem.
Audi PHEV transportlīdzekļu uzlādes jauda ir līdz 7,4 kW, kas spēj uzlādēt hibrīdautomobiļus 2,5 stundās. Turklāt ir iespējams uzlādēt automašīnu uz ceļa – Audi zīmola e-tron ir aptuveni 137 000 uzlādes punktu 25 Eiropas valstīs. Papildus ērtajai kabeļa uzlādes sistēmai sadzīves un rūpnieciskām kontaktligzdām, visiem PHEV modeļiem standartaprīkojumā ir 3. režīma kabelis ar 2. tipa spraudni publiskām uzlādes stacijām.
