Normatīvie parametri gaisa kondicionētāja spiedienam automašīnā
saturs
Lai patstāvīgi pārbaudītu spiediena līmeni gaisa kondicionēšanas caurulēs automašīnā, papildus manometriskajai stacijai ar šļūtenēm un caurulēm būs nepieciešami arī adapteri.
Kādam jābūt spiedienam automašīnas kondicionierī, uzpildot degvielu un kā to pareizi uzpildīt, interesējas nepieredzējuši auto īpašnieki. To izdarīt nav grūti, tikai jāņem vērā dažas nianses.
Regulējošie spiediena parametri gaisa kondicionētājā
Lai uzpildītu gaisa kondicionieri, jums jāzina tā freona daudzums, jo katram automašīnas modelim ir savs eļļas un aukstumaģenta patēriņš, un degvielas uzpildei nav vienotu normatīvo parametru. Parametrus var uzzināt no servisa plāksnītes, kas piestiprināta zem mašīnas pārsega, apskatot tehnisko aprakstu vai izlasot to internetā. Vieglajiem automobiļiem aptuvenais tilpums var būt šāds:
- mazās automašīnas - no 350 līdz 500 g aukstumaģenta;
- ar 1 iztvaicētāju - no 550 līdz 700 g;
- modeļi ar 2 iztvaicētājiem - no 900 līdz 1200 g.
Gaisa kondicionētāja degvielas uzpilde automašīnā ar savām rokām
Servisa centrā ir zināmas normas gaisa kondicionēšanas spiediena uzpildīšanai automašīnā.
Spiediens automašīnas gaisa kondicionētājā: augsts, zems, normāls
Gaisa kondicionēšanas sistēma automašīnā nav vienkārša. Kā spiediens ietekmē gaisa kondicionētāja darbību:
- Freons cirkulē slēgtā ķēdē, tāpēc notiek dzesēšana. Gaisa kondicionētāja darbības laikā mainās tā spiediens.
- Freons šķidrā veidā ar ventilatoru nonāk siltummainī, kur tā spiediens samazinās, tas vārās. Auto salona iztvaikošana un dzesēšana.
- Kompresors un kondensators ir piepildīti ar gāzi, kas tur nonāk caur vara caurulēm. Gāzes spiediens palielinās.
- Freons atkal kļūst šķidrs un auto salona karstums iziet ārā. Pēdējā posmā vielas spiediens samazinās, tā absorbē siltumu.
Spiediena mērīšana automašīnas gaisa kondicioniera caurulēs
Optimālais spiediens automašīnas gaisa kondicioniera caurulēs, pie kura tas darbosies efektīvi, ir 250-290 kPa.
Kā var pārbaudīt spiedienu?
Īpaša ierīce, ko sauc par manometrisko staciju, palīdzēs noteikt spiedienu automātiskā gaisa kondicionētāja caurulē. Jūs varat veikt pārbaudi pats. Ja spiediena līmenis ir paaugstināts, gaisa kondicionēšanas sistēma nedarbojas pareizi. Degvielas uzpildes stacija varēs noteikt avārijas cēloni.
Elementi, kas atbild par spiediena līmeni
Spiediens automašīnas gaisa kondicionētājā degvielas uzpildes laikā tiek kontrolēts ar sensoru palīdzību. Tie darbojas pēc vienkārša principa:
- tiklīdz spiediens ķēdē paaugstinās, tiek aktivizēts sensors, kas dod signālu vadības sistēmai izslēgt vai ieslēgt sūkni;
- augstspiediena sensors tiek iedarbināts, kad spiediens automātiskā gaisa kondicionētāja caurulē sasniedz 30 bārus, un zemā spiediena sensors ir 0,17 bāri.
Gaisa kondicionēšanas spiediena sensors automašīnā
Šie elementi bieži vien ir jānomaina, jo laika gaitā tie kļūst netīri, sarūsējuši un nolietojas.
Spiediena līmeņa diagnostika “dari pats”.
Lai patstāvīgi pārbaudītu spiediena līmeni gaisa kondicionēšanas caurulēs automašīnā, papildus manometriskajai stacijai ar šļūtenēm un caurulēm būs nepieciešami arī adapteri. Tie ir 2 veidu: programmaparatūrai un stumšanai. Labāks un uzticamāks ir stumšanas adapteris. Tas ir izvēlēts atbilstoši sistēmā izmantotajam šķidrumam. Spiediena diagnostika automašīnas gaisa kondicionētāja caurulēs tiek veikta pēc visu instrumentu sagatavošanas:
- Pirmkārt, manometriskās stacijas šļūtenei ir pievienots adapteris. Pēc tam tas tiek uzstādīts uz šosejas, atskrūvējot no tā spraudni. Lai netīrumi neiekļūtu līnijā, pirms uzstādīšanas ieteicams rūpīgi notīrīt vietu, kur atradās spraudnis.
- Tālāk jums ir jāatskrūvē viens no krāniem, kas atrodas manometriskajā stacijā. Otrais krāns ir jāaizver, pretējā gadījumā freons sāks izplūst.
- Diagnostika tiek veikta ar dzinēju, kas darbojas, tāpēc automašīna ir jāiedarbina. Norma ir rādītājs no 250 līdz 290 kPa. Ja vērtība ir zemāka, sistēma ir jāuzpilda, visticamāk, freona nav pietiekami daudz, ja tas sāka celties, tad nē. Kompresors var salūzt pie augsta spiediena, kad tiek uzpildīts automašīnas gaisa kondicionētājs. Tas vienkārši iestrēgs.
- Lai uzpildītu sistēmu, jums jāiegādājas šķidruma kanna. Tas tiek izvēlēts atkarībā no transportlīdzekļa ražošanas gada un modeļa. Freona zīmolam jāatbilst arī iepriekšējam. Pretējā gadījumā jūs varat pilnībā salauzt ierīci, sajaucot dažādus šķidrumus.
Manometriskās stacijas pievienošana gaisa kondicionētājam
- Degvielas uzpilde notiek pēc diagnostikas principa. Manometriskā stacija ir savienota ar galveno līniju. Bet šeit ar šķidruma balonu ir pievienota otrā līnija.
- Motors tiek ieslēgts 2000 tukšgaitā. Gaisa kondicionētājs tiek noregulēts, kad dzinējs darbojas. Tā kā vienatnē to ir grūti izdarīt, ir vērts palūgt kādam turēt gāzes pedāli.
- Gaisa kondicionieris tiek iedarbināts recirkulācijas režīmā, temperatūra tiek samazināta līdz minimumam. Lai sistēma sāktu uzpildīt degvielu, stacijā tiek atskrūvēts vārsts. Uzpildot degvielu, spiedienam automašīnas gaisa kondicionētājā vajadzētu stabilizēties. To redzēs pēc bultiņas uz sensora.
- Auto nedrīkst atrasties zem saules. Pretējā gadījumā kompresijas iekārta sakarst, izraisot adatas svārstības. Uzpildot automašīnas gaisa kondicionētāju, šādā veidā nebūs iespējams noteikt pareizo spiediena līmeni, tāpēc darbu ieteicams veikt zem nojumes.
- Beigās stacijas vārsti tiek aizvērti, un atzarojuma caurules tiek atvienotas. Ja spiediens kondensatorā pazeminās, kaut kur var būt noplūde.
Ir grūti noteikt precīzu aukstumaģenta daudzumu, lai papildinātu sistēmu, tāpēc daži automašīnu remontētāji uz to attiecas piesardzīgi. Un ieteicams pievienot eļļu, kā arī krāsvielu.
