Niu, Piaggio, Unu, Govets: 7 ADAC elektrisko skrejriteņu salīdzināšanas tests
saturs
Atzīta iestāde Vācijā ADAC ir pārbaudījusi un salīdzinājusi septiņus dažādu zīmolu elektriskos skrejriteņus, kas klasificēti kā 50cc ekvivalenti. Skatīt Lai gan dažu modeļu cenas pārsniedz 5000 eiro, neviens no tiem nav spējis pilnībā pārliecināt.
« Labi, bet varēja būt labāk... “Šajā garā var apkopot testu rezultātus, ko publicējusi ADAC, auto pasaulē īpaši ietekmīga Vācijas federācija, kas katru gadu testē dažādus tirgū esošos elektriskos skrejriteņus.
Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla un Niu. Šajā 2019. gada sesijā ADAC komandas novērtēja kopumā septiņu dažādu zīmolu elektriskos skrejriteņus, tādējādi mērot katra modeļa autonomiju, uzlādes laiku, ergonomiku un komfortu.
Niu N1S – vislabākā cenas un kvalitātes attiecība
Saskaņā ar ADAC datiem, Niu N3,1S neierindojas reitinga augšgalā ar kopējo punktu skaitu 5/1 (labākais rezultāts ir nulle). Pārdodot par nepilniem 3000 eiro, Ķīnas ražotāja elektriskais skrejritenis valdzina ar savu moderno dizainu, savienojamību un autonomiju. Tomēr tas rada vilšanos ar zemajiem slodzes rādītājiem un bremžu sistēmas kvalitāti.
Piaggio Vespa Elettrica un Govecs Schwalbe, kas novērtēti kā "labi" ar attiecīgiem vērtējumiem 2,5 un 2,3/5, darbojas labāk, taču ADAC komandas uzskatīja, ka pārdošanas cena ir pārāk augsta.
Gluži pretēji, 1954. gada Kumpan saņēma lielu pļauku sejā. Elektriskais skrejritenis Kumpan, kas ieņem pēdējo vietu, neskatoties uz tā izmaksām, kas tuvojas 5000 eiro, ir kritizēts par slikto apgaismojuma sistēmu, programmatūras trūkumiem, zemo autonomiju un pārāk augsto cenu salīdzinājumā ar konkurentiem.
Nav ideāla modeļa
Galu galā ADAC neizcels nevienu no pārbaudītajiem elektriskajiem skrejriteņiem kategorijā "ļoti labi".
Secinājums, ko organizācija pamato savā preses relīzē. ” Labākie skrejriteņi izceļas ar augstu autonomiju, zemu enerģijas patēriņu un īsu uzlādes laiku. viņš uzskata.
Vācijas organizācijai labākais risinājums mūsdienu elektrisko skrejriteņu ierobežotās autonomijas pārvarēšanai ir piedāvāt noņemamu akumulatora ierīci. Sistēma, ko piedāvā pieci no septiņiem pārbaudītajiem modeļiem. ADAC arī uzskata, ka modularitāte ir svarīga, jo daži pārdevēji piedāvā papildu pakotnes. Lai paplašinātu autonomiju un labāk pielāgotos ikviena vajadzībām, nesamazinot sākotnējo cenu pārāk lielo akumulatoru komplektu dēļ.
Pēcpārdošanas serviss, kuru vērts apsvērt
Ikvienu, kas apsver iespēju iegādāties elektrisko skrejriteni, ADAC aicina būt modriem servisa ziņā. Daudzi ražotāji remontdarbus sniedz tikai lielākajās pilsētās, brīdina aģentūra. Pēdējais garāmejot atgādina, ka patērētājiem pirms pirkšanas "noteikti" jāpamēģina.
Lai atrastu pilnu ADAC testu, dodieties uz organizācijas oficiālo vietni. Vācu valoda ir vienīgā pieejamā valoda, neaizmirstiet paņemt līdzi tulku 😉
Elektriskā skrejriteņa pārbaude: 2019. gada ADAC vērtējumi
| Globālā zīme | Šķīdums | |
| Norijiet Govetsu | 2,3 | Labs |
| Piaggio Electric | 3,5 | Labs |
| Niu N1 S | 3,1 | Apmierinošs |
| Torrot Fly | 3,2 | Apmierinošs |
| Vasla 2 | 3,3 | Apmierinošs |
| Viens klasisks skrejritenis | 3,5 | Apmierinošs |
| Biedrs 1954 | 4,9 | Fondi |
