Nissan Tiida pēc VAZ 2115. Pirmie iespaidi
Vēl nesen viņš bija īsts pašmāju auto industrijas cienītājs, līdz parādījās neliela naudas summa, ar kuru pilnīgi pietika, lai iegādātos lētu jaunu ārzemju automašīnu. Nu, vispirms vispirms. Visu mūžu viņam piederēja tikai krievu mašīnas, vispirms sešinieks, tad septiņnieks un pēc tam VAZ 2115. Visas jaunās mašīnas viņš ņēma no autosaloniem un ar katru nobrauca vismaz 4 gadus. Pērkot VAZ 2115, domāju, ka tagad šis auto man būs visu mūžu, taču pēkšņi parādījās nauda un nolēmu iegādāties jaunu ārzemju auto Nissan Tiida. Protams, ka gribēju pirkt Mazda 6, bet, spriežot pēc atsauksmēm, Mazda rezerves daļas nav lētas, tāpēc šo japānieti nopirkšu sev mazliet vēlāk.
Protams, naudas šikam iepakojumam joprojām nepietika, un ņēma to vieglāk, bet tomēr debesis un zeme, salīdzinot ar mūsu auto nozari. Kad braucu ar VAZ 2115, salonā nemitīgi bija saspringtas skaņas, pilnīgi katra detaļa čīkstēja, grabēja, grabēja no katras mašīnas daļas. Nopietnu bojājumu 4 gadu ekspluatācijas laikā nebija, un paldies Dievam, man pat negadījums nav bijis, un mašīnu pārdevu ideālā stāvoklī, uz virsbūves vēl nebija nevienas korozijas pēdas.
Bet, kad sēdos jaunajā Nisan Tiida autosalonā, uzreiz novērtēju ārzemju auto kvalitāti, te pat ir nevietā salīdzināt šos auto, bet tomēr gribu pastāstīt savus pirmos iespaidus braucot ar Nissan. Pirmkārt, iekāpjot šajā mašīnā, ir sajūta, ka pie stūres vietas pietiek diviem, tāds plašums. Arī aizmugurējie pasažieri var viegli sadalīties trīs daļās, atšķirībā no VAZ 2115.
Ja uz žiguli viss čīkstēja un grabēja, tad uz Nissan Tiida braukšana sniedz tikai pozitīvas emocijas, nekas nekur nečīkst, klusums gandrīz ideāls. Plastmasa, protams, nav no augstākās kvalitātes, bet ir mīksta, un uz tausti diezgan patīkama, noteikti nečīkstēs. Ļoti ērta stūre, mīksta un neslīdoša. Nissan Tiida standartaprīkojumā ietilpst divi drošības spilveni.
Ātrumkārba ir 5 pakāpju manuālā, automātam naudas nepietika, un visu mūžu pieradu braukt ar mehāniku, pie kā jāpārmācās un jāpierod, man der lieliski. Ļoti ērta pārnesumu svira, atšķirībā no VAZ 2115. Un blakus ērti izvietoti divi glāžu turētāji.
Arī automašīnas sildītāja vadība ir diezgan ērta un izgatavota klasiskā stilā. Starp citu, klimata kontroles panelis nedaudz atgādina Lada Kalina, protams, tikai viss ir izdarīts labāk. Tāda pati gaisa plūsmas temperatūras un jaudas regulēšana, kā arī pasažieru salonā ieplūstošā svaigā gaisa aizbīdņa kontrole ir līdzīga Kaļinovskajai.
Braucot reizēm pat nesaproti vai dzinējs strādā, jo Nissan ir pieklājīga un kvalitatīva skaņas izolācija. Arī automašīnas dinamika ir augstumā, paātrinājums būs ātrāks par piecpadsmito, un gaitas gludums ir neslavējams, vienkārši trūkst vārdu. Pamata versijā automašīna ir aprīkota ar ABS, tāpēc bremzēšanas veiktspēja ir lieliska. Un ir arī EBD bremžu spēka sadales sistēma.
Esmu apmierināts ar mašīnu, vienkārši trūkst vārdu. Tagad saprotu, ko nozīmē jauna ārzemju mašīna, diez vai tagad sēdēšu uz mūsu mašīnas, pusgada laikā jau esmu pieradusi, it kā visu mūžu būtu braukusi.
2 комментария
Sacīkšu braucējs
Nu, protams, jūs esat atraduši ar ko salīdzināt. Lai gan Nissan Tiida tika radīts trešās pasaules valstīm, mūsu automašīnas joprojām ir tālu no ārzemju, īpaši Japānā ražotām automašīnām. Nissan nekonkurē ar Avtovaz, tas noteikti ir.
Andrejs
Nu, kad vairs nav ko salīdzināt, kāpēc gan ne. Man šobrīd ir situācija, braucu ar VAZ 2115. 2006. gada auto luksusa komplektācijā. No viņas īpašībām - braucieni. Pirms tam bija Nissan Pulsar, labās puses 1997. gada izlaidums. Tātad šeit mēs varam teikt, ka šīs ir debesis un zeme. Ņemot vērā, ka man bija viszemākais aprīkojums: stūres pastiprinātājs, ABS, kondicionieris, elektriski regulējami un apsildāmi spoguļi, automātiskā ātrumkārba un ... nekas negrabēja un nelūza. Starp citu, klimata kontroles bloks ir gandrīz tāds pats 🙂 Braucu jau 15 jau trīs mēnešus, diemžēl nevaru pierast 🙁 Nav ērti sēdēt, atbīdīju sēdekli atpakaļ, tagad varu Neatsēž normāli, fiksējas, strinkšķina, dūc, vietām lēni korodē. Detaļu spraugas un atbilstība ir slikta. Nu braukt - derēs, ne vairāk. Un, ja jūs ņemat 90 gadus vecu Nissan vai Toyota, tas arī dos izredzes uz Vaz. Tāpēc saprotu tavu apbrīnu pēc krievu mašīnas.
PS Starp citu, es arī pēc gada cieši skatos uz Tīdu