Nissan Almera sedans 1.5 Comfort Plus
Pirmais skatiens uz dokumentiem un automašīnas ārpusi pārliecinās, ka Nissan ir sasniedzis savu mērķi. Pēc tam izlemiet par to nedaudz izpētīt. Pirmkārt, jūs atverat bagāžnieka vāku un konstatējat, ka apstrāde ir vidēja, tāpat kā izvēlētie materiāli.
Dzinēja pārsega iekšpusē ir daudz asu malu, jo pārsegs vispār nav izklāts ar oderi, kas mūsdienās ir gandrīz prasība (universāla gadījumā dzinēja pārsegs ir izklāts). Vāka mehānisms (vai vadotnes), kas dziļi iekļūst bagāžniekā, arī veicina sliktāko pieredzi. Elastība uz papīra arī sola daudz, bet aizmugurējā sēdekļa atzveltne salokās tikai trīs daļās. Pārējās atšķirības starp sedanu un universālu ir praktiski nenozīmīgas.
Vienlīdzība ietver arī 1 litra vienību, kas jau ir zināma tieši tādā pašā formā trīs un piecu durvju versijām. 5 kilovati (66 ZS) maksimālā jauda un 90 ņūtonmetri maksimālais griezes moments teorētiski nesola izrāvienu veiktspēju, taču dzinējs uz ceļa pārsteidz. Tas labi reaģē uz akseleratora "stimulu", un tā elastība ir diezgan apmierinoša, ja vien automašīna nav piekrauta ar nedaudz vairāk bagāžas un pasažieriem vai uzkāpj lielā augstumā. Visos gadījumos dzinējs prasa pieņemamu degvielas daudzumu, kas kopumā (joprojām atkarībā no braukšanas stila un citām vadītāja prasībām, protams) ir mazāks par desmit litriem, un par labu vadāmību dzinējs atalgos apm. astoņi litri. litri degvielas uz simts kilometriem.
Šasija ir cieta un nekas ērts, bet daudz jaukāks pagriezienos. Šādos gadījumos jūs novērtēsit nelielu ķermeņa slīpumu, kā arī labu vadāmību un pozicionēšanu. Kritiskās situācijās paplašinātais Almera droši pārtrauks uzticamās bremzes, kuras joprojām neatbalsta Comfort Comfort komplektā esošā ABS.
Nissan vēlējās aizstāt Almera sedana salīdzinoši labo manevrēšanas spēju garumā (241 milimetru solis) un litru bagāžnieku (plus 105 litri) ar Almera sedanu, taču tas nav tik vienkārši, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena.
Tā ir taisnība, ka pagarinātās versijas papildu collas dažreiz ir noderīgas, taču lielākoties elastība ir pirmajā vietā. No tā izriet, ka īsāks 3 vai 5 durvju Almera ir labāks pirkums. Taču tiem, kam centimetri ir augstāki, nekas cits neatliek, kā ar elastību un bagāžnieka nelīdzeno apakšu pievērt vienu aci un izvēlēties Almera Sedan.
Pēteris Humārs
FOTO: Uro П Potoкnik
Nissan Almera sedans 1.5 Comfort Plus
Pamatdati
| Pārdošana: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 12.059,76 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 12.310,97 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Jauda: | 66kW (90 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 13,8 ar |
| Maksimālais ātrums: | 173 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 6,6l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | Dzinējs: 4 cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1498 cm3 - maksimālā jauda 66 kW (90 ZS) pie 5600 apgr./min - maksimālais griezes moments 128 Nm pie 2800 apgr./min |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņa - 5 pakāpju sinhronā transmisija - riepas 185/65 R 15 H |
| Jauda: | maksimālais ātrums 173 km/h - paātrinājums 0-100 km/h 13,8 s - degvielas patēriņš (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (bezsvina benzīns, 95. pamatskola) |
| Masa: | tukša automašīna 1105 kg |
| Ārējie izmēri: | garums 4425 mm - platums 1695 mm - augstums 1445 mm - riteņu bāze 2535 mm - klīrenss 10,4 m |
| Iekšējie izmēri: | degvielas tvertne 60 l |
| Kastīte: | normāli 460 l |
оценка
Nissan ar savu Almera sedanu vēlas parādīt, ka automašīna ar lielu bagāžnieku var būt noderīgāka par sedanu. Bet litri nav viss. Svarīgs ir arī tāds sīkums kā elastība. Nissan vēl tāls ceļš ejams.
Mēs slavējam un pārmetam
galvenā bagāžnieka telpa
dzinējs
apstrāde un stāvoklis
bremzēšanas efektivitāte
rumpja elastība
skaņas izolācija
(ne) ērts brauciens
sistēma ABS
