Nikijs Lauda, ​​​​F1 leģenda - Formula 1 ir mirusi

Nikijs Lauda, ​​​​F1 leģenda - Formula 1 ir mirusi

Nikijs Lauda è miris vakar 70 gadu vecumā Sv. Cīrihe (Šveice): Austrijas braucējs - trīskārtējs pasaules čempions F1 – viņš bija Cirka galvenais varonis un filmā tika stāstīts par viņa dzīvi”impulss“Kopš 2013.

Niki Lauda: biogrāfija

Nikijs Lauda dzimis 22. gada 1949. februārī Vīne (Austrija) un sāc skriet – vispirms no viena Mini un pēc tam ar Formula Vee - pateicoties banku aizdevumiem ģimenes ekonomiskā atbalsta trūkuma dēļ (viena no bagātākajām Austrijas galvaspilsētā).

Sākotnēji viņš tika uzskatīts par "apmaksātu vadītāju" (pateicoties naudai, kurā viņš varēja nopirkt sēdvietu) F2 un tad pat vieta Marts visu 1972. gada sezonu), sāk redzēt nākamajā gadā BRM (vieta vienmēr tiek iegūta, pateicoties aizdevumiem): iet tikpat ātri kā Šveices partneris Māls Regazzoni un sniedz noderīgus padomus mehāniķiem, pateicoties lieliskajām testēšanas prasmēm.

Gadi Ferrari

Pagrieziena punkts priekš Nikijs Lauda ieradās 1974. gadā, zvanot no Ferrari: pirmajā gadā viņš bija sliktāks par Regazzoni, bet 1975. gadā ar pieciem panākumiem kļuva par pasaules čempionu.

в F1 pasaule 1976 – sacīts čempionātā. filma "Dash" - Nikijam ir visas iespējas atkārtot pasaules čempiona titulu, taču pēc piecām uzvarām pirmajās deviņās Grand Prix viņš Vācijas trasē cieta ļoti smagā avārijā. Nirburgringa... Iestrēdzis starp plāksnēm un izglābis vairākus pilotus (ieskaitot mūsējos Arturo Merzario) tiek hospitalizēts ar smagiem sejas un gaismas apdegumiem, pilns ar dūmiem, bet atgriežas trasē tikai pēc 42 dienām (trūkst divu Grand Prix) un zaudē Pasaules kausu pret Džeimss Hants pēdējās sacensībās Japānas Fudži trasē viņš nolemj izkāpt lietusgāzes laikā, lai neriskētu ar savu dzīvību.

Lauda otrreiz kļuva par pasaules čempionu 1977. gadā, bet saspīlējuma dēļ kopā ar savu jauno Argentīnas komandas biedru pameta Skuderiju di Maranello pirms sezonas beigām. Karloss Reitemans.

Pirmā atkāpšanās

Nikijs Lauda piemērots visiem Brabham 1978. gadā; nākamajā gadā viņš pameta sacīkšu pasauli un nodibināja aviokompāniju. Lauda Eira.

Atpakaļ pie F1

Nikijs atgriežas F1 1982. gadā: viņam ir vajadzīga nauda, ​​lai turpinātu savu jauno biznesu, un šī iemesla dēļ viņš pieņem piedāvājumu no McLaren. Kopā ar Lielbritānijas izlasi viņš uzvarēja trešajā un pēdējā pasaules čempionātā - 1984. gada pasaules čempionātā - tikai par puspunktu apsteidzot savu Francijas sāncensi. Alēns Prosts.

Pēc F1

Nikijs Lauda galīgi atsakās F1 1985. gadā viņš koncentrējas uz savu aviokompāniju, un 90. gados strādā par konsultantu cirka pasaulē. 1999. gadā viņš pārdeva Lauda Eira a Austrian Airlines, 2001. un 2002. gadā vada komandu jaguar un 2003. gadā viņš izveidoja citu aviokompāniju: Niki (tas kļuva 2018. Slavēšana un vairākas nedēļas Lauda).

Komandas līderis Mercedes gadā plaušu transplantācija veikta kopš 2012. gada.