Neatkarīga automašīnas balstiekārta: īpašības, veidi, priekšrocības
saturs
Elastīgā ierīce stabilizē korpusa stāvokli ar atsperu vai vērpes stieņu palīdzību. Dizains bieži tiek izmantots automašīnām ar priekšējo riteņu piedziņu. Piekabes sviras ir piestiprinātas pie korpusa ar vienu pusi, bet ar otru - pie automašīnas riteņiem.
Automašīnā šasijas veic ceļu nelīdzenumu triecienu absorbcijas funkciju. Automašīnas neatkarīgā piekare nodrošina labu vadāmību lielā ātrumā. Bet sarežģītajai atsperu konstrukcijai ir nepieciešama dārga apkope un remonts.
Neatkarīga apturēšana
Mūsdienu automašīnu markās vibrācijas slāpēšanas ierīce darbojas atsevišķi uz katra riteņa. Mašīna, kas ietriecas šķērslī vienā pusē, principā neatstāj lielu ietekmi uz virsbūvi. Neatkarīgā piekare darbojas efektīvi, kas nozīmē pilnīgu ceļa nelīdzenumu radīto vibrāciju un nelīdzenumu slāpēšanu.
Ierīces sarežģītais dizains sastāv no vesela elementu saraksta, kas konsekventi ir iesaistīti stabilas automašīnas virsbūves stāvokļa saglabāšanā kustībā.
Jums būs jātērē nauda neatkarīgas balstiekārtas apkopei un remontam. Šāda veida atsperu ierīce ir izvēlēta, lai nodrošinātu komfortu un labu kravas automašīnas vai pilnpiedziņas transportlīdzekļa vadāmību. Daudzu zīmolu vieglo automašīnu neatkarīgo personu sarakstā populāra ir MacPherson zīmola aizmugurējā šasija.
Neatkarīga apturēšana
Kura ir labāka - atkarīgā vai vairāku saišu piekare
Jebkuras atsperu ierīces mērķis ir aizsargāt automašīnas virsbūvi no ārējās ietekmes, ko rada ceļa nelīdzenumi uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Daudzsavienojums labi veic šo darbu - sarežģīts elastīgs dizains. Atkarīgā balstiekārta ir vienkāršāka un lētāka nekā daļēji neatkarīga. Bet mūsdienu mašīnās šo ierīci praktiski neizmanto.
Daļēji neatkarīgas piekares priekšrocība ir tās mazais svars, laba vadāmība un klusa darbība. Tas nozīmē ciešu saķeri pat lielā ātrumā.
Smagās automašīnas vai vieglā automobiļa atkarīgās priekšējās vai aizmugurējās piekares priekšrocības ir vienkārša, izturīga konstrukcija un uzticamība.
Neatkarīgo balstiekārtu veidi
Visa amortizācijas ierīces daļu saraksta atrašanās vieta un savienojums ar sistēmu ir atkarīgs no šasijas veida. Galvenais mērķis ir slāpēt triecienus, ķermeņa vibrācijas un uzturēt virziena stabilitāti.
Neatkarīgo priekšējo un aizmugurējo balstiekārtu veidu saraksts:
- oscilējošās asis;
- gareniskās, slīpās un dubultās sviras;
- daudzsviras.
Saskaņā ar vērtējumu priekšrocība tiek atzīmēta MacPherson šasijā, kas parasti atrodas uz daudzu vieglo automobiļu zīmolu aizmugurējām asīm labās cenas un kvalitātes attiecības dēļ. Visas neatkarīgās balstiekārtas atšķiras ar to, ka tās ļauj katram ritenim atsevišķi reaģēt uz šķērsli.
Piekare ar šūpojošām asīm
Vecās vietējās markas automašīnās šasijas nodrošina riteņu vertikālo asi attiecībā pret ceļu. Šķiet, ka pati ass ir sadalīta divās daļās. Katra daļa ir stingri savienota ar riteņu rumbām. Amortizatora darbu ierīcē veic amortizatori un atsperu bloki.
Puscirvjus no iekšpuses apvieno eņģes. Uz nelīdzeniem ceļiem priekšējo un aizmugurējo disku sliežu ceļam un izliekumam ir liela amplitūda, kas samazina drošību.
Piekare
Elastīgā ierīce stabilizē korpusa stāvokli ar atsperu vai vērpes stieņu palīdzību. Dizains bieži tiek izmantots automašīnām ar priekšējo riteņu piedziņu. Piekabes sviras ir piestiprinātas pie korpusa ar vienu pusi, bet ar otru - pie automašīnas riteņiem.
Piekare ir viegli kopjama un remontējama, taču tai ir viens trūkums: tā slikti tiek galā ar virsbūves sasvēršanos līkumos. Šasija neļauj uzturēt nemainīgu garenbāzi kustībā.
Sviras balstiekārta
Šajā amortizācijas ierīcē detaļas, šķiet, atrodas leņķī pret riteni. Kas nozīmē, ka dizains efektīvi saglabā automašīnas virsbūves stabilitāti jebkuru manevru laikā. Un uztur pastāvīgu riteņu slīpuma leņķi pagriezienos. Bet, ietriecoties izciļņos un bedrēs, mašīnas stabilitāte samazinās.
Lai neitralizētu balstiekārtas negatīvās īpašības uz slīpām svirām, tiek izmantoti vērpes stieņi un atsperes. Šīs elastīgās ierīces palielina mašīnas stabilitāti uz nelīdzeniem ceļiem.
Divkāršā sviras piekare
Dizainam ir stingrs stiprinājums pie automašīnas virsbūves un tas darbojas kā neatkarīga vienība. Tas nodrošina automašīnas vadāmību un labu stabilitāti uz ceļa.
Neatkarīgās priekšējās vai aizmugurējās balstiekārtas sviras atrodas šķērsvirzienā un ir savienotas ar statņu balstiem. Uz priekšējiem riteņiem amortizatori var griezties ap vertikālu asi. Elastīgās šasijas daļas - atsperes, pneimatiskās un hidrauliskās ierīces.
Daudzsviru piekare
Šo dizainu biežāk izmanto augstākās klases transportlīdzekļos uz aizmugurējās ass. Daudzas ierīces daļas labāk slāpē daudzvirzienu vibrācijas, tādējādi palielinot iekārtas virziena stabilitāti.
Daudzsviru piekare
Automobiļu daudzsviru balstiekārtas princips ir neatkarīgi strādājošu daļu šķērsvirziena izvietojums. Atsperu konstrukcijas iezīme ir laba gaitas gludums un vadāmība, kas nozīmē arī klusu darbību braukšanas laikā.
Neatkarīgo balstiekārtu trūkumi un priekšrocības
Atsperu dizaina pozitīvā puse ir iespēja pielāgot automašīnas šasiju, lai uzturētu komfortablus braukšanas apstākļus. Un tas nozīmē, ka elastīgie elementi rada labu kontaktu uz jebkura ceļa seguma.
Neatkarīgās balstiekārtas galveno priekšrocību saraksts:
- vadāmība kustībā;
- vienmērīga mašīnas darbība;
- samazināts sānsvere pagriezienos;
- priekšējo un aizmugurējo riteņu stāvokļa neatkarīga regulēšana.
Tādējādi neatkarīgo apturēšanas trūkumu saraksts:
- sarežģīta būvniecība;
- dārga ierīces izgatavošana un apkope;
- zema apkopes iespēja daudzo detaļu dēļ.
Tāpēc sarežģītas atsperu konstrukcijas parasti tiek izmantotas dārgu zīmolu vieglajos automobiļos.
iesniegums
Kā minēts iepriekš, neatkarīgas balstiekārtas dizains ir sarežģīts. Mezgls sastāv no daudzām daļām. Sakarā ar atkarīgo kustīgo daļu saskares laukuma palielināšanos visas konstrukcijas uzticamība samazinās. Šajā sakarā daudzsavienojumu reti izmanto ekonomiskajās automašīnās. Neatkarīga balstiekārta bieži tiek uzstādīta uz krosoveru un visu riteņu piedziņas SUV aizmugurējās ass.
Ierīces vērtība ir nodrošināt labu saķeri ar ceļa virsmu un mašīnas stabilitāti ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu. Tajā pašā laikā vairāku sviru piekare uz divām asīm ir atrodama tikai mūsdienu augstākās klases automašīnu zīmolu sarakstā.
