Neticamais stāsts par auto sarunām
saturs
Diskusija par auto Pībodija balvu ieguvušais radio šovs, kas katru nedēļu tika pārraidīts NPR stacijās visā Amerikā. Kā jau droši vien nopratāt no virsraksta, tēma parasti plūda starp automašīnām un auto remontu, kas izklausās, ka tas varētu būt sauss saturs, bet tas bija viss, izņemot to.
To vadīja Toms un Rejs Maglioci, kas pazīstami kā "Click and Clack, the Tuppet Brothers". Raidījums bija ļoti populārs, pateicoties ķīmijai un humoram, ko abi leģendārie radio vadītāji spēja nest nedēļu pēc nedēļas.
Viņi bija mehāniķi
Rejs vairāk bija automašīnu remonta eksperts, un drīz brāļi tika aicināti vadīt savu radio šovu WBUR, ko viņi turpināja darīt katru nedēļu.
Līdz 1986. gadam NPR bija nolēmusi izplatīt savu šovu visā valstī, un viņi devās sacīkstēs. Līdz 1992. gadam Diskusija par auto ieguva Peabody balvu, jo tie "sniedz noderīgu informāciju par mūsu transportlīdzekļu saglabāšanu un aizsardzību. Šīs programmas patiesā būtība ir tāda, ka tā stāsta par cilvēka mehāniku, brāļu ieskatu un smiekliem.
Viņi devās uz virsotni
Gadu desmitiem vēlāk tie turpināja gūt milzīgus panākumus. Līdz 2007. gadam programma, kas bija pieejama tikai digitāli, izmantojot maksas abonementu, kļuva par bezmaksas aplādi, ko izplata NPR.
2012. gadā tai katru nedēļu bija 3.3 miljoni klausītāju aptuveni 660 stacijās, kas bija pēdējais gads, kad brāļi nolēma turpināt šovu. Kopš tā laika raidījums ir paņēmis labāko materiālu no 25 apraides gadiem un pārveidojis to.
Pateicoties brāļiem, 2014. gadā šovs tika iekļauts Nacionālā radio slavas zālē. Rejs un Tomijs bija ilggadēji automehāniķi. Rejs ieguva mākslas bakalaura grādu Masačūsetsas Tehnoloģiju institūtā, bet Toms ieguva bakalaura grādu ekonomikā Masačūsetsas Tehnoloģiju institūtā.
Abi bija pazīstami ar savām trakajām plānprātībām par visu, kas saistīts ar automašīnām. Viņiem nekas nebija aizliegts.
Ak, ļaunums
Viņi runāja par cilvēku netikumiem, kas braukšanas laikā runā pa mobilo telefonu, par šausmām, ko rada iekšdedzes dzinējs, un par sievietēm vārdā Donna, kuras brauc ar Camaro.
Abiem bija ļoti mierīga humora izjūta, kas inficēja ne tikai viens otru, bet arī klausītājus. Viņi saviem klausītājiem sniedza iekšēju ieskatu automobiļu rūpniecībā, ko neviens cits Amerikā nepiedāvāja.
Viņi staigāja
Tos tik populārus padarījis viņu nelokāmā apņemšanās aizsargāt vidi un braukt droši. Viņi pastāvīgi kritizēja ikvienu auto industrijas darbinieku, kurš, viņuprāt, ir bezatbildīgs savā darbībā vai retorikā pret vidi vai nedrošu braukšanas praksi.
1970. gados Magliozzi kopā vadīja pagaidu garāžu, kas astoņdesmitajos gados kļuva par tradicionālāku remontdarbnīcu. Tas viņiem deva uzticamību "staigāšanai", nevis tikai "runāšanai" pa radio.
Nekad nedariet "īstu darbu"
Pēc Diskusija par auto pacēlās, Rejs bija vienīgais brālis, kurš nolēma turpināt palīdzēt ģimenes uzņēmumā. Toms bieži parādījās radio un lielījās, ka viņam vairs nav jāiet darīt "īstu darbu", viņš var vienkārši sēdēt studijā un sūdzēties par cilvēkiem, kuri dara īstu darbu.
Biroji atradās blakus viņu Bostonas veikalam, kā arī blakus iedomātajam advokātu birojam, uz kuru viņi pastāvīgi atsaucās ēterā.
Bija daudz atdalījumu
Lai gan tam var būt grūti noticēt, jums jāzina, ka tās panākumu dēļ ir veikti daudzi Car Talk pielāgojumi.
Tas bija iedvesmas avots īslaicīgajam Džordža Venda šovam, kas tika rādīts CBS 1994.–1995. gada sezonā. 2007. gadā PBS paziņoja, ka 2008. gadā ir ieviesusi zaļo gaismu animācijas Car Talk adaptācijai, kas tiek pārraidīta vislabākajā laikā. Izrāde sauca Noklikšķiniet un noklikšķiniet, kad uzgriežņu atslēga griežas bija jābūt izdomātam brāļu atzaram.
Viņi devās uz teātri
Bija paredzēts, ka tā pamatā ir "Click and Clack", kas bija brāļi, kuri pavadīja laiku garāžā ar nosaukumu Car Talk Plaza. Viņi nofilmēja desmit epizodes, pirms nācās tās atcelt.
Pēc tam Car Talk: Mūzikls!!! scenārija autors un režisors ir Veslijs Saviks, bet komponists Maikls Vartofskis. Adaptāciju prezentēja Safolkas universitāte, un tā tika atklāta 2011. gada martā Modernajā teātrī Bostonā. Lugu Maglioci oficiāli neapstiprināja, taču viņi piedalījās iestudējumā, ierunājot noteiktus varoņus.
Pixar beidzot paņēma dažas no viņu līnijām
Izrādes beigās Rejs brīdināja skatītājus: "Nebrauciet kā mans brālis!" uz ko Toms atbildēja: "Un nebrauc kā MANS brālis!" Sākotnējais sauklis bija "nebrauc kā āksts!"
Šie saukļi bija tik populāri, ka Pixar paņēma līdzīgus saukļus, ko varēja dzirdēt filmā. Automašīnas, kurā Toms un Rejs izteica antropomorfiskus transportlīdzekļus, kuru personības ir līdzīgas viņu pašu ētera varoņiem. Tas ir diezgan salds.
Viņiem bija daži BIG nosaukti fani
Brāļiem bija arī oficiālais dzīvnieku biologs un savvaļas dabas guru Kīrans Lindsijs. Viņa atbildēja uz tādiem jautājumiem kā "kā es varu izņemt čūsku no savas automašīnas?" un sniedza padomus par to, kā pilsētas un piepilsētas dzīve var atjaunot savienojumu ar tuksnesi.
Slavenības, kas parādījās diezgan bieži, parādījās arī kā "zvanītāji". Tādi cilvēki kā Ešlija Džada, Morlija Seifera, Marta Stjuarte un Džejs Leno. Leno bija liels šova fans un bija pagodināts piedalīties tajā.
Viņi pat devās uz vakara izrādi
1988. gadā tie parādījās Šovakar šovs ar Džoniju Kārsonu un Leno bija viesu saimnieks. Tieši tad viņi satikās un uzzināja, ka arī Džejs patiesībā ir liels resns mērkaķis.
Līdz 1989. gadam divi brāļi rakstīja laikraksta sleju divas reizes nedēļā Pieskarieties un noklikšķiniet uz Talk Cars. Tie bija redzami vairāk nekā 200 laikrakstos visā pasaulē, tostarp Riyadh Times Saūda Arābijā, kas vienmēr mulsināja Tomu un Reju.
Pieprasījums ārpus orbītas
Viņiem bija daži mežonīgi mirkļi ēterā, kas padarīja viņu izrādi tik neparedzamu un aizraujošu. Kādu dienu brāļi saņēma telefona zvanu un jautāja, kā sagatavot elektromobili ziemai. Kad viņi jautāja, kas ir par automašīnu, zvanītājs atbildēja, ka tā ir "komplekta automašīna", jā, komplekta automašīna 400 miljonu dolāru vērtībā. Galu galā tas bija palaidnīgs zvans no Reaktīvās dzinējspēka laboratorijas par rovera sagatavošanu tuvojošajai Maritānas ziemai. Diezgan trakas lietas.
Laiki, kad cilvēki laboja savas automašīnas, ir beigušies, tāpēc jautājums ir, vai tas bija "īstajā laikā un īstajā vietā". Ja jūs jautātu viņu faniem, es esmu pārliecināts, ka viņi jums teiktu, ka šova struktūra, kas sajaukta ar brāļu personību un humoru un mijas ar automašīnu sarunām, bija tas, kas noturēja viņu skatītājus.
Toms nomira 2014. gadā, bet Rejs joprojām klīst pa garāžu, izdomājot labākās viktorīnas mīklas, kādas vien var iedomāties.
