Stūres mehānisma darbības traucējumi
Sitieni, sprakšķi, pretdarbība, iestrēgšana un noplūdes ir darbības traucējumi, kas atņem stūres mehānismam tiesības uz turpmāku darbību.
Jauns ir ļoti dārgs, taču, par laimi, lielāko daļu zobratu var veiksmīgi salabot vai nomainīt pret atkārtoti ražotu.
Zobrata zobrati tiek izmantoti gandrīz visās vieglajās automašīnās. Lielāko daļu bojājumu, kas rodas normālas lietošanas laikā, var veiksmīgi novērst. Netiek remontēti tikai zobrati ar mehāniskiem bojājumiem (saliekts asmens, saplaisājis korpuss) vai pēc avārijas. Remonta apjoms mainās atkarībā no bojājuma veida. Visizplatītākie remontdarbi ir noplūdes, rotaļas un palīdzības trūkums vienā vai abos virzienos. 
Šķidruma noplūdes no pārnesumkārbas tiek novērstas, nomainot visas blīves un noslīpējot zobratu. Tomēr slīpēšanu var veikt tikai ierobežotā apjomā (maksimums 0,2 mm), jo rūpnīcas blīves un bukses nedarbosies pareizi ar pārāk plānu sloksni. Tāpat, ja sloksne ir sarūsējusi, tā ir jānoslīpē. Pēc remonta uz virsmas nedrīkst būt dobumu.
Gumijas pārklājumu bojājumi var izraisīt koroziju un noplūdes. Smiltis un ūdens iekļūst caur necaurlaidīgo vāku, veidojot abrazīvu maisījumu, kas ļoti ātri iznīcina zobratu. Stūres pastiprinātāja atjaunošanas izmaksas svārstās no 400 līdz 900 zł. Remonts ietver stieņa nodiluma pārbaudi un visu blīvējumu nomaiņu. Blīves tiek nomainītas arī katru reizi, kad tiek izjaukta pārnesumkārba, pat ja tie joprojām ir labā stāvoklī.
Remonta izmaksas jāpalielina par aptuveni 100-200 PLN par demontāžu, montāžu un izlīdzināšanas regulēšanu. Remonta laiks nedrīkst pārsniegt 6 stundas.
Izmaksas būs lielākas, ja būs jānomaina stieņi, bukses, gumijas zābaki vai vadības vārsti. Daudzos pārnesumos klaņi ir ieskrūvēti bagāžniekā, tāpēc jebkurš mehāniķis nomainīs klaņu stieni vai buksi, pat nenoņemot zobratu, un dažos veidos klaņi ir fiksēti un tad ir jānomaina klaņi (bukses). servisa tehniķis. .
Lietotu ātrumkārbu pirkt nav vērts, jo tā var tikt bojāta un tās reālo stāvokli uzzināsim tikai pēc uzstādīšanas automašīnā. Pat ja tas darbojas un darbojas pareizi, tas, iespējams, drīz pazeminās spiedienu vai klauvēs.
Alternatīva lietotiem pārnesumiem ir iegādāties atjaunotu ar garantiju. Izmaksas ir aptuveni daži simti PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Var arī gadīties, ka zobrata nomaiņa pret atjaunotu būs lētāka nekā sava pārbūve. Tāpēc rūpīgi pārdomāsim pirms lēmuma pieņemšanas.
