Kia Sportage krāsns darbības traucējumi

Drosmīgi apstājoties aukstajā sezonā, mēs ilgu laiku aizmirsām par plīts esamību. Un to atceramies tikai rudenī, kad termometra skala noslīd līdz 5 grādiem virs nulles un zemāk.

Bet bieži gadās, ka parasts sildītājs, kas iepriekš ir devis nevainojamu siltumu, pārstāj pildīt savas funkcijas, nolemjot vadītāju un / vai pasažierus komfortablu apstākļu trūkumam salonā. Nu, ja problēma atklājas pirms sala iestāšanās – ja nav karstas kastes, remonts mīnusā temperatūrā nav tas patīkamākais piedzīvojums.

Tātad, redzēsim, kāpēc Kia Sportage 2 plīts slikti uzsilst un vai ir iespējams pašu spēkiem novērst konstatētos darbības traucējumus.

Siltuma trūkuma iemesli Kia Sportage salonā

Visus apkures sistēmas darbības traucējumus var iedalīt divās lielās grupās:

• pašas krāsns un tās apkalpošanas mehānismu atteice;
• apkures sistēmas darbības traucējumi, kas ietekmē sildelementa efektivitātes pasliktināšanos.

Salona sildītājs Kia Sportage

Parasti otrā veida problēmas noved pie dzinēja pārkaršanas, un plīts izdegšana ir sekundārs simptoms. Šīs neveiksmes ietver:

• dzesēšanas sistēmas spiediena samazināšana. Ja antifrīzs plūst lēni, bieži vien problēmu nepamanāt laikus - peļķes zem automašīnas nav vajadzīgas. Tajā pašā laikā problēmu nav viegli lokalizēt: noplūde var būt jebkur: caurulēs, cauruļu savienojuma vietā, galvenajā radiatorā un gaisa kondicionēšanas sistēmas radiatoros (Kia Sportage ir divi no tiem ), otrais gaisa kondicionierim);
• var veidoties gaisa bloķēšana, īpaši pēc antifrīza maiņas vai dzesēšanas šķidruma pievienošanas. Mēs runājam par standarta metodi: uzstādiet automašīnu uz kalna (tā, lai izplešanās tvertnes kakls būtu dzesēšanas sistēmas augstākā daļa) un ļaujiet motoram darboties tukšgaitā 3-5 minūtes;
• termostats vai sūknis ir bojāts, kā rezultātā tiek traucēta dzesēšanas šķidruma cirkulācija caur sistēmu. Sildītāja kodolā ieplūdīs mazāk antifrīza, tāpēc tas radīs arvien vairāk siltuma. Abas ierīces nav atdalāmas viena no otras, un tāpēc tās nevar salabot. Tie ir jāaizstāj ar jauniem.

Tagad parunāsim par problēmām, kas tieši saistītas ar apkures sistēmu. To ir maz, un galvenais ir radiatora aizsērēšana, ārējā un iekšējā. Bet, lai gan ārējo piesārņojumu var ārstēt salīdzinoši viegli, iekšējais piesārņojums ir jāārstē. Lielākajā daļā automašīnu, un Kia Sportage nav izņēmums, sildītājs atrodas starp pasažieru nodalījumu un motora nodalījumu, parasti cimdu nodalījumā. Parasti nav iespējams izņemt radiatoru no motora nodalījuma sāniem, tāpēc jums ir jānoņem priekšējais panelis. Tālāk mēs aprakstām, kā tas notiek šajā modelī.

Sildītāja motora nomaiņa

Otrs iemesls, kāpēc Kia Sportage plīts neuzsilst, ir aizsērējis salona filtrs. Tas jāmaina apmēram divas reizes gadā, bet, ja automašīnas ekspluatācijas apstākļi ir sarežģīti, un pats filtrs ir ogleklis, tad daudz biežāk. Par laimi, operācija nemaz nav grūta.

Plīts ventilators var neizdoties vai nedarboties ar pilnu ātrumu, un šajā gadījumā, lai veiktu pilnīgāku diagnozi, jums būs jānoņem rezistors (ventilators ir uzstādīts komplektā ar radiatoru).

Visbeidzot, sildelementa nedarbošanās iemesls var būt vadības mehānisma kļūme - servo piedziņa, vilce var aizlidot vai vadības bloks var salūzt. Šīs kļūdas ir daudz vieglāk atklāt un novērst.

Krāsns radiatora demontāža

Ja pārbaudes rezultātā nonācāt pie secinājuma, ka salona aukstuma cēlonis slēpjas radiatorā, tad nevajag steigties ar jauna iegādi. Varat mēģināt to notīrīt, piemēram, izmantojot īpašu instrumentu "High Gear". Vienkāršākais skalošanas veids, nenoņemot radiatoru. Būs nepieciešams atvienot ieplūdes/izplūdes šļūtenes un cirkulēt skalošanas šķidrumu pa sistēmu. Piemēram, izmantojot sūkni un piemērota diametra garas caurules. Bet šī metode ir neuzticama, tāpēc skalošana parasti tiek veikta uz noņemta radiatora.

Iekšējā sildītāja noņemšana

Algoritms iekšējā sildītāja Kia Sportage noņemšanai, nenoņemot informācijas paneli:

• izslēdziet un noņemiet temperatūras sensoru, kas atrodas salona apakšā pie pasažiera kājām. Lai to izdarītu, ar plakanu skrūvgriezi atvienojiet apakšējo fiksatoru un velciet sensoru pret sevi;
• noņemiet paneli, kas atrodas netālu no bremžu pedāļa. Viegli noņemams (stiprinājums - divi klipsi). Jums būs arī jāatskrūvē divi paneļi, kas iet uz centrālo konsoli un tuneli. Nav nepieciešams tos noņemt, pietiek ar malu saliekšanu, lai netraucētu darbu;
• tagad jums ir jāatvieno caurules, kas iet uz radiatoru. Tā kā tajos netiek izmantotas parastās kabeļu saites un veidgabali, un savītās šļūtenes ir ļoti garas, tās būs jānogriež un pēc tam jāaizstāj ar skavām. Pretējā gadījumā neizņemiet radiatoru;
• tagad radiatoru var noņemt - tas ir piestiprināts tikai ar alumīnija caurulēm. Labāk strādāt kopā: viens vilkt šķīvi, otrs nolikt atpakaļ visu, kas traucē šim procesam;
• pārmontējot, nāksies saskarties ar lielām grūtībām: traucēs gan bremžu pedālis, gan ventilatora šļūtene, tāpēc arī pēdējo būs nedaudz jāapgriež;
• pēc radiatora uzstādīšanas novietojiet šļūtenes un nostipriniet tās ar skavām. Nav jāsteidzas ar plastmasas uzstādīšanu - vispirms iepildiet antifrīzu un pārbaudiet, vai nav noplūdes;
• ja viss ir kārtībā, ielieciet plastmasas paneli un temperatūras sensoru.

Daži noderīgi padomi

Nav grūti pārbaudīt, cik labi plīts veic savu darbu: ja pie ārējās temperatūras -25 ° C 15 minūtes pēc dzinēja iedarbināšanas tā sasilda salonu līdz +16 ° C, tad jums nav uztraukties.

Neaizmirstiet laicīgi nomainīt salona filtru - nomaiņas biežums ir norādīts instrukcijā, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni tikpat bieži kā motoreļļas līmeni. Nepievienojiet citu zīmolu antifrīzu. Iztīriet radiatoru vismaz reizi gadā.

Ja ievērosiet šos ieteikumus, jūs nonāksiet situācijā, kad Kia Sportage plīts nedarbosies daudz retāk.