Bojāts termostats

Kad dzinējs uzsilst pārāk ilgi, tas patērē vairāk degvielas. Pārāk ilgas sildīšanas iemesls var būt bojāts termostats.

Lai nodrošinātu pareizu darbību, dzinējam pēc iespējas ātrāk jāsasniedz pareizā temperatūra. Mūsdienu dzinēji to panāk, nobraucot 1-3 km.

 

Ja barošanas bloks pārāk ilgi uzsilst, tas patērē vairāk degvielas. Ja dzinējs iesilst pārāk ilgi, termostats var tikt bojāts.

Piedziņas bloka dzesēšanas sistēmā var izdalīt divus šķidruma plūsmas ciklus. Kad dzinējs ir auksts, dzesēšanas šķidrums cirkulē tā sauktajā mazajā ķēdē, kas sastāv no dzinēja bloka un sildītāja. Sasniedzot vēlamo temperatūru, šķidrums cirkulē tā sauktajā lielajā kontūrā, kas ir maza ķēde, kas bagātināta ar dzesētāju, sūkni, izplešanās tvertni, termostatu un savienotājcaurulēm. Termostats ir vārsta veids, kas regulē dzinēja darba temperatūru. Tās uzdevums ir pārslēgt dzesēšanas šķidruma plūsmu no zemas uz augstu cirkulāciju, kad tā temperatūra pārsniedz noteiktu vērtību. Termostats ir nelabojama detaļa, ja tas ir bojāts, jānomaina pret jaunu. Pārbaudīt, vai termostats darbojas pareizi, ir samērā vienkārši, taču tas ir jāizņem no sistēmas.