Need For Speed: World — videospēļu apskats
Šodien Need for Speed videospēļu sērija ir attālinājusies no naksnīgās ielu sacīkšu tēmas, kuru aizsāka Need for Speed Underground. Šāda stila spēles tika pārdotas labi līdz Undercover, kas pārdeva "tikai" piecus miljonus eksemplāru. Tas nav tik daudz, ņemot vērā, ka iepriekšējās daļas varētu sasniegt pat 9-10 miljonus gabalu. Tas nozīmēja, ka Electronic Arts nolēma attālināties no filmas "Ātrs un bez žēlastības" iedvesmotās tēmas, cita starpā radot arī Shift. Tomēr šis zīmols nav pilnībā salauzts. Need for Speed: World tika izveidota pavisam nesen.
Spēle atgriežas Underground, Most Wanted un Carbon spēles veidā, koncentrējoties uz nelegālām sacīkstēm un bēgšanu no policijas. Tomēr galvenās izmaiņas ir tādas, ka World ir paredzēta tikai vairākiem spēlētājiem un ir sava veida automobiļu ekvivalents World of Warcraft, vislabāk pārdotajai (un atkarību izraisošajai!) MMORPG spēlei. Rotaļlaukumā atrodas savstarpēji savienotās pilsētas Rokporta un Palmonta, kas ir pazīstamas ar savu visvairāk meklēto un oglekli. Lai sāktu savu piedzīvojumu ar pasauli, jums ir jālejupielādē spēles klients un jāizveido konts.
Uzņēmējdarbības modelis pilnībā atšķiras no citām sērijas spēlēm: World netika izlaista kastē paredzētajā versijā personālajam datoram un konsolēm. Produkti parādījās tikai datoros un bija vērsti uz vairāku spēlētāju spēlēm. Sākotnēji spēlētājs varēja iegādāties spēli kastītē, taču tā tika ātri izņemta, un pēc dažiem mēnešiem Need For Speed World kļuva pieejams bez maksas. Tomēr tika ieviesta mikrotransakciju sistēma.
Spēles gaita NFS: World ir tīri arkāde – mašīnas brauc tā, it kā būtu iestrēgušas pie ceļa, tikai pagriezienos jāsamazina ātrums, ar rokas bremzi var viegli iekļūt kontrolētā sānslīdē un tikpat viegli no tās izkļūt. Spēle nepretendē uz simulatoru - tai pat ir tādi jaudas elementi kā nitro vai ceļa magnēts, kas pielīp mūsu pretiniekam, civilajām automašīnām braucot pa pilsētu. Vajāšanas laikā var arī automātiski salabot saplīsušās riepas un izveidot aizsargvairogu policijas priekšā. Spēles gaitā parādās jaunas prasmes: katra uzvara mūs tuvina nākamajam pieredzes līmenim, sniedzot mums piekļuvi jaunām sacīkstēm, automašīnām, daļām un prasmēm. Tik plašu jaudas palielinājumu sistēma sērijā ir jaunums, taču sacīkšu spēlēs tas ir vecs, pārbaudīts un patiess veids, kā padarīt spēli pievilcīgāku. Ja ne šīs īpašās prasmes, spēles mehānika būtu tāda pati kā citos studijas Black Box darbos.
Spēles jautrība slēpjas cīņā par naudu un prestižu ar citiem lietotājiem. Spēlētājs tiek automātiski pieteicies vienā no serveriem un var sākt spēlēt ar citiem cilvēkiem ar tādu pašu pieredzes līmeni. Spēle tiek samazināta līdz dalībai sacensībās: narkotikas un sacīkstes aplī. Spēles mehānika nebija vērsta uz kooperatīvām pilsētas sacīkstēm, piemēram, Test Drive Unlimited sērijā. Žēl, jo, pateicoties tam, ap Eden Games ir izveidojusies cilvēku kopiena, kas mīlēja braukt pa saulainajām Havaju salām vai Ibizu. Diemžēl spēlē NFS: World spēlētāju mašīnas iespiežas viena ar otru, un tikai daži cilvēki ir ieinteresēti kopā braukt pa pilsētu. Iespējama lielāka mijiedarbība starp spēlētājiem, piemēram, atverot izsoļu namu, kas pārdos spēlētāju pielāgotas automašīnas. Diemžēl saziņa starp spēlētājiem pārsvarā aprobežojas ar čata izmantošanu.
Vienīgais sacīkšu veids var būt iedzīšanā, kas izskatās tāpat kā Most Wanted vai Carbon. Sākumā mūs vajā vientuļš policijas auto, kad neapstājamies uz apskati, pievienojas vēl mašīnas, tad tiek organizēta meklēšana: kaujā stājas bloķētāji un smagie apvidus auto, kuru vadītāji vēlas mūs taranēt. Neskatoties uz likumsargu zemo intelektu, bēgšana nav no tām vieglākajām.
Diemžēl kopumā spēli var raksturot kā neapmierinošu. Nepietiekami attīstītu, ļoti vienkāršu braukšanas modeli nevar saistīt ar kategoriskiem trūkumiem, jo šī ir arkādes spēle, kas paredzēta cilvēku pūļu piesaistīšanai, taču zemās automašīnas vadīšanas grūtības padara NFS: World ātri garlaicīgu.
Mūsu garāžā var būt desmitiem automašīnu: JDM klasikas (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), amerikāņu muskuļu automašīnas (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T), kā arī Eiropas sacīkšu automašīnas, piemēram, Lotus Elise 111R vai Lamborghini. Murcielago LP640. Daudzas no labākajām automašīnām ir pieejamas tikai ar SpeedBoost punktiem (spēles valūtu), kas jāiegādājas par reālu naudu.
Pērkam brilles iepakojumos un tā: pa 8 tūkst. Maksāsim 50 PLN punktus, lielākajā pakā 17,5 tūkst. un maksā 100 zl. Ir, protams, arī mazākas nominālvērtības: no 10 zlotiem (1250) līdz 40 zlotiem (5750) ieskaitot. Diemžēl automašīnu cenas ir augstas: Murciélago LP640 maksā 5,5 tūkst. SpeedBoost, tas ir gandrīz 40 PLN. Līdzīgu naudu nākas tērēt par Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 "Beast" Edition vai policijas Audi R8. Pusi no šīs summas maksā par Audi TT RS 10, tūnētu Dodge Charger SRT8 vai Lexus IS F. Par laimi, tas tā nav, ja visas labākās automašīnas ir pieejamas tikai mikromaksājumu veidā. Katrā no grupām var atrast kādu brīvu transportlīdzekli ar ļoti labu sniegumu. Tas, piemēram, Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 vai Subaru Impreza WRX STi. Galu galā, ja mēs vēlamies turpināt augšupielādi, ātrākām, maksas automašīnām, kas diemžēl ir ārkārtīgi dārgas, uzvarēt būs daudz vieglāk. Par laimi jūs varat iznomāt automašīnu. Ātrākais (Corvette Z06) maksā 300 SuperBoost punktus par katru braukšanas dienu. Punktus var izmantot arī reizinātāju iegādei, kas ļaus ātrāk tikt līdz pieredzes līmenim.
Kā jau spēlē "Ātrs un bez žēlastības" pienākas, katrs mūsu auto ir mehāniski un vizuāli noskaņojams. Automašīnas raksturo trīs parametri: ātrums, paātrinājums un vadāmība. Veiktspēju var palielināt, uzstādot turbokompresorus, jaunas pārnesumkārbas, balstiekārtas un riepas. Par uzvarām sacīkstēs mēs iegūstam detaļas un iegādājamies tās darbnīcā.
Katrai datorspēlei, kas vērsta uz tiešsaistes spēlēšanu, ir jābūt salīdzinoši zemām aparatūras prasībām, lai spēlei piesaistītu ne tikai labus datoru īpašniekus, bet arī vecāku datoru un klēpjdatoru lietotājus. Tas attiecas arī uz apskatāmo produktu, kura pamatā ir plaši pazīstamais Carbona grafikas dzinējs (spēle tika izlaista 2006. gadā. Vārdu sakot, grafika izskatās vidēji, taču tā darbojas pieklājīgi vairumā dažus gadus vecu datoru.
Need for Speed: World, kas tiek reklamēta kā bezmaksas spēle, var izraisīt ļoti pozitīvu reakciju no cilvēkiem, kuri ir pazīstami ar sēriju, taču realitāte ir nepielūdzama. Lai gan galvenā spēle ir patiesi bez maksas, Electronic Arts pelna naudu no mikrotransakcijām, kas rada nesamērīgumu starp spēlētājiem. Ja kādam tas netraucē, būs patīkami pavadīt dažas līdz desmit stundas. Diemžēl veiktspējas un spēles mehānikas ziņā spēle neizceļas virs vidējā līmeņa, tāpēc tērēt naudu SpeedBoost punktiem, manuprāt, nav laba doma. Par 40 zlotiem, ko mēs tērētu vienai no ātrajām automašīnām, mēs varam iegādāties pienācīgu sacīkšu spēli, kurai būs labāks sniegums un, kas nav mazāk svarīgi, bezmaksas vairāku spēlētāju režīms. Tie var būt, piemēram, līdzīgas spēles koncepcijas Blur vai Split / Second, vai nedaudz reālistiskāki Need For Speed: Shift vai daudzi, daudzi citi darbi. Pasaule ir vēl viens piemērs tam, ka mēs neko nevaram dabūt bez maksas no liela izdevēja. Visur ir aizbīdnis, kas ļaus tikt pie spēlētāja maciņa. Par laimi, mēs neesam spiesti tērēt naudu, lai varētu spēlēt, tāpēc Electronic Arts iniciatīva jāuzskata par soli pareizajā virzienā. Tagad jums jākoncentrējas uz labāku sniegumu, jo World ne ar ko neatšķiras no citām sacīkšu spēlēm un pat atpaliek tehnoloģiju ziņā.
