Ne tikai sliekšņi: kādi elementi automašīnā rūsē visātrāk
Pārbaudot lietotu auto, viņi parasti pievērš uzmanību virsbūves ārējam stāvoklim un apskata sliekšņus. Bet rūsa var parādīties citās vietās, un pēc tam jaunajam īpašniekam radīt daudz nepatikšanas. Portāls AvtoVzglyad stāsta par to, kādi elementi automašīnā ir jāpārbauda pirms pirkšanas.
Slēptās korozijas kabatas var paslēpties zem priekšējiem plastmasas dubļusargiem. Turklāt šī ir viena no problemātiskākajām vietām daudzām automašīnām, sākot no budžeta līdz premium. Darbības laikā tur nokļūst ūdens, netīrumi, ceļa reaģenti, lapas un pat augu putekšņi. Ja tas netiek savlaicīgi noņemts, nevar izvairīties no korozijas.
Tālāk jums rūpīgi jāpārbauda riteņu arkas, jo to forma kastes formā ir ideāli piemērota korozijas attīstībai. Turklāt ir daudz metināšanas šuvju, kas burtiski piesaista rūsu. Nedrīkst aizmirst, ka pat tad, ja automašīnai ir pretkorozijas līdzeklis, aizsargkompozīcija nevar nodrošināt simtprocentīgu riteņu arku iekšējo virsmu pārklājumu.
Nākamais posms: bamperu un spārnu uzlikas stiprinājuma punktu pārbaude pie spārniem. Ir ļoti nepatīkami šajās vietās atrast vaļēju rūsu, īpaši uz aizmugurējiem spārniem. Turklāt pat neliela rūsa radīs daudz problēmu. Galu galā sākumā krāsa vienkārši uzbriest ap stiprinājumu, pēc tam fokuss kļūst lielāks, un kādā brīdī stiprinājums vienkārši izkrīt, atstājot korpusā caurumu.
Bagāžnieka durvju apakšējā mala, kā arī motora pārsega priekšējā mala bieži rūsē. Daudzām automašīnām šī ir kļuvusi par īstu slimību, kuru var pārvarēt tikai mainot motora pārsegu vai piekto durvju komplektu, un tas maksā milzīgu naudu.
Pievērsiet uzmanību vējstikla rāmim. Ja tur ir redzams krāsas pietūkums vai korozija jau ir darījusi savu, tad labāk atteikties no šādas mašīnas iegādes. Lieta tāda, ka remonts šajā gadījumā prasīs daudz papildu izdevumu, piemēram, vējstikla nomaiņu. Un, ja tas ir arī panorāmas, izmaksas pat nelielas korozijas noņemšanai var burtiski sabojāt.
