Neguli uz ceļa! Miegainība pie stūres ir tikpat bīstama kā ... alkohols!

Viņi nāk garie rudens un ziemas vakari... Un, neskatoties uz to, ka joprojām ir vasara, ir vērts lēnām apzināties, ka ar katru dienu kļūst arvien tumšāks, kas nozīmē, ka redzamība pasliktinās. Kad esat pareizi sagatavojis savu automašīnu, parūpējies arī par savu stāvokli... Rudens saulgrieži veicina izklaidību un nogurumu, un, kā liecina statistika: Miegains šoferis ir tikpat bīstams kā dzērājšoferis.

Kurš riskē aizmigt braukšanas laikā?

Patiesībā braukšanas nogurums var rasties ikvienam. Tomēr cilvēki, kuri viņi strādā maiņās, kas vada neregulāru dzīvesveidu, pārpūlējies un miegs traucēts... Faktori, kas palielina iespējamību aizmigt automašīnā, ir: alkohola lietošana pat nelielā daudzumā, ceļošana vienatnē, braukšana agri no rīta un vakarā. Zinātnieki ziņo par to vīrieši, kas jaunāki par 26 gadiem, ir jutīgāki.

Par ko būtu jāuztraucas?

Kad jūtamies noguruši, mūsu ķermenis mums par to stāsta. Signāli brīžiem ir vājāki, citreiz vājāki, taču ir lietderīgi iemācīties tajos klausīties. Nu ja tu brauc jutīsim, ka mums deg acis, mums ir problēmas ar redzes asumu, kustības virziena saglabāšanu vai kustību koordināciju, piemēram, pārslēdzot ātrumus, un bieži žāvājamies, noteikti samaziniet ātrumu un atrodiet drošu vietu, kur apstāties. Dažkārt pietiek ar pārdesmit minūšu miegu stāvvietā, lai justos labāk un turpinātu ceļu. Protams protams tikai mūsu smadzenes atpūtīsies kādas desmit minūtes, jo ķermenim vajag ilgāku laikuj reģenerācija. Tātad, izkāpsim no mašīnas pēc īsas snaudas, ieelposim un veiksim kādu vingrošanu, piemēram, sēdus un, ja iespējams, dzērienu ar kofeīnu. Diemžēl šādas procedūras būs efektīvas tikai tad, kad mūsu organismam vēl būs enerģijas rezerves, pretējā gadījumā efekti būs niecīgi un patiešām īslaicīgi. Jums tas jāpatur prātā, lemjot, vai turpināt pārvietoties.

Miegains kā šņabis

Pārbaudīt dzērājšoferi ir ļoti vienkārši – vienkārši veiciet izelpas vai asins analīzi, un esat pārliecināts, ka šis cilvēks kaut ko ir dzēris. Pārbaudīt nogurušu un miegainu vadītāju ir gandrīz neiespējami. Nav iespējams noteikt miegainības normas, kuru pārsniegšana liegtu tālāk braukt. Tikai kravas automašīnu un autobusu vadītāji tiek pastāvīgi uzraudzīti ar ierīcēm, kas nodrošina atpūtu ik pēc dažām stundām. Patiesībā lietas var būt savādāk. Daudzi no mums šo problēmu mazina. Tikmēr alkohols un miegainība ir ļoti līdzīgi cilvēkiem. Aplūkojot šīs līdzības, mēs varam atšķirt vairākas galvenās:

• reakcijas laika pagarināšana,
• neskaidra redze
• kustību koordinācijas pasliktināšanās,
• attāluma noteikšanas problēmas,
• reakcijas ir nepiemērotas situācijas.

Diemžēl lielākā daļa autovadītāju ir pārsteigti pilnībā neapzinās miegainības un pārmērīga darba briesmas uz ceļa. Bieži vien tas ir saistīts ar to, ka viņi joprojām jūtas labi, iekāpjot automašīnā. Viņu psihofiziskā sagatavotība pasliktinās tikai braukšanas laikā.

Traucējumi, nevienlīdzīgi traucējumi

Miegainība braukšanas laikā parasti ir saistīta ar nogurumu un miega trūkumu, bet ne tikai. Pētījumi liecina, ka ir veselības stāvokļi, kuru dēļ jūs piespiedu kārtā aizmiegat pat tad, kad pacients ir atpūties. Šo stāvokli sauc par miega apnoja. Tas izpaužas tā, ka pacients ik pa laikam miega laikā pārtrauc elpošanu. Šis pārtraukums var ilgt no dažām sekundēm līdz pat vairāk nekā minūtei! To, ka pacients nemirst, var izskaidrot tikai ar tūlītēju viņa ķermeņa pašsaglabājošo reakciju. Bieži vien cilvēki, kas cieš no šīs slimības, pat to neapzinās, un blakusparādības paliek dienas laikā... Neskatoties uz to, ka pacients visu nakti pavadīja gultā, domādams, ka guļ, tas joprojām ir pamostas miegains, ar galvassāpēm un izklaidību. Šādā situācijā smadzenes domā, ka sapnis ir "izgāzies", un tāpēc - cenšas panākt pie katras izdevības. Lielisks laiks gulēšanai ir monotons brauciens, kas notiek ērtā pozā un patīkamā temperatūrā. Protams, ne visi cilvēki aizmieg pie stūres slimības dēļ. Vajag tikai pārpūlēties darbā, negulētu nakti vai ballīti līdz rītam, lai mūsu ķermenis kļūtu par milzīgu apdraudējumu ceļā. Un, ja mēs apzināmies spēku izsīkumu un miega trūkumu, mums vajadzētu atteikties no braukšanas - pretējā gadījumā mēs izrādīsim ārkārtēju stulbumu un bezatbildību.

Tehnoloģija, lai palīdzētu cilvēkiem

Ražotāji arvien vairāk aprīko jaunus automašīnu modeļus sistēmas, lai novērstu aizmigšanas draudi Braukšana... Vienkāršākais no tiem ir tā sauktais joslas novirzīšanas brīdinājums (Lane Assist), kas uzrauga transportlīdzekļa ceļu un iedarbina trauksmi, kad sensori norāda, ka vadītājs netīši uzbraucis pa nepārtrauktu līniju vai bez bremzēšanas sāk slīdēt uz sāniem. no ceļa.... Vairāk Šāda veida sarežģītas sistēmas var pat pašas izlabot trasi. Turklāt t.s aktīva kruīza kontrolekas papildus nemainīga ātruma uzturēšanai var arī bremzēt bez vadītāja iejaukšanās, ja transportlīdzekļa priekšā ir šķērslis. Lielākā daļa progresīvo sistēmu var analizēt vadītāja uzvedību - kontrolēt braukšanas stilu, stūres kustību biežumu un intensitāti, zīmju ievērošanu un daudzus citus parametrus. Pamatojoties uz tiem, ierīce kādā brīdī var izsaukt vadītāju, lai apturētu braucienu.

Uzticieties sev un rūpējieties par citiem

Lai gan tehnoloģija ir ļoti svarīga un noderīga, ir svarīgi atcerēties, ka šīs ir tikai ierīces, kas var neizdoties vai nedarboties, kā paredzēts. Mēs nevaram viņiem pilnībā uzticēties, tāpēc iekāpjot mašīnā, vienkārši izaicināsim sevi un uzticēsimies saviem spriedumiem. Ja esam noguruši, atpūtīsimies pirms došanās ceļā. Dzeram kafiju, ēdīsim kaut ko tonizējošu un divreiz padomāsim, vai tiešām esam spējīgi braukt – esam atbildīgi ne tikai par sevi, bet arī par cilvēkiem, ar kuriem kopā ceļojam un satiekamies ceļā.

Atcerēsimies arī par pārbaudiet mašīnu, jo ne tikai mūsu miegainība var apdraudēt, bet arī mūsu auto stāvokli - parūpēsimies pieklājīgi tīrītāji  Orāzs labs apgaismojums, un sagatavosim auto rudens sezonai.