Vai nevēlaties gaidīt Toyota RAV4 hibrīdu? 2022. gada Haval H6 hibrīds ir radīts, lai konkurētu, un drīzumā tas nonāks Austrālijas izplatītāju veikalos.
Jaunumi

Vai nevēlaties gaidīt Toyota RAV4 hibrīdu? 2022. gada Haval H6 hibrīds ir radīts, lai konkurētu, un drīzumā tas nonāks Austrālijas izplatītāju veikalos.

Vai nevēlaties gaidīt Toyota RAV4 hibrīdu? 2022. gada Haval H6 hibrīds ir radīts, lai konkurētu, un drīzumā tas nonāks Austrālijas izplatītāju veikalos.

Haval H6 Hybrid ir jaudīgākais ražošanas hibrīds starp konkurentiem.

Havals ir iesaistījies hibrīda SUV cīņā ar savu vidēja izmēra H6, kas apgalvo, ka ir populārākais SUV valstī.

H6 Hybrid cena ir 44,990 XNUMX USD, kas ir nedaudz vairāk nekā dažu tā galveno konkurentu sākuma cena.

Tomēr kopš izlaišanas tas būs pieejams tikai vienā īpašā modeļu klasē - priekšējo riteņu piedziņas (FWD) Ultra.

Toyota RAV4 hibrīda klāsts sākas no USD 36,800 52,320 pirms braukšanas izmaksām (BOC) GX FWD un sasniedz USD XNUMX XNUMX par visu riteņu piedziņas Edge (AWD).

Subaru Forester hibrīds tiek piedāvāts divās kategorijās, sākot no USD 41,390 47,190 līdz USD XNUMX XNUMX BOC.

Vienīgie pārējie hibrīdi populārajā vidējā apvidus auto segmentā ir plug-in hibrīdi, tostarp H6 lielākais konkurents MG HS PHEV, kura cena sākas no 47,990 XNUMX USD.

Ir arī ilgi gaidītais Ford Escape PHEV (53,440 47,990 USD), iepriekšējās paaudzes Mitsubishi Outlander PHEV (56,490 3008–79,990 XNUMX USD) un Peugeot dārgais PHEV (XNUMX XNUMX USD).

Paredzams, ka H6 Hybrid izstāžu zālēs nonāks pirms pagājušā gada beigām, taču tas ir aizkavējies un tagad nonāks pie izplatītājiem tuvāko nedēļu laikā.

GWM Haval Australia pārstāvis CarsGuide sacīja, ka H6 Hybrid piegādes būs salīdzinoši stabilas pēc tā palaišanas. 

Tas ir pretstatā RAV4, kas pašlaik gaida 12 mēnešus, lai piegādātu klientam. 

Noliktavā jeb "pašuzlādes" hibrīda spēka piedziņā tiek izmantots 1.5 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas savienots pārī ar 130 kW elektromotoru ar kopējo sistēmas jaudu 179 kW un 530 Nm.

Tas ir jaudīgākais sērijveida hibrīds segmentā, pārspējot RAV4 (131kW/221Nm) un Forester (110kW/196Nm), bet MG HS spraudnis pārspēj to (187kW).

Havala apgalvotā degvielas ekonomija 5.2 litri uz 100 kilometriem ir labāka nekā parastajam H6 FWD benzīna modelim (7.4 litri), un tas pārspēj hibrīdo Forester (6.7 litri), bet nevar pārspēt RAV4 (4.7 litri).

H6 ir dažas smalkas stila izmaiņas, lai to atšķirtu no benzīna variantiem, tostarp jauna priekšējā reste, aizmugurējie centrālie bremžu lukturi un atšķirīga durvju apdare.

Standarta aprīkojumā ietilpst 19 collu vieglmetāla diski, apsildāmi un ventilējami priekšējie sēdekļi, apsildāma ādas stūre, bezvadu ierīču uzlāde, 10.25 collu digitālais instrumentu panelis, 12.3 collu multivides ekrāns ar Apple CarPlay un Android Auto, automātiski aptumšojoši aizmugurējie sēdekļi. skata spogulis, augšējais displejs, panorāmas lūka un elektriskās bagāžas nodalījuma durvis.

Drošības ziņā tas ietver automātisko avārijas bremzēšanu (AEB) ar velosipēdistu un gājēju noteikšanu, adaptīvo kruīza kontroli ar apstāšanās un aiziešanas funkciju, joslas novirzīšanas brīdinājumu, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, aklās zonas uzraudzību, ceļa zīmju atpazīšanu, brīdinājumu par aizmugurējo šķērsvirzienu, vadītāja nogurumu. monitors, 360 grādu kamera un automātiska parkošanās.

Pievieno komentāru