Cik šie autoražotāji ir videi draudzīgi? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian un citi sīki izklāsta centienus samazināt ražošanas radītās oglekļa emisijas.

Rivian audzēs pārtiku saviem darbiniekiem savā rūpnīcā Normalā, Ilinoisā.

Katrs ievērības cienīgs automašīnu zīmols atrodas zaļās pārejas vidū, galvenokārt mainīgo tirgus prasību, kā arī stingrāku vides noteikumu dēļ.

Savukārt visievērojamākā tendence ir piedziņas tehnoloģiju pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektriskajiem akumulatoriem vai dažām citām zaļām tehnoloģijām, piemēram, hibrīdiem, no elektrotīkla pievienojamiem hibrīdiem un ūdeņraža degvielas šūnām.

Taču daudziem automašīnu ražotājiem aizkulisēs notiek daudz, lai koncentrētos uz klimata pārmaiņām un ilgtspējību.

Sākot ar zemu oglekļa emisiju rūpnīcām un beidzot ar patiesiem oglekļa emisiju neitrāliem mērķiem, mēs apskatīsim tikai dažus pasākumus, ko zīmoli veic, lai samazinātu masveidā ražotu automašīnu ietekmi uz vidi.

Zaļās rūpnīcas jau strādā

Automašīnu ražošana prasa milzīgu enerģijas daudzumu, tāpēc automobiļu zīmoli koncentrējas uz automašīnu ražošanas veida maiņu.

BMW ir pozicionējis sevi kā vienu no videi draudzīgākajiem automobiļu zīmoliem pasaulē, kam pirms vairāk nekā desmit gadiem palīdzēja uzbūvēt arhitektoniski izstrādātu un videi draudzīgu rūpnīcu Leipcigā, Vācijā.

BMW i3 un i8 ražošana (kopš ražošanas pārtraukšanas) Leipcigā tiek darbināta ar speciāli uz vietas būvētām vēja turbīnām, un tai pat ir sava bišu saime. Rūpnīca Sanluis Potosi, Meksikā, daļēji tiek darbināta ar saules paneļiem uz rūpnīcas jumta.

Pasaules mērogā BMW mērķis ir līdz 2. gadam samazināt CO80 emisijas no savām ražotnēm par 2030% un palīdzēt saviem partneriem ievērojami samazināt tērauda ražošanas radītās emisijas. BMW arī nodrošina, ka vairāk daļu detaļu ir pārstrādājamas, tostarp akumulatoros esošos materiālus.

Leipcigas BMW rūpnīcai ir sava bišu saime.

BMW kopuzņēmumā Brilliance Automotive Ķīnā darbinieki stāda zemesriekstu kokus neizmantotās teritorijās ap rūpnīcu un pēc tam izmanto ražas ienākumus, lai finansētu sociālās infrastruktūras projektus.

Vācu gigants Daimler, Mercedes-Benz mātesuzņēmums, ir apņēmies līdz 2. gadam visas savas Vācijas rūpnīcas padarīt oglekļa neitrālas, un visas jaunbūvētās rūpnīcas arī būs oglekļa neitrālas. Tas tiek panākts, iegādājoties atjaunojamo enerģiju un uzstādot saules paneļus uz dažu rūpnīcu jumtiem.

Volkswagen grupa savu rūpnīcu Volfsburgā, kurai ir sava ogļu spēkstacija, pārveido par dabasgāzes un tvaika turbīnām.

VW gadiem ilgi ir pārgatavojis lietotas detaļas, piemēram, transmisijas, un savās rūpnīcās meklē veidus, kā samazināt atkritumu daudzumu. Tā izmanto arī ar SDG darbināmus kuģus, lai eksportētu savus transportlīdzekļus visā pasaulē.

Volkswagen rūpnīca Volfsburgā pārtrauks izmantot ogles.

Amerikāņu autoražotājs General Motors nesen paziņoja, ka līdz 100. gadam savas rūpnīcas visā pasaulē pārslēgs uz 2035% atjaunojamo enerģiju.

Šī modernizētā iekārta Hamtramkā, Mičiganas štatā, tagad saukta par Factory Zero, izmantos lietus ūdeni, lai samazinātu ūdens patēriņu un pilsētas tīrīšanas izmaksas. Viņš izmanto arī CarbonCure, betonu, kas absorbē 25 mārciņas CO2 uz katru ieklāto kubikjardu.

Cits amerikāņu ražotājs Tesla tiek uzskatīts par videi draudzīgāko automašīnu kompāniju pasaulē, jo ražo tikai elektriskos transportlīdzekļus. Dažas to ražošanas darbības ir arī diezgan ilgtspējīgas, tostarp Nevada Gigafactory, kas pēc pabeigšanas tiks pārklāta ar saules paneļiem.

Zaļie nākotnes plāni

Elektrisko automašīnu zīmols Volvo Polestar nesen izstrādāja drosmīgus plānus nulles oglekļa nākotnei ar savu Polestar 0 projektu.

Tā vietā, lai samazinātu oglekļa pēdas nospiedumu, stādot kokus vai izmantojot citas shēmas, kuru pamatā ir kultūraugu CO2 absorbcija, Polestar novērsīs visas emisijas piegādes ķēdē un transportlīdzekļu ražošanā citos veidos.

Zviedrijas zīmols saka, ka tas ietvers "novatorisku un apļveida dizainu, tostarp apļveida akumulatorus, pārstrādātus materiālus un atjaunojamo enerģiju visā piegādes ķēdē."

Polestar ir apņēmies nodrošināt oglekļa neitrālu nākotni, neizmantojot tādas metodes kā koku stādīšana.

Japānas giganta Toyota vadītā Vides izaicinājuma 2050 ietvaros uzņēmums novērsīs visas CO2 emisijas no savām ražotnēm un popularizēs savu nolietoto transportlīdzekļu pārstrādes un pārstrādes tehnoloģijas visā pasaulē.

Līdz 2035. gadam Ford izmantos atjaunojamo enerģiju, lai darbinātu visas tās rūpnīcas visā pasaulē. Blue Oval arī plāno izmantot tikai atbildīgi ražotas izejvielas, izmantot tikai otrreiz pārstrādātus vai atjaunojamus materiālus automobiļu plastmasā un panākt, lai visās savās darbībās nebūtu atkritumu poligonos.

Nissan Tochigi rūpnīca Japānā izmantos Nissan Intelligent Factory iniciatīvu, kas līdz 2050. gadam ietver pilnībā elektriskas rūpnīcas iekārtas un daudz ko citu.

Elektrisko transportlīdzekļu jaunuzņēmumam Rivian ir daži interesanti ilgtspējības plāni, tostarp plāns audzēt pārtiku savā rūpnīcā Normalā, Ilinoisā, kas tiks izmantota darbinieku barošanai.

Viņš arī pievienojās iniciatīvai atkārtoti izmantot vecos automašīnu akumulatorus saules enerģijas uzglabāšanai Puertoriko. Vēl viena iniciatīva ir plastmasas otrreizējās pārstrādes shēma, kas līdz 500,000. gadam savāks 2024 XNUMX kg vienreizējās lietošanas plastmasas un savā ražotnē to pārvērtīs konteineros kustīgām daļām.