Cik efektīva ir jaunā Tesla Vision sistēma salīdzinājumā ar radaru

Tesla jaunā vides uzraudzības un autopilota funkciju kontroles kameru sistēma jau rada lielu troksni, un daži apgalvo, ka tā sper soli atpakaļ, lai pārtrauktu tuvuma radaru izmantošanu.

Vai tas ir labāks par radariem, ko pašlaik izmanto pašbraucošās automašīnas, ir jautājums, ko daudzi Tesla īpašnieki un ziņkārīgie varētu uzdot tagad, kad Tesla ir atteikusies no radariem par labu Tesla Vision.

Kā darbojas TeslaVision?

Tesla Vision ir uz kamerām balstīta sistēma, kas uzrauga transportlīdzekļa apkārtni. Lielākā daļa autoražotāju papildus kamerām izmanto arī radaru un lidaru. No otras puses, Tesla Vision izmantos tikai kameras un neironu tīklu apstrādi savām funkcijām, piemēram, autopilotam, pusautomātiskajai braukšanas sistēmai, kruīza kontrolei un joslu saglabāšanas palīgierīcēm.

Neironu tīklu apstrāde ir mašīnmācīšanās, kuras pamatā ir uzlaboti algoritmi. Neironu tīkla apstrāde analizē datus un meklē modeļus. Tas savienojas ar neironu tīklu, lai pārbaudītu datus ne tikai no jūsu datora, bet arī no citām datorsistēmām tīklā. Tas nozīmē, ka Tesla Vision nepārtraukti mācīsies no visām Tesla, kas izmanto Tesla Vision.

Kā darbojas tradicionālais radars?

Lielākā daļa transportlīdzekļu ar uzlabotām drošības funkcijām, piemēram, joslas saglabāšanas palīgsistēmu un gājēju noteikšanas sistēmu, izmanto radara tehnoloģiju. Radara tehnoloģija raida radio viļņus un mēra laiku, kas nepieciešams, lai atlēktu no objekta un atgrieztos. Lidars ir arī izplatīta noteikšanas metode. Lidar darbojas līdzīgi kā radara tehnoloģija, taču radioviļņu vietā izstaro gaismu. Tomēr Īlons Masks nosauca lidaru par “kruķi” un uzskata, ka uz kamerām balstītas sistēmas ir nākotne.

Tesla Vision ir mācīšanās līkne

Tā kā Tesla Vision izmanto neironu tīklu, lai darbotos un uzlabotu tā funkcionalitāti, tas uzreiz nebūs ideāls. Faktiski Tesla piegādā jaunus Model 3 un Model Y transportlīdzekļus ar Tesla Vision, taču ierobežo dažas to funkcijas.

Kamēr Tesla veic Tesla Vision tehniskus pielāgojumus, tādas funkcijas kā Autosteer tiks ierobežotas līdz maksimālajam ātrumam 75 jūdzes stundā un tiks palielināts nākamais jūsu kruīza kontroles attālums. Smart Summon, funkcija bez vadītāja, kas ļauj Tesla izkāpt no stāvvietas un tuvoties īpašniekam ar nelielu ātrumu, tiks atspējota. Kā arī neļaujot izbraukt no avārijas joslas.

Kas ir labāks, Tesla Vision vai radars?

Atliek redzēt tikai Tesla Vision efektivitāti. Kamēr Tesla risina problēmas un pēta Tesla Vision drošību, ieviešot to divos no lielākajiem transportlīdzekļiem, nevar apstiprināt, ka tas ir pārāks par tradicionālajām sensoru sistēmām. Tā rezultātā transportlīdzekļiem, kas izmanto sensoru sistēmu kombināciju, ir vairāki aizsardzības līmeņi, kas uzlabo drošību.

Kad radars un redze atšķiras, kuram no tiem jūs ticat? Redze ir daudz precīzāka, tāpēc dubultā redze ir labāka nekā sensoru apvienošana.

– Īlons Masks (@elonmusk)

Protams, neviena no šīm progresīvajām tehnoloģijām neaizstās autovadītāja izpratni. Drošības līdzekļi, piemēram, gājēju noteikšana, joslas ieturēšanas palīgsistēma un joslas izbraukšanas brīdinājums, papildina vadītāja izpratni, un to nevajadzētu aizstāt.

*********

:

-

-