Degvielas magnetizatori

Motordegvielas daļiņas ir pakļautas magnētiskā lauka ietekmei un attiecīgi izkārtojas tā plūsmā.

Motordegvielas daļiņas ir pakļautas magnētiskā lauka ietekmei un tā plūsmā, plūstot pa degvielas vadu, attiecīgi “sakārtojas”. XNUMX. gadsimta sākumā van der Vāls nodarbojās ar starpmolekulārās pievilkšanās spēku ietekmi.

Pateicoties magnetizatoram, ogļūdeņraža un skābekļa molekulas tiek sakārtotas (polarizētas), kas padara degšanu ātrāku un pilnīgāku. Ja degvielu šādā secībā sadedzinās virzuļdzinējā, var sagaidīt noteiktas priekšrocības. Oglekļa nosēdumu noņemšana no virzuļiem, virzuļu gredzeniem un vārstiem pagarinās spēka agregāta kalpošanas laiku, kā arī būs vieglāk iedarbinot dzinēju zemā apkārtējās vides temperatūrā. Varat arī pamanīt dzinēja jaudas palielināšanos, kā rezultātā uzlabojas transportlīdzekļa dinamika.

Pārdošanā ir magnetizētāji benzīna dzinējos ar karburatoru vai ar benzīna iesmidzināšanu. Piedāvājam arī magnetizētājus gāzes un dīzeļdzinējiem. Vāciņu magnetizatori ir uzstādīti uz degvielas padeves vada un to nav nepieciešams griezt, un plūsmas magnetizatori ir neatņemama padeves sistēmas sastāvdaļa - degviela plūst caur šīm ierīcēm.

Papildus uzlabotajai transportlīdzekļa dinamikai jūs varat sagaidīt zemāku degvielas patēriņu un mazāku oglekļa monoksīda un ogļūdeņražu emisiju līmeni. Kā apliecina ražotāji, degvielas ietaupījums svārstās no dažiem līdz desmitiem procentu, un visaugstākais rādītājs ir vecākām automašīnām ar karburatoru.

Magnētizācijas ierīču izmantošanas priekšrocības ir pretrunīgas, jo dažus transportlīdzekļu lietotājus tās neietekmē. Šķiet, ka problēma ir pareiza magnetizatora izvēle konkrētam motoram, kam var būt nepieciešama laboratorijas pārbaude. Cita starpā veiksmīgi izmantoti degvielas magnetizatori. militārajās lidmašīnās Otrā pasaules kara laikā.