Atvaļinājums dienesta automašīnā. Kas jāatceras, dodoties uz ārzemēm?
Arvien biežāk dienesta auto ir ne tikai darbinieka darba instruments, bet tiek izmantots arī personiskām vajadzībām. Kas jāpatur prātā, izmantojot dienesta automašīnu, atrodoties atvaļinājumā ārzemēs?
Lielākajā daļā uzņēmumu dienesta auto izmantošanu regulē uzņēmuma autoparka politika, t.i. iekšējais dokuments, kas satur transportlīdzekļu iegādes, lietošanas un nomaiņas noteikumu kopumu. Pašlaik ir divas pieejas. Viens no tiem liek domāt, ka uzņēmuma autoparkā ietilpstošie transportlīdzekļi ir jāuztver tikai kā darba instruments. Tad darbinieki tos var izmantot tikai dienesta vajadzībām. Tomēr arvien biežāk dienesta automašīna tiek uztverta kā papildu atalgojuma veids par darbinieka darbu.
Tāpēc, ja uzņēmuma autoparka politika ļauj doties atvaļinājumā ar dienesta automašīnu, jāapzinās ne tikai izmaksas, kas saistītas ar notiekošo darbību, bet galvenokārt nepieciešamās formalitātes.
Atļauja ceļot uz ārzemēm
Pirmkārt, privātam braucienam ar dienesta automašīnu jāsaņem transportlīdzekļa īpašnieka piekrišana. Sava autoparka gadījumā tas jāizsniedz pilnvarotai personai uzņēmumā. Savukārt, ja uzņēmuma transportlīdzekļi tiek iznomāti vai iznomāti, šādai atļaujai ir jābūt no iznomātāja vai nomas uzņēmuma.
Dažās valstīs, piemēram, Ukrainā vai Baltkrievijā, ir nepieciešama notāra apliecināta un zvērināta tulka apliecināta pilnvara. Tā kā Eiropas valstīs nav vienotu noteikumu, iesakām pirms došanās ceļā pārliecināties valsts vēstniecībā, viņš piebilst.
Apdrošināšanas periods un valsts
Cilvēki, kuri plāno doties ceļojumā uz ārzemēm, bieži domā, vai viņu apdrošināšana tiks atzīta citās valstīs. AC polise ir spēkā Eiropā, izņemot Krieviju, Baltkrieviju, Ukrainu un Moldovu. Lai ceļotu uz valstīm, uz kurām polise neattiecas, transportlīdzeklis ir papildus jāapdrošina. Ir arī vērts pārbaudīt, vai jūsu palīdzības pakete ir derīga ārpus Polijas.
Turklāt vadītājam ir jāpārliecinās, ka neparedzētu notikumu, piemēram, sadursmes vai transportlīdzekļa avārijas gadījumā, viņš saņems atbilstošu atbalstu apkopes pakalpojumu, transportlīdzekļa nomaiņas vai atgriešanās valstī. Nomas uzņēmuma un klienta kopējās interesēs ir izvēlēties pakalpojumus, kas maksimāli nodrošinās uzņēmuma autoparku, skaidro Carefleet SA mārketinga vadītāja Klaudija Kovaļčika.
Zaļā karte - kur tā vajadzīga?
Pirms izbraukšanas no Polijas Republikas jānoskaidro, vai būs jāiegādājas Zaļā karte, t.i. civiltiesiskās atbildības apdrošināšana pret trešajām personām ārvalstu braucienos. Tās galvenais mērķis ir nodrošināt, lai ceļu satiksmes negadījumos cietušie varētu saņemt adekvātu atlīdzību par ārvalstīs reģistrēta transportlīdzekļa vadītāja nodarīto kaitējumu un lai autovadītāji nebūtu spiesti iegādāties civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu uz katras apmeklētās valsts robežas. .
Zaļā karte nav nepieciešama ES valstīs, kā arī Norvēģijā, Lihtenšteinā, Islandē, Šveicē. Tomēr tai ir jābūt tādās valstīs kā: Albānija, Baltkrievija, Bosnija un Hercegovina, Irāna, Izraēla, Maķedonija, Maroka, Moldova, Krievija, Serbija, Melnkalne, Tunisija, Turcija un Ukraina, saka Klaudija Kovaļčika, Carefleet mārketinga vadītāja SA.
