Ceļā uz jauno Eiropas regulējumu ātrajiem elektriskajiem velosipēdiem

Vēloties pārskatīt tiesību aktus, kas reglamentē divriteņu elektriskos velosipēdus, Eiropas Komisija plāno ierosināt jaunu regulējumu ātrajiem elektriskajiem velosipēdiem, kas varētu paātrināt to pieņemšanu. 

Eiropas Komisija paziņoja par tiesību aktu pārskatīšanu attiecībā uz vieglajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem (mopēdiem, motocikliem, visurgājējiem, ratiņiem), uz kuriem attiecas Direktīva 168/2013. Atgādinām, ka saskaņā ar šo 2013.gada nolikumu ātrie elektriskie velosipēdi (ātruma velosipēdi) ir klasificējami kā mopēdi un līdz ar to atbilst noteiktām prasībām: ķiveres nēsāšana, obligātā AM apliecība, riteņbraukšanas aizliegums, reģistrācija un obligāta apdrošināšana. ...

Elektrisko velosipēdu sektora spēlētājiem šī pārskatīšana būs īpaši interesanta, jo ātruma motocikli var mainīt to klasifikāciju un līdz ar to arī noteikumus, kas nosaka to pārdošanu. LEVA-EU, kas iestājās par pārskatīšanu, uzskata, ka tas varētu atvērt durvis uz lielāku tirgu mazumtirgotājiem un ražotājiem, kas pārdod visā Eiropā.

LEVA-EU kampaņas ātrajiem elektriskajiem velosipēdiem Eiropā

Eiropas Komisija ir nolīgusi Lielbritānijas Transporta pētniecības laboratoriju, lai izpētītu, kuri transportlīdzekļi ir vispiemērotākie normatīvo aktu pārbaudei. Rūpīgi jāpārbauda visi vieglie elektriskie transportlīdzekļi: e-skūteri, pašbalansējošie transportlīdzekļi, e-velosipēdi un kravas kuģi.

LEVA-EU cīnās par tiesību aktu pārskatīšanu attiecībā uz augstas veiktspējas L1e-a un L1e-b klases elektriskajiem velosipēdiem: ” Ātrumriteņi [L1e-b, red. piezīme] ir piedzīvojuši lielas grūtības attīstīties tirgū, jo tie tiek klasificēti kā klasiskie mopēdi. Taču mopēdu lietošanas apstākļi nav piemēroti ātrajiem e-velosipēdiem. Tāpēc to masveida pieņemšana nav risinājums. L1e-a, motorizētajos velosipēdos, situācija ir vēl sliktāka. Šajā kategorijā e-velosipēdiem virs 250W, ierobežots līdz 25 km/h, homologācijas praktiski nav bijušas kopš 2013. gada. . 

Elektriskie velosipēdi tiek uzskatīti par parastiem

250/25 ir izslēgti elektriskie velosipēdi līdz 168 vatiem un ātruma ierobežojums 2013 km/h. Viņi arī saņēma parasto velosipēdu statusu visu iesaistīto valstu ceļu satiksmes noteikumos. Tāpēc, mums par lielu prieku, šī kategorija gadu gaitā ir ārkārtīgi pieaugusi.