Ar kādām automašīnām brauc Krievijas radošākais dizaineris Artemijs Ļebedevs?
Tikai slinkie nav dzirdējuši par visas Krievijas skandalozo un odiozo dizaineru. Spilgti mati, zvērests un vairumam nesaprotami logotipi, tāda ir visa Artemija.
Starp citu, nesen Ļebedevs nomainīja kurpes par emuāru autori un jau ir ieguvis pirmos simts tūkstošus YouTube abonentu, izlaižot diezgan interesantus videoklipus.
Piemēram, vienā no tiem radošais dizainers teica, ka viņa galvenā dzīves aizraušanās ir ceļošana. Līdz šim Artemijs jau ir apmeklējis 98% pasaules valstu (skaitot salu valstis) un plāno šo skaitli palielināt līdz maksimumam.
Kā teica Ļebedevs, visvairāk viņam patīk ceļot ar automašīnu un šim nolūkam viņam ir optimālākais modelis. Kurš? Vairāk par to zemāk.
Pirmās automašīnas
Ļebedevs par autobraucēju kļuva diezgan vēlu - 26 gadu vecumā. Pirmā automašīna bija Chrysler PT Cruiser. Jā, diezgan neparasta izvēle, un, kā teica pats Artemijs, viņš toreiz vadījās tikai pēc estētiskām vēlmēm.
Pamatīgi bija jāpieiet izvēlei dažus gadus vēlāk, kad Chrysler bija pilnībā novecojis.
Tad Artemijs nolēma izmēģināt bēdīgi slaveno vācu kvalitāti, jo tajā laikā viņu jau aizrāva ceļojumi. Taču ar 2008. gada Mercedes-Benz ML arī ilgstoša draudzība neizdevās.
Range Rover stāsts
Vāciešiem vīlies Artemijs pievērsa skatienu britam. Ienākumi tajā laikā pieauga, un dizainers nopirka sev 3. paaudzes Land Rover Range Rover ekspedīcijām paredzētā konfigurācijā (šodien tas tiek pārdots otrreizējā tirgū par 1.5 miljoniem rubļu).
Bet šeit ir vilšanās. Lielāko daļu laika slavinātais krosovers bija paredzēts remontam un galu galā tika pārdots.
Toyota FJ Cruiser
Bet ar Japānas auto nozari Ļebedevam bija ilgstošas un spēcīgas attiecības. Eksterjera ziņā diezgan neparastais SUV nevarēja nepievilināt radošo dizaineru, un ekspedīciju komplekta pieejamība novērsa visas šaubas.
Ar 4 ZS 276 litru atmosfērisko dzinēju, visu riteņu piedziņu, automātisko 6 pakāpju pārnesumkārbu un neatkarīgu priekšējo un aizmugurējo piekari, kas vēl jums nepieciešams, lai brauktu pa lielāko daļu Āzijas?
Diemžēl mūsu laikos nav tik daudz tik sarežģīta dizaina cienītāju, un modelis nebija veiksmīgs. Tāpēc 2018. gadā Toyota izņēma SUV no ražošanas. Tagad otrreizējā tirgū FJ Cruiser tādā konfigurācijā, kā Ļebedevam, var atrast par 3.8 miljoniem rubļu.
