Vai es varu sajaukt dažādu zīmolu un krāsu antifrīzus?

Šodien veikalu plauktos tiek piedāvāts milzīgs dažādu krāsu un dažādu ražotāju antifrīzu klāsts. Kā tie atšķiras un vai var sajaukt dažādu zīmolu un krāsu antifrīzus? Atbildēsim uz šo jautājumu.

Izmantojot antifrīzu

Antifrīzs ir īpašs šķidrums, kas paredzēts transportlīdzekļu dzinēja dzesēšanai. Atšķirībā no ūdens, ko izmanto tiem pašiem mērķiem, antifrīzam ir stabilas veiktspējas īpašības. Starp tiem vissvarīgākā ir spēja strādāt ar galējām temperatūrām, kas ļauj būt pārliecinātiem pat ziemā.

Dzesēšanas šķidruma ražotāji saskaras ar daudzām problēmām. Galvenais ir nodrošināt stabilas ķīmiskās īpašības, piemēram:

• garantija pret nešķīstošu nogulšņu veidošanos;
• neitralitāte attiecībā uz spēka agregāta un tā dzesēšanas sistēmas metāla un gumijas konstrukcijām.

Šīs īpašības tiek nodrošinātas, pievienojot piedevu iepakojumu.

Antifrīzs no dažādiem ražotājiem

Lai atdzesētu motoru gan siltajā, gan aukstajā sezonā, ir nepieciešams jebkurš antifrīzs, bet fiziskajām īpašībām jāpaliek nemainīgām. Papildus šim kritērijam viņam jāatbilst citiem:

• efektīvs piedevu darbs ar pretkorozijas īpašībām;
• putu trūkums;
• ilgstošas ​​darbības laikā nav nogulšņu.

Šie kritēriji atšķir antifrīzus viens no otra. Ražojot automašīnas, ražotājs parasti ņem vērā visas šīs īpašības un sniedz īpašniekiem ieteikumus par dzesēšanas šķidruma izvēli un izmantošanu.

Krievu "Tosol" ir neliels daudzums piedevu, kā rezultātā tam ir liels putu veidošanās potenciāls. Tas nozīmē, ka to nedrīkst izmantot ārvalstu un vietējās ražošanas automašīnām ar turbokompresoru.

Vēl viens kritērijs ir antifrīza kalpošanas laiks. Lielākā daļa ārvalstu ražotāju nodrošina resursu 110-140 tūkstošu kilometru garumā. Iekšzemes "Tosol" kalpošanas laiks nepārsniedz sešdesmit tūkstošus.

Visu veidu dzesēšanas šķidrumi, gan dārgi, gan lēti, ir balstīti uz etilēnglikolu. Tam ir zems sasalšanas punkts, kas ļauj izmantot šķidrumus ziemas sezonā. Etilēnglikols, ja to lieto bez piedevām, izraisa ātru metāla detaļu rūsas veidošanos motora iekšpusē. Krāsa būs atkarīga no piedevu iepakojuma.

Antifrīza krāsa

Iepriekš antifrīzs atšķīrās tikai ar krāsu; tas var būt zaļš, sarkans un zils. Sarkans nozīmēja skābu antifrīzu, bet pārējais - silikātu. Šis sadalījums ir spēkā arī šodien, taču pirms pirkšanas labāk pievērst uzmanību sastāvam.

Automašīnu entuziasti, kuri ir pētījuši atšķirību starp dzesēšanas šķidrumiem, interesējas: kādā krāsā labāk izmantot antifrīzu? Atbilde ir vienkārša - to iesaka transportlīdzekļa ražotājs. Tas ir saistīts ar veiktspējas pārbaudi rūpnīcā. Citu antifrīzu lietošana var radīt problēmas ar motoru. Attiecīgi, neatkarīgi no tā krāsas, ir svarīgi, ko ieteica ražotājs.

Dažādu krāsu dzesēšanas šķidruma sajaukšana

Piedevu ķīmiskā sastāva īpatnības piešķir antifrīzam krāsu. Tas nozīmē, ka sistēmai ir jāpievieno šķidrums ar tādu pašu sastāvu kā jau iepildītais, jo dažas piedevas agresīvi reaģē savā starpā. Šāda mijiedarbība izraisa nogulšņu veidošanos, pastiprinātu putu veidošanos, kā arī citas neveiksmīgas sekas.

Dažāda sastāva šķidrumu lietošanas sekas nevar noteikt uzreiz, tikai ar ilgu kalpošanas laiku. Attiecīgi, pievienojot nelielu daudzumu citu krāsu un sastāva antifrīzu, tas nekaitēs, ja nokļūsiet šķidruma maiņas vietā. Ja maisījumu lieto ilgu laiku, kaitējums var būt nopietns. Vispirms cieš sūknis, kas ir visvairāk pakļauts korozijai un ir arī nestabils pret abrazīvām nogulsnēm.

Šodien ir tendence atbrīvot antifrīzu ar līdzīgu sastāvu, bet dažādās krāsās. No tā izriet, ka vispirms jāpievērš uzmanība uz tvertnes norādītajam sastāvam, nevis krāsai. Ja iepildīto un iegādāto šķidrumu parametri sakrīt, tad varat to aizpildīt, pat ja tas atšķiras pēc krāsas. Tajā pašā laikā ne visi vienas krāsas antifrīzi var būt vienādi.

Antifrīza nodarbības

Parasti dzesēšanas šķidrums tiek mainīts motora dzesēšanas sistēmas remonta laikā, piemēram, nomainot radiatoru. Pēc lietota transportlīdzekļa iegādes ieteicams arī mainīt antifrīzu. Ir 3 antifrīzu klases:

• G11, kas ir lētākais nelielā piedevu daudzuma dēļ. Tas ir vietējais "Tosol" un tā analogi;
• G12, kura pamatā ir karboksilāta piedevas, ir labāka aizsardzība pret koroziju un labākas siltuma izkliedes īpašības. Ir dārgāka nekā iepriekšējā;
• videi draudzīgākā G13 pamatā ir propilēnglikols. Tas nav indīgs, un tam ir arī īpašības, kas līdzīgas iepriekšējām klasēm.

Gandrīz visi ražotāji iesaka izmantot G13 klases antifrīzu, vadoties pēc vides aspektiem.

Izlaišanas veidi

Antifrīzs ir pieejams divos veidos: koncentrēts un gatavs lietošanai. Pirms iepildīšanas koncentrāts jāatšķaida ar destilētu ūdeni proporcijās, kas norādītas uz dzesēšanas šķidruma iepakojuma.

Izlaišanas veidlapai nav nekādas nozīmes, izņemot ērtības. Šajā gadījumā īpašības nemainās. Gatavs antifrīzs ir koncentrāts, ko ražotājs ir atšķaidījis rūpnīcā.

Secinājums

Saskaņā ar iepriekš minēto ir iespējams sajaukt dažādu ražotāju un krāsu antifrīzus, ja to sastāvs, tas ir, piedevu komplekts, sakrīt.

Izņēmuma kārtā ir atļauts sajaukt dažāda sastāva dzesēšanas šķidrumus ārkārtas situācijās. Cita starpā, nomainot antifrīzu, nevajadzētu ignorēt drošības prasības, jo šķidrumi, kuru pamatā ir etilēnglikols, ir ļoti toksiski.

Video: vai ir iespējams sajaukt antifrīzu?

Vai var sajaukt antifrīzu

Jautājumi un atbildes:

Kādu antifrīzu var sajaukt savā starpā? Ja antifrīzi ir vienā krāsā, tad tos var sajaukt (pievienot dzesēšanas sistēmai). Šķidrumi, kuru sastāvs ir identisks, bet ar dažādām krāsām, arī dažreiz labi mijiedarbojas.

Vai es varu sajaukt dažādu krāsu antifrīzu? To var netieši noteikt, sajaucot nelielu daudzumu šķidruma atsevišķā traukā. Ja krāsa nav mainījusies, var pieņemt, ka antifrīzi ir saderīgi.