Vai ir iespējams pārbaudīt motora veselību, neiedarbinot automašīnu
Daži automašīnu īpašnieki, kas maina savus "beuškus", piemēram, Kazanova savulaik savas sievietes, iebilst, ka, lai pārbaudītu dzinēja - vissvarīgākās vienības automašīnā - stāvokli, tas nemaz nav jāiedarbina. Cik lielā mērā šis drosmīgais apgalvojums ir patiess, noskaidroja portāls AvtoVzglyad.
Kā zināms, lietotas automašīnas iegādei jāpieiet ļoti piesardzīgi, jo otrreizējā tirgū ir diezgan grūti atrast “dzīvu” auto, kas uzticīgi kalpotu savam jaunajam īpašniekam ilgāk par vienu gadu. Katra detaļa ir svarīga, taču īpaša uzmanība, pārbaudot potenciālo pirkumu, ir jāpievērš tās sirdij - tas ir, motoram. Un mēs uzskatām, ka arī gandrīz visi automašīnu īpašnieki to apzinās.
Tematisko forumu regulārie apmeklētāji, kas sevi pasludināja par augsti kvalificētiem speciālistiem lietotu automašīnu atlases jomā, ir pārliecināti, ka jūs varat precīzi novērtēt lietotās automašīnas dzinēja stāvokli tikai piecās minūtēs - un iedarbināt dzinēju, pēc viņu domām, ir pilnībā bezjēdzīgi. Šim apgalvojumam nav iespējams pilnībā piekrist, jo pat daudzas stundas braucot dažādos ceļa apstākļos ne vienmēr atklāj patiesību. Neskatoties uz to, daļēji šiem "ekspertiem" joprojām ir taisnība.
Muļķo mani
Nav iespējams pārliecināties, ka dzinējs darbojas, to neiedarbinot. Bet darbības traucējumu gadījumā - tas ir diezgan reāli. Un pirmais, kas jūs informēs par esošajām problēmām ar barošanas bloku, būs transportlīdzekļa pārdevējs. Visticamāk, ka viņš pats - lai neatbaidītu potenciālo pircēju - neko nestāstīs. Bet vārdi šeit nav vajadzīgi - dīvaina uzvedība viņu atdos.
Ja pašreizējais jums tīkamās “bezdelīgas” īpašnieks nelabprāt atbild uz jautājumiem, mēģinot tēmu pārtulkot vai nu par moderniem hromētiem riteņiem, vai par svaigu polsterējumu, padomājiet par to. Un, ja viņš ir arī uzmanīgs ar motortelpas apskati - aizliedz kaut kur skatīties, atsakās kaut ko rādīt - atvadieties un dodieties prom. Protams, papildus grūtībām ar dzinēju jums sagaidāms arī daudz citu problēmu.
Tīra un kārtīga
Pārdevējs nemēģina runāt ar zobiem un jūs mulsināt? Pēc tam pārbaudiet, vai motora nodalījumā nav eļļas pēdu, kurām teorētiski nevajadzētu būt. Ja tiek konstatēti traipi, tad ir acīmredzams, ka eļļas blīve vai blīve ir kļuvusi nelietojama - sagatavojiet papildu naudu, mēģiniet pazemināt automašīnas cenu vai meklēt citu automašīnu. Starp citu, dzirkstoši tīrais motora nodalījums arī liecina par darbības traucējumiem. Kāpēc pulēt nodalījumu līdz spīdumam, ja nav ko slēpt?
Vai nesen ir mainīta eļļa?
Tālāk varat pāriet uz eļļas līmeņa un pašas smērvielas stāvokļa pārbaudi - procedūru, kuru daudzi lietotu automašīnu pircēji kādu iemeslu dēļ atstāj novārtā. Noskrūvējiet kakla vāciņu un apskatiet to tuvāk: tam jābūt tīram, kā arī apskatāmajai ķermeņa daļai. Plāksne un netīrumi - slikti. Tas neliecina par labu melnu vai, vēl ļaunāk, putojošu eļļu. Paldies pārdevējam, ka veltīja laiku, lai jums palīdzētu un turpinātu meklēt.
Sveces raud
Ja dzinēja eļļošana ir ideālā kārtībā, tad ar pašreizējā īpašnieka atļauju pārbaudiet aizdedzes sveces: tās var arī ko interesantu pastāstīt par dzinēja stāvokli. Arī uz gaisa un degvielas maisījuma aizdedzināšanas ierīces nedrīkst būt eļļas pēdas. Tur ir? Tas nozīmē, ka pavisam drīz tiks nomainīti virzuļu gredzeni – ļoti dārgs "prieks". Par šo darbu pie Ford Focus 2011-2015, piemēram, autoservisos viņi prasa apmēram 40 000 - 50 000 rubļu.
... Un tas arī viss - vairs nekādas manipulācijas, lai identificētu motora "pušus", to neiedarbinot, diemžēl, nē. Bet, lai arī miera stāvoklī nav iespējams pilnībā pārbaudīt dzinēja stāvokli, šīs trīs vai četras vienkāršās procedūras, kas ir sava veida eksprestests, filtrs, palīdzēs ietaupīt daudz laika. Un laiks, kā zināms, ir vērtīgāks par jebkuru naudu.
