Vai var apstrādāt rotorus ar rievām un rievām?
saturs
Rotoru rotācija palielina bremzēšanas efektivitāti un pagarina kalpošanas laiku. Jums pastāvīgi jānovērtē savu rotoru stāvoklis, lai novērstu negadījumus, ko izraisa bojāti rotori.
Jā, jūs varat griezt un slīpēt rotorus ar rievām un caurumiem, lai uzlabotu bremzēšanas veiktspēju. Veco rotoru rotācija ļauj tiem radīt pietiekamu berzi bremžu sistēmai. Tomēr jūs nevarat atkārtoti izmantot rotorus mūžīgi. Nomainiet tos ik pēc 50,000 70,000–XNUMX XNUMX jūdzēm.
Tālāk es iedziļināšos sīkāk.
Darba sākšana — vai varat pagriezt rievotus un rievotus rotorus?
Jā, jūs varat pagriezt rievotus un rievotus rotorus. Tomēr lielākajai daļai cilvēku šis uzdevums šķiet sarežģīts, jo tas prasa precizitāti un pieredzi, lai pareizi apstrādātu portētos un rievotos rotorus. Ar precizitāti un pietiekamām zināšanām jūs varat paveikt darbu droši.
Tomēr rotors nedrīkst būt deformēts, sarūsējis, bojāts vai deformēts. Pretējā gadījumā rotora rotācija būs bezjēdzīga. Ja jūsu rotori ir deformēti vai sarūsējuši, meklējiet profesionāla rotoru mehāniķa palīdzību. Viņi novērtēs un, ja iespējams, nomainīs rotoru.
Ikreiz, kad uzstādāt jaunus paliktņus, noteikti nomainiet vai pagrieziet rotorus. Arī rotori ar uzstādītajiem bremžu klučiem ir pareizi pieguļoši.
Process ir vienkāršs, un turpmākajās darbībās jūs iemācīsit droši pagriezt rotorus.
Lai veiktu tālāk norādītās darbības, jums būs nepieciešama piekļuve virpai.
Solis 1. Iestatiet bremžu iekārtu uz zemāko iestatījumu, lai novērstu vibrāciju.
Solis 2. Uzstādiet rotoru uz bremžu iekārtas.
Solis 3. Iedarbiniet virpu. Dariet to ar zemāku iestatījumu, lai nesabojātu rotorus. Bremžu virpa precīzi nogriezīs rotorus, lai tie labi iederētos uz klučiem.
Solis 4. Visu pārējo salabojiet atbilstošajās vietās. Tas arī viss, rotori ir gatavi darbam.
Virpošanas vai slīpēšanas rotoru ar caurumiem un spraugām priekšrocības
Ir dažādi viedokļi par rotoru virpošanu vai slīpēšanu ar urbumiem un spraugām. Tādējādi jums var rasties jautājums, vai ir izdevīgi tos pārvērst. Ir daudz iemeslu, kāpēc jums vajadzētu asināt vai slīpēt rotorus. Apskatīsim dažus:
1. Uzlabota veiktspēja
Urbto un šķelto rotoru rotācija nodrošina augstāku efektivitāti. Ja jūsu rotori ir bojāti un jūs tos nekad iepriekš neesat apstrādājis, to atkārtota apdare ievērojami uzlabos to veiktspēju.
Vecāki rotori sabojājas vai pilnībā pārstāj darboties, jo tie nevar radīt tādu pašu siltuma un berzes daudzumu, kad tiek nospiesti bremžu pedāļi. Tādējādi jūs nevarēsit vienmērīgi iedarbināt bremzes, un, ilgstoši izmantojot šādus rotorus, tie pēkšņi pārtrauks darboties un izraisīs negadījumus. Jūs to nevēlaties, tāpēc mēģiniet peldēt vai pagriezt rotorus, kad pamanāt problēmas.
To griešana (urbtie un rievotie rotori) palīdz tiem atgūt spēju radīt maksimālu berzi. Bremzes darbosies labi un nevajadzēs pirkt jaunus rotorus. Jūs ietaupīsiet uz pirkuma, apkopes vai uzstādīšanas rēķina.
2. Ilgāks kalpošanas laiks
Pirmā lieta, kas jānovērtē, kad bremzes nedarbojas vai pārstāj darboties, ir bremžu rotori. Kā minēts iepriekš, bojāti rotori lielā mērā ietekmē bremžu darbību.
Varat arī konsultēties ar speciālistu, lai pārbaudītu savu rotoru stāvokli, ja nezināt, ar ko sākt. Viņi varēs pateikt, vai rotori ir jāmaina vai nē.
Pēc tam varat izlemt, vai asināt vai slīpēt rievotus un caurumu rotorus. Neapstrādājiet rotorus, kas ir bojāti virs nogriešanas līmeņa.
Protams, ja rotori ir jauni, nomaiņa nav nepieciešama. Vienkārši noregulējiet tos, lai palielinātu to kalpošanas laiku. Varat jautāt savam mehāniķim, cik ilgi vai cik reizes jums vajadzētu slīpēt perforētos un rievotos rotorus, lai palielinātu to paredzamo kalpošanas laiku.
3. Ievērojami ietaupījumi
Apkopes un uzstādīšanas izmaksas pieaugs debesīs, ja nomainīsiet rotorus katru reizi, kad bremzes sabojājas.
Slīpējot vai pagriežot rievotus diskus, jūs ietaupāt nevajadzīgus izdevumus par jaunu bremžu disku iegādi. Rotori ar rievām; bieža apmaiņa noved pie bankrota un padara automašīnu īpašumtiesības nerentablu. Turklāt, katru reizi mainot rotorus, samazinās berzes intensitāte, kas rada papildu izmaksas. (1)
Parasti urbtus un rievotus rotorus ir rentablāk pagriezt, nevis iegādāties jaunus.
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik bieži man vajadzētu pagriezt vai slīpēt urbtus un rievotus rotorus?
Rotori ik pa laikam jāpagriež, lai nodrošinātu optimālu bremžu darbību. Cik tieši bieži? Manuprāt, dariet to katru reizi, kad pamanāt kaut mazāko problēmu bremžu sistēmā. To var izdarīt arī ikreiz, kad tiek pārbaudīta automašīna, garāžā vai mājās.
Cik bieži man vajadzētu nomainīt perforētos un rievotos rotorus un bremžu klučus?
Eksperti bremžu klučus ieteicams nomainīt no 10,000 20,000-50,000 70,000 līdz 2 XNUMX-XNUMX XNUMX jūdzēm. Rotoriem ar rievām nomainiet tos ik pēc XNUMX–XNUMX jūdzēm. Tādā veidā jūsu bremžu sistēma būs optimālā līmenī, kas novērsīs tās atteices risku. Pēkšņa kļūme ir bīstama un var izraisīt negadījumu. (XNUMX)
Apskatiet dažus no mūsu rakstiem zemāk.
- Vai aizdedzes sveču vadu maiņa uzlabo veiktspēju?
- Urbšana
Ieteikumi
(1) bankrots — https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) bremžu sistēma — https://www.sciencedirect.com/topics/
inženiertehniskā / bremžu sistēma
Video saites
