Auto mazgāšana pēc ziemas. Šasijas un salona apkope

Pavasaris ir laiks, kad nepieciešams kārtīgi iztīrīt auto – gan no iekšpuses, gan no ārpuses. Mēs iesakām, kā to izdarīt.

Ziemā automazgātavas parasti neizmantojām. Bija sals, tāpēc pastāvēja risks, ka arī pēc auto žāvēšanas un, šķiet, kārtīgi noslaukot auto, uz auto virsbūves paliks ūdens lāses un, sasalstot krāsojuma mikroplaisās, palielinās dobumi.

Skatīt arī: Auto mazgāšana - manuāla vai automātiska? Priekšrocības un trūkumi

Mūsu laikā, kad temperatūra ir virs nulles visā valstī, jums nevajadzētu vilcināties ar rūpīgu automašīnu nomazgāšanu. Pirmkārt, estētisku iemeslu dēļ. Nav svarīgi, vai korpuss ir viegls un netīrumi nav redzami. Sliktāk ir tumšas krāsas gadījumā, kur lieliski redzami visi netīrumi, kas ne pārāk labi atsedz automašīnas īpašnieku. Otrkārt, jūs varat atrast sāls atlikumus uz dažādām automašīnas daļām, īpaši aizmugurējās ielās. Ja tas netiks noņemts, tas veicinās korozijas veidošanos.

Kur mēs mazgājamies?

Sāksim ar ārējo kosmētiku, lai gan secībai īsti nav nozīmes. Mēs varam nolemt mazgāt automašīnu paši mājas priekšā, izmantot pašapkalpošanās manuālo automazgātavu, pašapkalpošanās automazgātavu vai automātisko automazgātavu.

Pirmais no šiem lēmumiem var būt nepatīkams pārsteigums. Pirmkārt jau tāpēc, ka par šādas procedūras veikšanu zem kvartāla var viegli dabūt sodu no pilsētas sargiem. It īpaši, ja varam paļauties uz "labiem" kaimiņiem. Piemēram, Bjalistokā – ja nav dots norādījums – ir naudas sods no 20 līdz 500 zlotiem. Mandāta nepieņemšana ir līdzvērtīga lietas nodošanai tiesā. Protams, nebūs problēmu, ja izpildīsim tādus nosacījumus kā mazgāšana uz hermētiskas virsmas, kur notekūdeņi neiekļūs augsnē, bet tiks novadīti pilsētas kanalizācijā. Ir skaidrs, ka šīs prasības nav viegli izpildīt. Un, lai gan lielākā daļa tirgū pieejamo šampūnu ir bioloģiski noārdāmi, pilsētas uzraugiem to var būt grūti izskaidrot.

Automātiskā mazgāšana ietaupa laiku, taču pastāv neprecizitātes risks. Viņi paliek pieradināti. Tie, kuros ir darbinieku apkalpošana, ir dārgāki un ar tiem ir rindas. Pašapkalpošanās laikā gan jārēķinās ar to, ka no lielā piesārņojuma pilnībā netiksim.

Skatīt arī: Vai izvēlaties vasaras riepas? Ko meklēt: testi, vērtējumi

Pirmkārt, ķermenis

Veikalos ir daudz veidu, kā arī līdzekļu automašīnas pašaprūpei. Pirmkārt, vispirms rūpīgi jānoskalo ķermenis ar ūdeni. Tas noņems smiltis vai izžuvušos netīrumus. Dārza šļūtenes vietā daudz labāk ir izmantot augstspiediena mazgātāju – tas ir efektīvāk. Īpaša uzmanība jāpievērš riteņu arkām, kur pēc ziemas ir sakrājies visvairāk sāls un netīrumu. 

Nākamais solis ir mazgāšana ar šampūnu. Nav nozīmes ar vasku vai bez tā. Pēc tam vasku var uzklāt atsevišķi.

"Es neiesaku mazgāt ķermeni ar sūkli," brīdina Vojcehs Juzefovičs, automašīnu kosmētikas uzņēmuma eksperts. – Tajā var iestrēgt mazi oļi vai nemazgāti smilšu graudiņi, kas to saskrāpēs pēc katras krāsojuma pārgājiena. Es iesaku mīkstus sarus.

Mazgājam mašīnu, līdz konstatējam, ka visi netīrumi ir notīrīti. Nākamais solis ir vaksācija. Vaski ir pastas, losjoni, olīvas utt. Vaksāciju var veikt gan mitrā, gan sausā veidā. Pēdējais variants šķiet labāks, jo tas ir izturīgāks, lai gan darbietilpīgāks.

Skatiet fotoattēlus no manuālās automazgātavas: Automašīnu mazgāšana pavasarī

Izvēloties sausu vasku, noskalojiet šampūnu ar ūdeni un nosusiniet automašīnu. Vienkāršākais veids, kā atbrīvoties no mitruma, ir ar zamšādas audumu. Mēs neizmantojam papīra dvieļus, jo tie atstāj skrāpējumus. Nav vērts gaidīt, kamēr ūdens iztvaiko pats, jo, ja tas ir ciets, tad paliks traipi un kaļķakmens.

Pēc tam uzklājam vasku (slānim jābūt plānam, lai nebūtu svītru). Vēlams ar mīkstu sūkli, apļveida kustībām, sākot no automašīnas jumta. Mēs gaidām, kad tas izžūst. 

Pēc tam mēs varam nopulēt korpusu ar mīkstu mikrošķiedras drānu un padarīt to spīdīgu. Pateicoties vaska uzklāšanai, laka atgriezīs savu bagātīgo krāsu un aizpildīs mazus dobumus. Tas nenozīmē, ka viņi pazudīs, viņi tikai maskēsies. Nelielus skrāpējumus un skrāpējumus var nosegt arī ar krāsainu zīmuli. Tas ir ātri un vienkārši. 

Vasks rada neredzamu aizsargbarjeru. Pateicoties tam, netīrumi tik viegli nelīp pie lakas, tos ir arī vieglāk noņemt vēlāk, skaidro Vojcehs Józefovics.

Vaksāciju nedrīkst veikt tiešos saules staros, kad automašīnas virsbūve ir karsta. Tas var radīt plankumus.

Savukārt mitro vasku uzklāj uzreiz pēc auto mazgāšanas, to neizžāvējot. Tas būs zāles aerosola vai aerosola veidā. Izsmidziniet to uz lakas virsmas. Vaski mitrai lietošanai sadala ūdens slāni atsevišķos pilienos, kas plūst pa virsbūvi. Pēc tam vienkārši noslaukiet automašīnu ar zamšādu vai mopu.

Dažus preparātus var lietot gan mitrus, gan sausus. Pirms procedūras vienmēr rūpīgi jāizlasa, kā tās lietot, uz iepakojuma.

Netīrumus ir grūti noņemt

Īpašas bažas rada putnu mēsli. It īpaši, ja viņi paliek automašīnā vairākas dienas vai vēl ļaunāk, nedēļas. Tie reaģē ar laku, atstājot svītras. Pārbaudīta metode, kā atbrīvoties no ekskrementiem, ir siekalu izmantošana. Pēc dažām minūtēm ar to noklājot punktu, netīrumus būs vieglāk noņemt ar mīkstu drāniņu, nekā samitrinot to tikai ar ūdeni.

Skatīt arī: Krāsas zudumu labošana - ko un kā jūs varat darīt pats - rokasgrāmata

Vēl jārēķinās ar to, ka šajā vietā laka izbalēs. Ir veids - pulēšana ar vieglu abrazīvu pastu. Mēs to darām pēc ķermeņa mazgāšanas, bet pirms vaksācijas. Mēs neiesakām šo procedūru veikt pirms automašīnas virsbūves tīrīšanas, jo mēs to saskrāpēsim ar smiltīm.

Pulēšanas mašīnai ir labi izmantot mikrošķiedras lupatiņu. Ja krāsas izmaiņas aptver lielas platības, vislabāk ir sazināties ar krāsošanas darbnīcu, lai tās noņemtu. Pašpārbaudes rezultātā notīrītā virsma var ievērojami atšķirties no pārējās virsbūves. Turklāt, ja pašu spēkiem, bez pieredzes pulēsim ar elektriskajiem pulētājiem.

Pirms vaska uzklāšanas, protams, noskalojiet atlikušo pastu.

Apakšējā mazgāšana

Tā ir operācija, ko mēs parasti neveicam. Tā ir kļūda. Lielāko daļu sāls atlikumu mēs atradīsim zem automašīnas. Šeit vislabāk ir izmantot roku mazgāšanu, kurā vispirms ar augstspiediena ūdeni tiks noņemti netīrumi no šasijas, pēc tam tiks uzklāti speciāli tīrīšanas līdzekļi un visbeidzot šasijas mazgāšana.

Ir grūti patstāvīgi veikt šādu procedūru. Var izmēģināt pašapkalpošanās automazgātavā vai garāžā - ar nosacījumu, ka mums ir kanalizācija ar noteku. Pat tikai mašīnas dibena noskalošana ar ūdeni dos efektu. Tikai jāuzmanās, lai nejauši nesaslapinātu ģeneratoru un citas detaļas zem pārsega – it īpaši, ja automašīna ir aprīkota ar daudz elektronikas.

Diski, riepas un logi

Veikalos ir daudz aerosolu un aerosolu disku kopšanai. Kā iesaka Vojcehs Józefovics, tērauda un hroma diskiem jāizmanto sārmaini produkti. Izmantojot materiālus ar skābu pH, tiks veicināta korozija.

“Alumīnija diskiem paredzēti preparāti ar skābu pH,” skaidro speciālists.

Šādas ķimikālijas palīdzēs mums noņemt putekļus no bremžu klučiem vai darvu no karstā asfalta.

Plastmasas vāciņu tīrīšanai pietiek ar atšķaidītu mazgāšanas līdzekli.

Skatīt arī: Automazgātava – arī auto virsbūvei vasarā jāpievērš uzmanība – ceļvedis

Riepām pirksim speciālistus, kuri uzklājot veido putas. Atstāj "slapjās riepas" efektu, kad tas ir nožuvis. Šādi preparāti pasargā, piemēram, no saules gaismas, kas paātrina riepu novecošanās procesu. Svarīgi ņemt vērā, ka drošības apsvērumu dēļ riepu kosmētiku nevajadzētu lietot uz protektora virsmas.

Auto logus mazgājam ar parastu šķidrumu, piemēram, dzīvokļu logus. Varam izmantot gan ārpusē, gan iekšā. Taču esiet uzmanīgi, jo šādi šķidrumi pēc ātras un neuzmanīgas logu tīrīšanas bieži atstāj svītras. Cits risinājums, lai arī parasti dārgāks, ir logus noslaucīt ar speciālu auto stiklu šķidrumu vai speciāli samitrinātām lupatām. 

Auto salona tīrīšana

Galvenais uzdevums ir noņemt ziemā lietotos gumijas paklājiņus, noskalot tos ar siltu ūdeni un pēc tam kārtīgi izsūkt auto. Mēs izmantojam otu kaktos un spraugās. Tad mēs sākam tīrīt plastmasu.

Mēs izmantojam antistatiskus līdzekļus, lai novērstu putekļu nogulsnēšanos. Viņiem vajadzētu atstāt matētu apdari. Sprejus, kas piešķir spīdumu, labāk nelietot. Pēc tam kabīne atstaro gaismu, kas var radīt atspulgus uz logiem. Traucē braukšanu.  

Paklāju, durvju apdari un krēslus var tīrīt ar atšķaidītu paklāju tīrīšanas līdzekli. Uzklāj ar sūkli un iemasē putās. Arī smidzināšanas pistolēs ir daudz līdzekļu, kurus izsmidzinām uz netīrām virsmām un pēc dažām minūtēm noslaukām ar mitru drānu. Neaizmirstiet par galvas balstiem. Katra funkcija vispirms ir jāpārbauda neredzamā vietā.

Apšuvumu vislabāk tīrīt, kad gaisa temperatūra ir tik augsta, ka tā ātri izžūst ar atvērtām durvīm. Pretējā gadījumā logi aizsvīs.

Skatīt arī: Automašīnu polsterējuma mazgāšana - ko darīt ar savām rokām? Vadīt

Ādas apdare prasa lielāku uzmanību nekā auduma apdare. Tas ir jātīra un jāapkopj apmēram reizi trijos mēnešos vai vismaz divas reizes gadā. Mēs izmantojam šim pienam vai putām, kuras uzklājam ar sūkli. Netīrumus noņemam ar mīkstu suku, apļveida kustībām. Visbeidzot noslaukām krēslus un aizsargājam ar kopšanas līdzekli, piemēram, aerosolu, kas pasargās ādu no izžūšanas, UV stariem vai krāsas noņemšanas. 

Balvas

Lielākā daļa automobiļu kosmētikas – šampūni, vaski, polsterējuma tīrīšanas līdzekļi, mitrās salvetes logiem un kabīnēm u.c. – ir pieejamas katrā lielveikalā par cenām no dažiem līdz desmitiem zlotu. Kā likums, visdārgākie būs ādas polsterējuma kopšanas līdzekļi. Mēs iztērēsim no PLN 200 par augstspiediena mazgātāju. Par 5-9 zlotiem mašīnu mazgāsim manuālajā pašapkalpošanās automazgātavā, un automātiskajā automazgātavā tas maksās ap desmitiem zlotu. Visvairāk maksāsim par roku mazgāšanu, ko apkalpo darbinieki - no aptuveni 20 PLN par ārējo mazgāšanu plus daži PLN par vaksāciju. Pieņemot lēmumu mazgāt šasiju šādā automazgātavā, mums jārēķinās ar izmaksām 100 PLN. 

Teksts un foto: Pjotrs Valčaks