Motocikls: visizplatītākās vadītāja palīdzības sistēmas (ADAS)
saturs
Automašīnās parasti pieejamās autovadītāja palīdzības sistēmas arvien biežāk tiek izmantotas motocikliem. Ražotāji uzskatīja, ka arī divriteņu transportlīdzekļi ir jādara viedi, lai samazinātu negadījumu skaitu. Lai gan tie vēl nav uzstādīti uz visiem motocikliem un to skaits joprojām ir nepietiekams, salīdzinot ar ADAS automašīnām, šis jauninājums joprojām ir slavējams.
Ko mēs saprotam ar vadītāja palīdzības sistēmām? Kam tie paredzēti? Kas ir visizplatītākais motocikliem? Kāpēc motocikliem ir mazāk vadītāja palīdzības sistēmu? Ja vēlaties uzzināt visu par motociklu vadītāja palīdzības sistēmām, izlasiet šo rakstu.
Vadītāja palīdzības sistēmas: kas tās ir?
Un vadītāja palīdzības sistēma ir sistēma, kas parasti ir iebūvēta automašīnās un dažos motociklos, kas ievērojami atvieglo vadītāja darbu. Tas atvieglo vadītāja uzdevumu. Tā ir aktīva drošības informācijas sistēma, kas ļauj vadītājam izvairīties no noteiktiem negadījumiem. Kā norāda nosaukums, tas ir ļoti inteliģents elektroniskais palīgs lielākam braukšanas komfortam un drošībai.
Ilgu laiku šīs palīdzības sistēmas bija pieejamas tikai automašīnām. Tikai nesen ražotāji ir sākuši to integrēt motociklos. Ir vairāki vadītāja palīdzības sistēmu veidi ar īpašām funkcijām. Šo sistēmu izmantošana automašīnā var samazināt arī apdrošināšanas prēmijas, jo apdrošināšanas kompānijas uzskata, ka jo gudrāka ir jūsu automašīna, jo mazāks risks.
Kam tie paredzēti?
No vadītāja palīdzības sistēmu definīcijas mēs varam viegli secināt, ka tās uzlabo drošību braukšanas laikā. Tie ļauj vadītājam izvairīties no visām bīstamām situācijām, kas var izraisīt negadījumu. Tie arī atvieglo vadītāja slogu, atbrīvojot viņu no vairākiem uzdevumiem, kas var novērst viņa uzmanību un ietekmēt viņa modrību. ADAS arī palīdz vadītājam labāk izprast vides apstākļus, kas var apgrūtināt braukšanu.
Pateicoties šīm sistēmām, automašīna varēs ātri noteikt briesmas un pēc iespējas ātrāk reaģēt, pat pirms vadītāja reakcijas. Lai gan šie rīki ir ļoti noderīgi un ļoti ieteicami mašīnām, tie var būt riska avots, ja to saskarne nav labi izstrādāta un ja tie nav ļoti uzticami.
Kādas ir visizplatītākās vadītāja palīdzības sistēmas motocikliem?
Kā mēs teicām nedaudz agrāk, tagad motociklu vadītājiem ir pieejamas vadītāja palīdzības sistēmas. Šīs elektroniskās ierīces veicina drošu braukšanu, atklāj briesmas un reaģē uz tām neiedomājamā ātrumā, ko cilvēki nevar. Šeit ir visizplatītākie motociklu palīglīdzekļi.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
Šī sistēma tiek uzskatīta par vecāko braukšanas palīgsistēmu. Tas ievērojami samazina negadījumu skaitu, braucot pa smiltīm, grants, nokaltušām lapām vai pat mitru paklāju. Tas ir ļoti noderīgi, it īpaši avārijas bremzēšanas gadījumā uz šīm virsmām. Turklāt bremžu pretbloķēšanas sistēma palīdz saīsināt bremzēšanas ceļu un uzlabot bremzēšanas stabilitāti. Tādējādi ievērojami samazinās kritiena risks. ar motocikliem ar ABS. Pat kritiena gadījumā ABS mazina sekas.
ABS līkums
Tas darbojas kā parasts ABS, bet var arī novērst riteņu iztaisnošanos un slīdēšanu stāvās vietās. Patiešām, motocikliem, veicot pagriezienus, ir jābalstās. Bet palēnināšanās nogāzē var radīt nopietnas sekas. Pagriezienos ļoti ieteicams arī nebremzēt.
Spēcīgas bremzēšanas gadījumā motocikls var noslīdēt vai pat pārvietoties no joslas. Šajā gadījumā ABS spēlē līkumus, ļaujot vadītājam bremzes stūrī, neslīdot motociklam... Daudzus negadījumus, kas saistīti ar spēcīgu bremzēšanu līkumā, varētu novērst, pagriežoties ar ABS.
Pārtrauciet kontroli
Motocikls apstājas, kad vadītājs pārāk stipri nobremzē, lai noņemtu aizmugurējo riteni, it īpaši, ja riteņu slodze ir sadalīta nevienmērīgi. Apstāšanās gadījumā bremzēšanas ceļš palielinās, un vadītājam kļūst grūti nobremzēt. Šādā gadījumā pastāv risks, ka motocikls kļūs saulains, ja bremze netiks ātri atlaista. Tādējādi apturēšanas vadība nodrošina vadītājam labāku garenisko stabilitāti maksimāla drošība visās bremzēšanas situācijās.
Vilces regulators
Atšķirībā no ABS, kas darbojas, kad ritenis ir bloķēts, vilces kontrole ir noderīga, kad aizmugurējais ritenis griežas. Tādējādi mēs varam teikt, ka vilces kontroles sistēma ir pretēja ABS. Tas sekundes daļā samazina pārraidīto jaudu, lai līdzsvarotu aizmugurējo riteņu spēku un riepu saķeri. Vilces kontroles sistēma jums ļoti palīdzēs līkumos un uz slapja ceļa.
Acīmredzot iepriekš minētās motociklu vadīšanas palīgsistēmas nav izsmeļošas. Ir vairāki citi, un daudzi atstarotāju ražotāji joprojām atkārtoti izmanto ADAS motociklos.
Kāpēc motocikliem ir mazāk vadītāja palīdzības sistēmu?
Šim trūkumam ir vairāki iemesli, tostarp tas, ka autovadītāji dod priekšroku brīvai braukšanai ar motocikliem. Turklāt ne visas automašīnu ADAS ir savietojamas un netiks izmantotas motocikliem. Turklāt šo palīdzības sistēmu ražotāji galvenokārt ir automašīnu ražotāji. Tikai daži no tiem ražo motociklu detaļas.
Jebkurā gadījumā vadītāja palīdzības sistēmas ir ļoti noderīgas arī motocikliem, un ar šiem līdzekļiem varētu izvairīties no vairākiem motociklu negadījumiem.
