Morgan izstrādā elektrisko sporta auto ar manuālo pārnesumkārbu
Elektrisko sporta auto ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu Morgan izstrādāja ar britu tehnoloģiju speciālistu Zytek un Radshape atbalstu.
Radikāli jaunais rodsters, kas tiek parādīts kā koncepcija, lai pārbaudītu tirgus reakciju, varētu nonākt ražošanā, ja pēc tā būs pietiekams pieprasījums. "Mēs vēlējāmies redzēt, cik daudz jautrības jūs varat pavadīt ar elektrisko sporta automašīnu, tāpēc mēs to izveidojām, lai palīdzētu mums to noskaidrot," paskaidroja Morgan COO Stīvs Moriss.
"Plus E apvieno tradicionālo Morgan izskatu ar augsto tehnoloģiju inženieriju un piedziņu, kas nodrošina milzīgu griezes momentu jebkurā ātrumā. Ar manuālo pārnesumkārbu, kas palielina gan diapazonu, gan vadītāja iesaisti, šī automašīna būs fantastiska braukšanai.
Plus E pamatā ir pielāgota Morgan vieglās alumīnija šasijas versija, kas ir ietīta jaunā ar V8 dzinēju aprīkotā BMW Plus 8 modificētajā tradicionālajā korpusā, kas arī tika prezentēts Ženēvā. Jaudu nodrošina jauns Zytek elektromotora atvasinājums ar 70 kW un 300 Nm griezes momentu, ko jau ir pierādījuši autoražotāji ASV.
Pārnesumkārbas tunelī uzstādītais Zytek bloks aizmugurējos riteņus dzen caur parasto piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Sajūgs tiek saglabāts, taču, tā kā dzinējs nodrošina griezes momentu no nulles ātruma, vadītājs var atstāt to ieslēgtu, apstājoties un aizbraucot, vadot automašīnu kā parasto automātu.
"Daudzpakāpju pārnesumkārba ļauj dzinējam pavadīt vairāk laika tā optimālajā režīmā, kur tas efektīvāk izmanto enerģiju, īpaši lielā ātrumā," skaidroja Nīls Heslingtons, Zytek Automotive rīkotājdirektors.
"Tas arī ļauj mums nodrošināt zemāku pārnesumu ātram paātrinājumam un padarīs automašīnu pievilcīgāku dedzīgiem autovadītājiem."
Programmas ietvaros tiks piegādāti divi inženiertehniskie konceptauto. Pirmais ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un litija jonu akumulatoriem tiks izmantots pirmsinženierijas novērtēšanai, savukārt otrais būs tuvāk potenciālajiem ražošanas parametriem, ar alternatīvām akumulatoru tehnoloģijām un, iespējams, sekvenciālo pārnesumkārbu.
"Izcilās gatavā transportlīdzekļa iespējas atspoguļo aizrautību, ar kādu Zytek komanda izmantoja savu ievērojamo pieredzi," piebilst Moriss. “Projekts ir īsta sadarbība, lai padarītu braukšanu ar nulles izmešu auto pēc iespējas patīkamāku. Tas strādāja ļoti labi ar alumīnija ražošanas speciālistu
Radshape īpašu uzmanību pievērš šasijas stingrības un svara sadalījuma saglabāšanai, lai nodrošinātu izcilu dinamiku un braukšanas kvalitāti ar labu stūrēšanas sajūtu.
Kopīgo pētniecības un attīstības projektu daļēji finansē Apvienotās Karalistes valdības Niche Vehicle Network Programme, ko pārvalda CENEX, lai veicinātu jaunu zema oglekļa satura transportlīdzekļu tehnoloģiju izstrādi un komercializāciju.
