Drīzumā tiks prezentēts varenais Volkswagen Golf R
Jaunais Golf R piedāvā optimālu saķeri, neitrālu un precīzu vadāmību un maksimālu veiklību.
Jaunais Volkswagen Golf R ir jaudīgākais modelis šī veiksmīgā sporta auto vēsturē, un ir sākusies atpakaļskaitīšana līdz tā izlaišanai.
Gaidīšana ir beigusies un jaunā Golf R pasaules pirmizrāde. 4. novembris ir šī auto prezentācijas diena!
Jaudīgāks, dinamiskāks, efektīvāks, integrētāks, digitālāks. Tādas ir jaunā Golf R — Golf astotās paaudzes dinamiskā flagmaņa — īpašības. Vēl viens jaunā Golf R akcents ir novatoriskā visu riteņu piedziņas sistēma ar selektīvu riteņu griezes momenta kontroli uz aizmugurējās ass,
Piedziņu ģenerē 2.0 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru šīs dzinēju sērijas jaudīgākajā versijā. Augsto tehnoloģiju tiešās iesmidzināšanas dzinējam ir raksturīgas tādas detaļas kā ar ūdeni dzesētas izplūdes caurules integrācija turbokompresorā cilindra galvā vai mainīga vārsta laika regulēšana ar divu sadales vārpstu regulēšanu.
Ražotājs skaidro, ka Golf R ir visu riteņu piedziņas sistēma, ko kontrolē transportlīdzekļa dinamikas vadības sistēma, kas ir cieši integrēta ar citām šasijas sistēmām, piemēram, elektronisko priekšējo diferenciāļa bloķēšanu (XDS) un šasijas vadības sistēmu. Tādējādi jaunais Golf R piedāvā optimālu saķeri, neitrālu un precīzu vadāmību un maksimālu veiklību.
Šo Golf modeli sāka pārdot 2005. gadā ar 6 litru V3,2 benzīna dzinēju. Šim modelim ir visu riteņu piedziņa, un tas ir pieejams ar divu sajūgu manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, abiem ir seši pārnesumi.
Papildus dzinējam R32 no GTI atšķiras ar stingrāku balstiekārtu, automātisko pilnpiedziņas sistēmu un dažiem funkcionāliem vai estētiskiem elementiem, piemēram, sporta sēdekļiem.
Starp funkcionālajām un dekoratīvajām detaļām, kas šo versiju atšķir no ārpuses, ir priekšējās gaisa ieplūdes atveres, alumīnija pārklājuma režģis, dubultā izplūdes atvere centrā un 20 spieķu Zolder riteņu dizains.
Šī Golf R32 versija ir visaprīkotākā un jaudīgākā no visiem ražotāja modeļiem.
:
