Mobilie dzīvokļi - AvtoTachki

Pa tiem var ceļot, nemeklējot mājokli un neuztraucoties par brīvām vietām pansionātos. Vienkārši tas ir dārgi.

Polijā ir tūkstošiem karavānu entuziastu, bet daudz lielāka cilvēku grupa nodarbojas ar karavānu un kempingiem privāti, nepievienojoties klubiem. Šādu lietotāju skaits nepārtraukti pieaug, un pieprasījums pēc kemperiem pieaug. Tātad, ko vietējā tirgū var atrast tie, kas nolemj atpūsties “mobilajā dzīvoklī”?

Izvēles māksla

Galvenajam lēmumam vajadzētu būt starp treileru un dzīvojamo māju, t.i., autonomu transportlīdzekli ar dzīvojamo piekabes dizainu. Piekabe pamata versijā ir daudz lētāka. Zemākās klases, bet pavisam jaunu treileru ar 3-4 gultām var iegādāties tikai par 20 000 PLN. Lētākā mobilā māja ar pienācīgu aprīkojumu un izmitināšanu 4 personām maksā apmēram 130 000 PLN.

Katram no risinājumiem ir papildu priekšrocības un trūkumi, tāpēc pirkums ir rūpīgi jāapsver. Braukšana ar piekabi ir daudz grūtāka, manevrēšana un stāvēšana arī apgrūtina. Bet to novietojot un atvienojot no mašīnas varam ar auto apbraukt teritoriju bez papildus balasta. Karavāna, turklāt lētāka (izņemot ekskluzīvus modeļus), ir labāk piemērota ilgstošai uzturēšanās vietai. Mobilā māja ir mobilāka, lieliski piemērota biežai atrašanās vietas maiņai. Arī manevrēšana un stāvēšana ir kļuvusi vienkāršāka.

Jums arī jāņem vērā formālās prasības. Ne visi var braukt ar lielu piekabi. “B” kategorijas vadītāja apliecības turētāji drīkst vadīt autovilcienu ar piekabi, kuras atļautā masa (PMT) nepārsniedz 750 kg, ar traktora PMT 3500 kg vai mazāk (ārkārtējos gadījumos , komplekta PMT ir 4250 kg).

Savukārt, ja piekabes TMP pārsniedz 750 kg, tad, pirmkārt, tas nevar būt lielāks par traktora pašu masu, otrkārt, sastāva TMP nedrīkst pārsniegt 3500 kg. Ja tas tiek pārsniegts, nepieciešama B+E kategorijas vadītāja apliecība (saglabājas nosacījums, ka piekabes PMT Mobilie dzīvokļi nepārsniedz traktora slodzes ierobežojumu, kas praksē ļauj pārvietoties ar slodzes ierobežojumu 7000 kg). Ar kemperu parasti var braukt ar derīgu B kategorijas autovadītāja apliecību kabatā, jo pārsvarā tās ir automašīnas, kuru pilna masa nepārsniedz 3500 kg. Smagākiem nepieciešama C kategorijas autovadītāja apliecība.

Piekabes un kemperi

Karavānas parasti tiek klasificētas pēc izmēra, taču tas ir saistīts arī ar gultu skaitu un aprīkojumu. Mazākajiem ir viena ass un 4-4,5 m gari, iekšā 3-4 gultas, neliela tualete, pieticīga duša, izlietne un neliela plīts. Vidējiem arī parasti ir viena ass, garums 4,5 - 6 m, no 4 līdz 5 gultām, iekšējais sadalījums telpās, ērtāka virtuve un vannas istaba ar boileri (karstais ūdens).

Lielās divu asu piekabes, ņemot vērā to ievērojamo svaru, bieži tiek aprīkotas pēc individuāliem ieteikumiem. Tie ir pat dārgāki par vidējās klases kempingiem, taču standartā tajos ir atsevišķas guļamistabas 4-6 cilvēkiem, pilna virtuve, apkure, gaisa kondicionētājs un pat satelīttelevīzija.

Nometņu transportlīdzekļu pamatā ir mazie furgoni un vidējas klases piegādes furgoni. Vismazākajiem un pieticīgākajiem (ietilpība 2 cilvēki) ir virsbūves, kas izgatavotas, piemēram, uz Peugeot Partner vai Renault Kangoo bāzes. Tās ir arī nedaudz lielākas, paredzētas 3-4 personām (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), bet daļa konstrukcijas veidota telts formā (piemēram, paaugstināts jumts ar guļamistabu). Lielāks un ērtāks, ar gultām 4-7 cilvēkiem. Mobilie dzīvokļi cilvēki, kas izveidoti uz Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato un Peugeot Boxer bāzes.

Pat populārākie kemperi maksā aptuveni 130-150 tūkstošus PLN. PLN, siltumizolēts, aprīkots ar ledusskapi, gāzes plīti, izlietni, gāzes apkuri, boileri, tīra un netīrā ūdens tvertnēm ar ietilpību virs 100 litriem.

Māja uz motora, tāpat kā treilera, nav jāpērk, to var īrēt. Tomēr cena ir salīdzināma ar dzīves dārdzību viesu namos. Vasaras sezonā jums būs jāmaksā no 350 līdz 450 PLN par nakti ar ikdienas nobraukuma ierobežojumu 300 km.

Jums nav jābūt treilera vai dzīvojamai dzīvojamai piekabei. Efektīvi darbojas uzņēmumu tīkls, kas nomā šāda veida transportu. Tomēr īre ir dārga. Sezonas laikā pieticīga karavāna 3 personām maksā PLN 40 par nakti, lielākas pat PLN 60-70 par nakti. Luksusa treileriem 4-6 cilvēkiem jums ir jāiztērē PLN 100-140 par nakti. Daži uzņēmumi pieprasa depozītu vairāku simtu PLN apmērā, citi vienreizēju piemaksu PLN 30 apmērā par tualetes ķimikālijām.

Tomēr tas nav nekas, salīdzinot ar dzīvojamo māju nomas izmaksām. Viņu vispieticīgākās versijas maksā no 300 PLN par nakti nesezonā līdz 400 PLN sezonā. Greznākajās opcijās izmaksas palielinās attiecīgi līdz 400-500 PLN. Degvielu maksā īrnieks. Daži no Mobilie dzīvokļi uzņēmumi nosaka dienas nobraukuma limitu 300-350 km, un pēc tā pārsniegšanas iekasē PLN 0,50 par katru nākamo kilometru. Minimālais nomas periods sezonā parasti ir 7 dienas, nesezonā - 3 dienas. Depozīts par dzīvojamo māju ir līdz vairākiem tūkstošiem PLN (parasti PLN 4000). Jums nevajadzētu kavēties ar automašīnas atgriešanu, jo soda nauda sasniedz 50 PLN par katru stundu ārpus līguma.

Vislielākā maksa tiek iekasēta, ja nomnieks atdod dzīvojamo māju ar nokavēšanos, nepaziņojot nomas uzņēmumam. 6 stundas pēc līguma termiņa beigām policija saņem ziņojumu par zādzību, un no īrnieka konta tiek norakstīta summa 10 000 PLN. Gan treileri, gan kemperi ir reģistrēti un apdrošināti Polijā, taču ar tiem var ceļot visā Eiropas Savienībā. Dažām Austrumeiropas valstīm (Krievijai, Lietuvai, Ukrainai, Baltkrievijai) parasti ir aizliegts izceļot.

Visur jums ir jāsedz dzīves dārdzība kempingos vai kempingos. Tie ir ļoti dažādi, atkarībā no mūsu valsts reģiona un vietas prestiža konkrētā reģionā. Kempings Gdaņskā maksā PLN 13-14 par nakti par karavānas uzstādīšanu un 15 PLN par nakti par dzīvojamo māju. Zakopanē cenas var sasniegt attiecīgi 14 un 20 PLN, bet Jeļenijas Gurā - 14 un 22 PLN. Visdārgākais ir Mazūrijā. Mikolajkos jārēķinās ar cenām 21 un 35 zł.

Par elektrības izmantošanu ir jāmaksā papildus 8-10 PLN par nakti. Kempings nav daudz lētāks. Maksa par treileriem ir vidēji 10-12 PLN par nakti, bet kemperiem 12-15 PLN par nakti. Katrā gadījumā jums ir jāpieskaita PLN 5 līdz 10/24 stundas vienai personai, kas uzturas treilerī vai dzīvojamajā mājā. Eiropā labi zināmos tūrisma reģionos, piemēram, Itālijā vai Francijā, treilera uzstādīšanas izmaksas ir 10 eiro, bet kemperi - 15 eiro dienā. Dzīves dārdzība katram cilvēkam ir 5-10 eiro, bet elektrības patēriņš 4-5 eiro dienā.

Menedžmenta māksla

Braukšana ar dzīvojamo māju nesagādā lielas problēmas, lai gan nepieredzējušiem vadītājiem tas var būt diezgan liels izaicinājums. Tās ir lielas un smagas automašīnas, un braukt ar tām ir kā vadīt piekrautu kravas automašīnu.

Piekabe ir daudz sliktāka. Lai novērstu avārijas risku, jāparūpējas par izturīgu, sertificētu sakabes āķi (Eiropas Savienībā tas ir jāizjauc, ja nevelc piekabi), labu tehnisko stāvokli (vaļīgi riteņi vai pārāk mazs riepas protektora raksts var ātri izraisīt negadījumu), papildu dokumenti (piekabēm nepieciešama apdrošināšana, un ar PMT virs 750 kg arī tehniskās pārbaudes), kompetenta bagāžas sadale (vienpusēja iekraušana vai pārāk maza āķa slodze izraisīs piekabes sabrukšanu nestabils). Bremžu darbība, braucot ar bremzētu piekabi, var būt pat par 70% sliktāka. Pasliktinās arī paātrinājums, tāpēc apdzīt kļūst grūtāk.

Izbraucot līkumus, jāatceras “pārklāt” piekabi uz iekšu, un stāvos nobraucienos drošību garantē tikai dzinēja bremzēšana vēlamajā pārnesumā. Jums jābrauc vienmērīgi un jāizvairās no pēkšņiem manevriem. Pēkšņa bremzēšana vai pagriešana var izraisīt piekabes apgāšanos. Velkot dzīvojamo piekabi pa parastu ceļu varam braukt ne vairāk kā 70 km/h, bet pa divu joslu ceļu 80 km/h.

Ģimenes izmitināšanas izmaksu salīdzinājums 2 + 1 (bērns līdz 4 gadiem) PLN

Lokalizacja	Viesnīca (3 zvaigznes)	*Viesu nams Mājas viesnīca * lēta viesnīca * Viesu nams**	Kemperis	Piekabe karavāna
Gdaņska	450	250	34	29
Zakopane	400	300	50	44
Elenegurskis	350	150	57	49
Mragowo	210	160	75	41
Swinoujscie	300	230	71	71
Vetliņa	230	100	34	34
Azura piekrastē	400 *	300 *	112 *	95 *

* Vidējās cenas eiro tiek konvertētas pēc Polijas Nacionālās bankas maiņas kursa 14.05.2008. gada 3,42. maijā XNUMX (PLN XNUMX)

Atlasītas karavānas Polijas tirgū

Modelis	garums kopā (m)	sēdvietu skaits guļamvietas	VHI (kg)	Cena (PLN)
Ņevjadovs N 126n	4,50	3+1*	750	22 500
Ņevjadovs N 126nt	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 596**
Hobijs Excellent 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
Adria Adiva 553 PH	7,49	4	1695	78 580**

* Trīs pieaugušie un bērns

Individuālie kemperi, kas tiek piedāvāti Polijas tirgū

Modelis	auto fonds	DZINĒJS	numurs MAIJAS guļamvietas	VHI (kg)	Cena (PLN)
No trīspusējās telpas	Renault Traffic	2.0 DCI (turbodīzelis, 90 km)	4	2700	132 160*
20. gada novembris	Ford Transit	2.2 TDCi (turbodīzelis, 110 km)	7	3500	134 634*
Coral Sport A 576 DC	Fiat ducato	2.2 JTD (turbodīzelis, 100 km)	6	3500	161 676*
400. gada novembris	Ford Transit	2.4 TDCi (turbodīzelis, 140 km)	7	3500	173 166*
Vision I 667 SP	Meistars Renault	2.5 DCI (turbodīzelis, 115 km)	4	3500	254 172*