Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - ar standarta slēpēm
Pētījumi liecina, ka Mitsubishi automašīnu īpašnieku vidū ir daudz dedzīgu slēpotāju. Uzņēmums nolēma attaisnot viņu cerības. Sadarbībā ar Fischer, plaši pazīstamo slēpošanas aprīkojuma ražotāju, tika izveidots ierobežots izdevums Mitsubishi ASX.
Kompaktie SUV ir hits. Ne tikai Polijā, bet arī Eiropas arēnā. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka katrs ražotājs cīnās par savu “pīrāga” gabalu un dažādos veidos vilina pircējus. Tie, kas interesējas par Mitsubishi ASX iegādi, var izvēlēties superefektīvu 1.8 D-ID dīzeļdzinēju, sportisku RalliArt versiju vai slēpju ražotāja parakstītu Fischer versiju.
Ideja par partnerību starp automobiļu grupu un vadošo slēpošanas aprīkojuma ražotāju ir Mitsubishi klientu veiktā pētījuma rezultāts. Viņi norādīja, ka daudzi no viņiem bija dedzīgi slēpotāji.
ASX īpašajā izdevumā ir lieljaudas aprīkojums, tostarp bagāžnieks, 600 litru Thule Motion 350 Black jumta bagāžnieks, Fischer RC4 WorldCup SC slēpes ar RC4 Z12 stiprinājumiem, sudraba ventilācijas rāmji un Fischer logotipa izšūti grīdas paklājiņi. Par papildu PLN 5000 mēs iegūstam pusādas polsterējumu ar Fischer īpašā izdevuma logotipu un uzkrītošām spilgti dzeltenām ādas šuvēm.
ASX tirgū nonāca 2010. gadā, un divus gadus vēlāk tika veikts delikāts sejas pielāgošana. Visvairāk mainījies priekšējais buferis ar LED dienas gaitas gaismām. Mitsubishi dizaineri samazināja arī nekrāsoto detaļu laukumu bamperos. Tā rezultātā atjauninātais ASX izskatās elegantāks. Izlikties par stingriem apvidus auto vairs nav modē.
Interjers veidots klasiskā stilā. Mitsubishi dizaineri neeksperimentēja ar krāsām, formām un displeja virsmām. Rezultāts ir pārskatāma un ērti lietojama kabīne. Apdares materiāli neliks vilties. Informācijas paneļa un durvju paneļu augšējās daļas ir apšūtas ar mīkstu plastmasu. Apakšējie elementi ir izgatavoti no izturīga, taču skaista materiāla. Par borta datora pogas atrašanās vietu var būt atrunas – tā tika iebūvēta informācijas panelī, tieši zem instrumentu paneļa. Lai mainītu parādītās informācijas veidu, jums jāsniedzas pēc stūres. Nav ērti. Tomēr mēs uzsveram, ka reāla vajadzība mainīt liecību rodas reti. Vienkrāsu ekrānā Mitsubishi skaidri ievietoja informāciju par dzinēja temperatūru, degvielas tilpumu, vidējo un momentāno degvielas patēriņu, diapazonu, kopējo nobraukumu, ārējo temperatūru un braukšanas režīmu. Labākie gadi aiz audio sistēmas. Spēle bija pienācīga, taču tā bija lēna, izmantojot 16 GB USB disku, ar kuru viegli tika galā automašīnas ar modernākām multivides stacijām.
Kompaktais krosovers ir veidots uz lielākā otrās paaudzes Outlander platformas. Mitsubishi apgalvo, ka automašīnām ir 70% no kopējām sastāvdaļām. Pat riteņu bāze nav mainījusies. Rezultātā ASX ir pietiekami ietilpīgs, lai nodrošinātu komfortu četriem pieaugušajiem pasažieriem. Pluss par 442 litru bagāžnieku ar dubulto grīdu un dīvānu, kas salokot nerada slieksni, kas traucē bagāžas pārvadāšanai. Nepieciešamākās lietas var ievietot salonā. Papildus nodalījumam pasažiera priekšā ir plaukts zem viduskonsoles un glabāšanas nodalījums zem roku balsta. Mitsubishi ir parūpējies arī par trīs atverēm skārdenēm un sānu kabatām ar vietu mazākām pudelēm - 1,5 litru pudeles neder.
Galvenais spēka agregāts - benzīns 1.6 (117 ZS) - tiek piedāvāts tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Ziemas trakuma cienītāji noteikti pievērsīs uzmanību 1.8 DID turbodīzeļa versijai, kas Fischer versijā pieejama tikai 4WD versijā. Transmisijas sirds ir elektroniski vadāms daudzplākšņu sajūgs. Vadītājs zināmā mērā var ietekmēt viņa darbu. Poga centrālajā tunelī ļauj izvēlēties 2WD, 4WD vai 4WD bloķēšanas režīmus. Pirmajā gadījumā griezes moments tiek piegādāts tikai priekšējiem riteņiem. 4 WD funkcija aktivizē aizmugurējās ass piedziņu, kad tiek konstatēta sānslīde. Mitsubishi ziņo, ka atkarībā no situācijas aizmugurē var doties no 15 līdz 60% virzošo spēku. Maksimālās vērtības ir pieejamas pie maza ātruma (15-30 km/h). Braucot ar ātrumu 80 km/h, līdz 15% no braukšanas jaudas nonāk aizmugurē. Ārkārtīgi nelabvēlīgos apstākļos noderēs 4WD Lock funkcija, kas palielina uz aizmuguri nosūtīto jaudas daļu.
1.8 DID dzinējs attīsta 150 ZS. pie 4000 apgr./min un 300 Nm diapazonā no 2000-3000 apgr./min. Jums var patikt tās īpašības. Vienmērīgai braukšanai pietiek ar 1500-1800 apgr./min. No 1800 līdz 2000 apgr./min velosipēds dziļi ieelpo un ASX sper uz priekšu. Elastība? Bez nosacījumiem. Dinamika? Lai paātrinātu līdz "simtiem", ir vajadzīgas 10 sekundes. Arī dzinēja efektivitāte ir iespaidīga. Mitsubishi runā par 5,6 l / 100km un ... daudz neatšķiras no patiesības. Ir pilnīgi iespējams sasniegt 6,5 l / 100 km kombinētajā ciklā.
6 pakāpju pārnesumkārba, neskatoties uz ievērojamo garumu, darbojas pārsteidzoši precīzi. Tomēr tas nepadara ASX par automašīnu ar sportisku dvēseli. Laimei pietrūkst komunikablākas stūres. Dzinēja skaņa pie lielas slodzes nav īpaši patīkama. Balstiekārta izspiežas cauri lielākajiem izciļņiem, kas var būt pārsteidzoši, ņemot vērā to, ka iestatījumi nav grūti. ASX ļauj ķermenim ātrāk izbraukt cauri stūriem. Tas vienmēr ir paredzams un ilgstoši saglabā vēlamo trasi. Augsta profila riepas (215/60 R17) palīdz efektīvi pārvarēt nelīdzenumus. Polijas ceļiem kā atrasts.
Fischer versijas cenrādis ar 1.8 DID dzinēju atver Invite aprīkojuma līmeni par 105 490 PLN. Papildus iepriekš minētajiem ziemas gadžetiem, cita starpā iegūsim 16 collu vieglmetāla diskus, parkošanās sensorus, automātisko gaisa kondicionētāju un USB audio sistēmu ar stūres vadības ierīcēm.
Labākais piedāvājums ir Intense Fischer (no PLN 110 890) ar ksenona priekšējiem lukturiem, brīvroku komplektu un LED dienas gaitas gaismām. Izstāžu zāles rēķini var būt zemāki par saraksta cenām. Mitsubishi mājaslapā varam atrast informāciju par 8-12 tūkst. Skaidras naudas atlaide PLN.
Fischer ASX parakstīta ir interesanta alternatīva citām versijām. Ne tikai ziemas sporta entuziastu aksesuāru dēļ - jumta bagāžnieks, kaste un slēpes ar stiprinājumiem. Ādas un Alcantara polsterējums, kas izšūts ar indīgi zaļiem pavedieniem, atdzīvina melnā krāsā piepildīto interjeru. Žēl, ka tas nav iekļauts standarta komplektācijā.
