Toyota miniveni - klāsts un fotogrāfijas
Miniveni mūsdienās ir ļoti populāri visā pasaulē, un jo īpaši Eiropā un Āzijā. Pats "minivena" jēdziens ir ļoti neskaidrs. Minivenu var definēt kā automašīnu ar viena vai pusotra tilpuma virsbūves izkārtojumu - motora pārsegs vienmērīgi ieplūst jumtā.
Vārdu sakot, burtiskais tulkojums no angļu valodas ir mini furgons.
Izmēru ziņā lielākā daļa minivenu ietilpst kategorijā “C”: to svars nepārsniedz 3 ar pusi tonnas, un pasažieru sēdvietu skaits ir ierobežots līdz astoņām. Tas ir, tas ir ģimenes universāls ar paaugstinātu apvidus spēju.
Japānas uzņēmums Toyota kā viens no pasaules līderiem ražo diezgan lielu skaitu minivenu, par kuriem mēs runāsim.
Toyota Prius+
Toyota Prius+, kas pazīstams arī kā Toyota Prius V, ir īpaši Eiropai izstrādāta automašīna. Tas ir pieejams kā septiņu un piecu sēdvietu universāls.
Šis minivens darbojas ar hibrīda sistēmu un ir vispopulārākais hibrīds pasaulē.
Pēc daudzu ekspertu domām, tas izskatās daudz harmoniskāk nekā Toyota Prius hečbeks.
Hibrīda spēkstacija sastāv no benzīna un elektromotoriem, kas attīsta attiecīgi 98 un 80 zirgspēkus. Pateicoties tam, automašīna ir ļoti ekonomiska un pilsētas ciklā patērē ne vairāk kā sešus litrus degvielas. Bremzējot un braucot ar benzīna dzinēju, akumulatori tiek pastāvīgi uzlādēti.
Bet, neskatoties uz visām šī hibrīda minivena pozitīvajām īpašībām, dzinējam nav vajadzīgās jaudas apmēram 1500 kg smagai automašīnai.
toyota verso
Šim minivenam ir divas versijas:
- kompaktais furgons Toyota Verso (būvēts uz Toyota Corolla bāzes);
- mikrovens - Toyota Verso-S (uz kompaktā hečbeka Toyota Yaris bāzes).
Abi šie auto ir orientējoši savā klasē, tāpēc Verso-S ir vislabākie aerodinamiskie rādītāji – pretestības koeficients 0,297.
Turklāt, neskatoties uz tā kompaktajiem izmēriem - garums 3990 - mikrovenam ir diezgan ietilpīgs interjers, kas paredzēts pieciem. Kombinētajā ciklā dzinējs patērē tikai 4,5 litrus benzīna.
Tās vecākais brālis Toyota Verso ir tikai par 46 centimetriem garāks. Vietas pietiek pieciem cilvēkiem, lai gan vēlams, lai piektais pasažieris būtu bērns.
Kompaktais furgons Krievijai tiek piegādāts ar diezgan jaudīgiem benzīna dzinējiem ar 132 un 147 zirgspēkiem. Vācijā var pasūtīt dīzeļa variantus (126 un 177 ZS).
Gan šī, gan cita automašīna gan ārpusē, gan interjerā pilnībā atbilst mūsdienu koncepcijām par rentabilitāti un ergonomiku. Vārdu sakot, ja jūs varat maksāt no 1,1 līdz 1,6 miljoniem rubļu, tad Toyota Verso būs lielisks ģimenes auto.
Toyota Alphard
Toyota Alphard ir premium klases minivens. Ir versijas, kas paredzētas 7 vai 8 pasažieriem. Galvenās iezīmes: ietilpīgs salons un ietilpīgs 1900 litru bagāžas nodalījums. Tas tiek panākts, pateicoties 4875 milimetru garumam un 2950 mm garenbāzei.
Alphard premium nodrošina šādas iespējas:
- 7 drošības spilveni;
- stabilizācijas sistēma;
- pirmās un otrās rindas elektriskie sēdekļi;
- ksenons un DHO;
- trīs zonu klimata kontrole;
- griestu 9 collu multimediju sistēmas displejs;
- ādas apdare.
Dzinēji atkarībā no konfigurācijas: 2,4 vai 3,5 litru (168 un 275 ZS). Pēdējais patērē apmēram 10-11 litrus kombinētajā ciklā uz simts kilometriem - tas nav slikts rādītājs 7-vietīgam furgonam, kas paātrinās līdz simtiem km / h 8,3 sekundēs. Visas Krievijā pieejamās konfigurācijas ir aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu. Maksimālais ātrums ir 200 kilometri stundā.
Toyota Sienna
Šī automašīna netiek oficiāli piegādāta uz Krieviju, taču to var pasūtīt, izmantojot Amerikas auto izsoļu tīklu. Šis kompaktais 2013.-2014.gada modeļa furgons maksās no 60 tūkstošiem dolāru jeb 3,5 miljoniem rubļu.
Arī Sienna pieder Premium segmentam. Plašajā salonā ērti jutīsies 7 cilvēki, ieskaitot vadītāju.
Pat XLE pamatkonfigurācijā ir visa Mince: klimata kontrole, saules aizsardzības logi, apsildāmi vējstiklu mazgātāji, kruīza kontrole, elektriskie logi, noņemama trešā sēdekļu rinda, borta dators, imobilaizers, parkošanās sensori , atpakaļskata kameru un daudz ko citu.
3,5 litru dzinējs sasniedz 266 zirgspēku jaudu. Ar pilnībā piekrautu 2,5 tonnu masu dzinējs patērē 14 litrus benzīna pilsētā un 10 uz šosejas. Ir pilnpiedziņas un priekšpiedziņas iespējas, taču tās visas ir aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu.
Auto ir paredzēts Amerikas tirgum un tika izstrādāts Džordžtaunā (Kentuki).
Toyota Hiace
Toyota Hiace (Toyota Hi Ace) sākotnēji tika ražots kā komerciāls mikroautobuss, bet speciāli Eiropas tirgum tika izstrādāta saīsināta pasažieru versija 7 sēdvietām + vadītājam.
Šis ir daudzfunkcionāls transportlīdzeklis, sēdekļu rindas var noņemt un mēs redzēsim kravas mikroautobusu, kas spēj izturēt 1180 kilogramus kravnesības.
Salonā viss ir pārdomāts līdz sīkākajai detaļai, katrs sēdeklis ir aprīkots ar drošības jostu, ir speciāli bērnu sēdeklīšiem paredzēti aizbīdņi (lasi kā tos pareizi uzstādīt). Pasažieru ērtībām kabīne ir aprīkota ar skaņu absorbējošiem materiāliem. Ja vēlaties, pasažieru sēdvietu skaitu var palielināt līdz 12, taču šajā gadījumā ir jābūt “D” kategorijas apliecībai.
Minivenu darbina 2,5 litru dīzeļdzinēji ar 94 un 115 zirgspēkiem. Ir arī trīs litru dīzeļdzinējs ar 136 ZS. Patēriņš kombinētajā ciklā ir 8,7 litri.
Visi dzinēji ir savienoti pārī ar manuālo pārnesumkārbu.
Pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas ērtības nodrošina bīdāmās sānu durvis. Cenas Hi Ace sākas no diviem miljoniem rubļu.
RHD miniveni Toyota
Divi Toyota minivenu modeļi Japānā tiek ražoti tikai mājas lietošanai. Tie netiek oficiāli piegādāti Krievijai, bet tos var iegādāties Japānas automašīnu izsolēs vai Tālo Austrumu automašīnu tirgos. Šie ir šādi modeļi:
- Toyota Wish - 7-vietīgs minivens;
- Toyota Previa (Estima) — 8-vietīgs minivens.
Ir arī modeļi, kas vairs netiek ražoti, bet tos joprojām var redzēt uz ceļiem: Toyota Corolla Spacio (Toyota Verso priekštecis), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).
Šo sarakstu var turpināt un turpināt, bet, ja, piemēram, apstāsimies pie tās pašas Toyota Nadia, kas tika ražota no 1997. līdz 2001. gadam, tad redzēsim, ka dizaineri centās apvienot apvidus auto, universālu un minivenu vienā vienlī- tilpuma transportlīdzeklis. Šodien šāda 2000. gadā ražota automašīna ar stūri kreisajā pusē maksās no 250 tūkstošiem rubļu.
Notiek ielāde…
