Testa brauciens MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: atšķirīgs

Īpaša priekšnesuma vadīšana, pamatojoties uz MINI Countryman

Dažreiz laiki mainās ļoti ātri. Tikai pirms dažiem gadiem apvidus automobiļa ieviešana tāda tradicionāla zīmola kā MINI sastāvā šķita kā šoks, pat svētlaimība. Ir bijušas asas diskusijas par to, vai šāda koncepcija vispār varētu atbilst uzņēmuma tēlam, vai automašīnas proporcijas atbilstu britu dizaina tradīcijām un vai Countryman vispār varētu būt īsts MINI vai nē. It kā šīs dienas būtu vakardiena, un tagad MINI Countryman jau sen ir pastāvīgs MINI modeļu saimes dalībnieks, tas labi pārdod un bauda pilnu reputāciju kā modelis, kuram ir visdinamiskākā izturēšanās un veiklākā vadāmība savā jomā. segmentā.

Šajā gadījumā vēl jo vairāk uzjautrinoši ir tas, ka līdz ar paaudžu maiņu zīmola "klasiskajos" modeļos, kas izraisīja jaunu ārējo gabarītu pieaugumu un ievērojamu rakstura samazināšanos, Countryman un Paceman faktiski bija vecskolas plkst. kādu punktu. MINI, kur kartinga sajūta pie stūres joprojām ir civilizēta temperamenta un komforta priekšgalā ikdienā. Tāpēc, raugoties no šodienas perspektīvas, Countryman izskatās pat labāk nekā tad, kad tas nonāca tirgū — vienkārši tāpēc, ka braukšanas sajūta atšķir to no gandrīz visa pārējā tirgū, un tā labā funkcionalitāte ir fakts. . , kas laika gaitā sevi ir pierādījis un vairs nav pārsteigums, bet ir labi zināms pluss.

Dinamisks raksturs

Cooper S versija lieliski iekļaujas kopējā MINI Countryman koncepcijā – tā nav tik dārga, eksotiska un zināmā mērā neērta kā John Cooper Works versija, taču nav tik paklausīga kā dīzeļa versijas, šī, iespējams, ir modeļa optimālākā versija. . . Degvielas patēriņš ir ļoti atšķirīgs atkarībā no braukšanas stila, taču, kamēr jūs pastāvīgi neuzvedaties kā sacīkšu braucējs, tā vērtība vairumā gadījumu paliek saprātīgās robežās un paliek zem desmit litriem uz simts kilometriem. Vidējā vilce dzinēja paātrinājuma laikā 190 ZS un 260 Nm ir pārsteidzošs dzinējam, kura darba tilpums ir tikai 1,6 litri, un gāzes reakcija ir daudz spontānāka, nekā liecina mašīnas konstrukcijas princips. Arī forsējošā skaņa ir patīkama ausij un lieliski papildina dēļa sportisko atmosfēru.

Slavenā kartinga sajūta ir klāt visā savā krāšņumā - stūres precizitāte ir tuva sacīkšu sporta automašīnām, šasijas rezerves ātrai braukšanai krietni pārsniedz ierastās klases robežas - neatkarīgi no tā, vai atrodaties pilsētā, uz lauku ceļa, uz ceļa ar daudziem līkumiem vai uz šosejas, braukšana ar MINI Countryman sniedz patiesu prieku. Jā, braukšanas komforts nav ideāls, taču tā arī netrūkst – īpaši ņemot vērā lielisko noturību uz ceļa.

Individuāls stils

Park Lane Special Edition no citām MINI Countryman versijām atšķiras tikai ar konkrētām dizaina detaļām. No ārpuses auto apdarināts divu toņu Earl Grey un Oak Red toņu kombinācijā, savukārt dekoram sarkanā krāsā piešķirts īpašs dizains. 18 collu riteņi ar Turbo Fan Dark Grey dizainu harmonizējas ar galveno virsbūves krāsu, savukārt īpašās priekšējo spārnu apdares atgādina auto neparasto raksturu. Automašīnas iekšpusē atrodam arī interesantus elementus - pat pie sliekšņa apmeklētājus sagaida metāla sloksnes ar Park Lane zīmi, savukārt Park Lane Chili un Wired iepakojumi rada individuālu interjera garšu. Tāpat kā ar jebkuru citu MINI, interjera stils ir tas, kas jums patīk vai nepatīk. Kārtējais pierādījums tam, ka Countryman ir īsts MINI.

SECINĀJUMS

Braukt ar Countryman ir patiess prieks: neatkarīgi no tā, vai braucat pilsētā, pa šoseju vai pa ceļu ar līkumiem, šobrīd šajā klasē nav veiklāka un dinamiskāka modeļa. Cooper S transmisija lieliski saskan ar auto raksturu ar savu karsto temperamentu un patīkamo akustiku. Park Lane versija ir ideāls veids, kā izcelt MINI Countryman spēcīgo personību.

Teksts: Bozhan Boshnakov

Foto: Melānija Iosifova, MINI