MG

Saturs Emblēma DibinātājsZīmola vēsture modeļosJautājumi un atbildes: MG automašīnu zīmolu ražo angļu uzņēmums. Tā specialitāte ir vieglās sporta automašīnas, kas ir populāru Rover modeļu modifikācijas. Uzņēmums dibināts 20. gadsimta 20. gados. Viņa ir pazīstama ar sporta automašīnām ar atvērtu augšdaļu 2 personām. Turklāt MG ražoja sedanus un kupejas, kuru dzinēja tilpums bija 3 litri. Šodien zīmols pieder SAIC Motor Corporation Limited. Emblēma Zīmola MG logotips ir oktaedrs, kurā ir ierakstīti zīmola nosaukuma lielie burti. Šī emblēma atradās uz britu automašīnu radiatoru restēm un rumbu vāciņiem no 1923. gada līdz Abigdonas rūpnīcas slēgšanai 1980. gadā. Pēc tam logotipu sāka uzstādīt uz ātrgaitas un sporta automašīnām. Laika gaitā emblēmas fons var mainīties. Dibinātājs MG automašīnu zīmols radās 1920. gados. Pēc tam Oksfordā bija izplatītājs ar nosaukumu "Morris Garages", kas piederēja Viljamam Morisam. Pirms uzņēmuma izveides tika izlaista automašīna ar zīmolu Morris. Veiksmīgus panākumus guva Cowley automašīnas ar 1,5 litru dzinēju, kā arī Oksforda, kurai bija 14 zirgspēku dzinējs. 1923. gadā zīmolu MG nodibināja vīrietis, vārdā Sesils Kimbers, kurš bija Morris Garages vadītājs Oksfordā. Vispirms viņš lūdza Rovortu uzbūvēt 6 XNUMX-vietīgus, lai tie ietilptu uz Morisa Kaulija šasijas. Tādējādi radās MG 18/80 tipa mašīnas. Tā radās Morris Garages (MG) zīmols. Zīmola vēsture modeļos Pirmie automašīnu modeļi tika ražoti garāžu darbnīcās Morris Garages. Un tad 1927. gadā uzņēmums mainīja savu atrašanās vietu un pārcēlās uz Abingdonu, kas atrodas netālu no Oksfordas. Tur atradās autoražotājs. Abingdona kļuva par MG sporta automašīnu vietu nākamajiem 50 gadiem. Protams, dažas automašīnas dažādos gados tika ražotas citās pilsētās. 1927. gads iezīmējās ar MG Midget ieviešanu. Viņš kļūst par modeli, kas ātri ieguva popularitāti un izplatījās Anglijā. Tas bija četrvietīgs modelis ar 14 zirgspēku dzinēju. automašīna attīstīja ātrumu līdz 80 km/h. Viņa tajā laikā bija konkurētspējīga tirgū. 1928. gadā tika izlaists MG 18/80. Automašīna bija aprīkota ar sešu cilindru dzinēju un 2,5 litru dzinēju. Modeļa nosaukums tika dots iemesla dēļ: pirmais cipars simbolizēja 18 zirgspēkus, bet 80 - dzinēja jaudu. Tomēr šis modelis bija diezgan dārgs un tāpēc netika ātri izpārdots. Taču jāatzīmē, ka tieši šī automašīna kļuva par pirmo patiesi sporta auto. Motors bija ar augšējo sadales vārpstu un īpašu rāmi. Tieši šīs automašīnas radiatora reste pirmo reizi tika dekorēta ar zīmola logotipu. MG pats nebūvēja automašīnu virsbūves. Tie tika iegādāti no uzņēmuma Carbodies, kas atradās Konventrī. Tāpēc cenas MG automašīnām bija diezgan augstas. Gadu pēc MG 18/80 izlaišanas tika ražots MK II, kas bija pirmā pārveidojums. Tas atšķīrās pēc izskata: rāmis kļuva masīvāks un stingrāks, trase palielinājās par 10 cm, bremzes kļuva lielākas un parādījās četrpakāpju pārnesumkārba. Dzinējs palika tāds pats. tāpat kā iepriekšējais modelis. taču mašīnas gabarītu palielināšanās dēļ viņš zaudēja ātrumu. Papildus šim auto tika izveidotas vēl divas versijas: MK I Speed, kam bija alumīnija tūrisma virsbūve un 4 sēdekļi, un MK III 18/100 Tigress, kas paredzēts sacīkšu sacensībām. Otrajam auto bija 83 vai 95 zirgspēki. No 1928. līdz 1932. gadam uzņēmums ražoja zīmolu MG M Midget, kas ātri ieguva popularitāti un slavināja zīmolu. Šīs automašīnas šasija tika veidota uz Morris Motors šasijas bāzes. Tas bija tradicionāls risinājums šīs ģimenes mašīnām. Automašīnas virsbūve vispirms tika izgatavota no saplākšņa un koka vieglumam. Rāmis bija pārklāts ar audumu. Automašīnai bija motociklam līdzīgi spārni un V formas vējstikls. Šādas mašīnas augšdaļa bija mīksta. Maksimālais ātrums, ko automašīna varēja attīstīt, sasniedza 96 km / h, tomēr tas bija ļoti pieprasīts pircēju vidū, jo cena bija diezgan pieņemama. turklāt auto bija viegli vadāms un stabils. Rezultātā MG modernizēja automašīnas šasiju, aprīkojot to ar 27 zirgspēku dzinēju un četrpakāpju ātrumkārbu. Virsbūves paneļi tika nomainīti pret metāla, kā arī tika ieviesta Sportsmen virsbūve. Tas padarīja automašīnu par vispiemērotāko sacensībām no visām pārējām modifikācijām. Nākamā automašīna bija C Montlhery Midget. Zīmols saražoja 3325 "M" līnijas vienības, kuras 1932. gadā nomainīja "J" paaudze. Car C Montlhery Midget bija aprīkots ar atjauninātu rāmi, kā arī 746 cc dzinēju. Dažas automašīnas bija aprīkotas ar mehānisko kompresoru. Šis auto ir veiksmīgi startējis handikapu sacīkšu sacensībās. Kopā tika saražotas 44 vienības. Tajos pašos gados tika ražota vēl viena automašīna - MG D Midget. Tā garenbāze tika pagarināta, tas bija aprīkots ar 27 zirgspēku dzinēju un bija trīspakāpju pārnesumkārba. Šādas automašīnas tika saražotas 250 vienības. Pirmā automašīna, kas tika aprīkota ar sešu cilindru dzinēju, bija MG F Magna. Tas tika ražots no 1931. līdz 1932. gadam. Automašīnas aprīkojums neatšķīrās no iepriekšējiem modeļiem, bija gandrīz tāds pats. Modelis bija pieprasīts pircēju vidū. Turklāt. viņai bija 4 vietas. 1933. gadā modelis M nomainīja MG L-Type Magna. Automašīnas dzinēja jauda bija 41 zirgspēks un tilpums 1087 cc. Automašīnu paaudze no “J” saimes tika izveidota 1932. gadā, un tās pamatā bija “M-Type”. Šīs līnijas mašīnas lepojās ar palielinātu jaudu un labu ātrumu. turklāt tiem bija plašāks iekšpuse un ārpuse. Tie bija automašīnu modeļi ar sānu izgriezumiem uz virsbūves, durvju vietā pati automašīna bija ātra un šaura, riteņiem bija centrālais stiprinājums un stiepļu spieķi. Rezerves ritenis atradās aizmugurē. Mašīnai bija lieli priekšējie lukturi un uz priekšu nolokāms vējstikls, kā arī kabrioleta augšdaļa. Šajā paaudzē bija MG L un 12 Midget automašīnas. Uzņēmums ražoja divas automašīnas versijas uz vienas un tās pašas šasijas ar 2,18 m garenbāzi. "J1" bija četrvietīga virsbūve vai slēgta virsbūve. Vēlāk tika izdoti "J3" un "J4". Viņu dzinēji tika uzlādēti, un jaunākajam modelim bija lielākas bremzes. No 1932. līdz 1936. gadam tika ražoti MG K un N Magnett modeļi. 4 ražošanas gadiem tika izstrādātas 3 rāmju variācijas, 4 veidu sešcilindru dzinēji un vairāk nekā 5 virsbūves modifikācijas. Mašīnu dizainu noteica pats Sesils Kimbers. Katrā Magnett pārveidojumā tika izmantots viena veida balstiekārta, viena no sešcilindru dzinēja modifikācijām. Šīs versijas šajā periodā nebija veiksmīgas. Magnett vārds tika atdzīvināts 1950. un 1960. gados uz BMC sedaniem. Nākotnē gaisma redzēja automašīnas Magnett K1, K2, KA un K3. Pirmajiem diviem modeļiem bija 1087 kubikcentimetru dzinējs, 1,22 m sliežu ceļš un 39 vai 41 zirgspēks. KA ir aprīkots ar Wilson pārnesumkārbu. Auto MG Magnet K3. Automašīna ieguva vienu no balvām sacīkšu sacensībās. Tajā pašā gadā MG izstrādāja MG SA sedanu, kas bija aprīkots ar sešu cilindru 2,3 ​​litru dzinēju. 1932.-1934. gadā MG ražoja Magnet NA un NE modifikācijas. Un 1934.-1935. – MG Magnett KN. Tā dzinējs bija 1271 cmXNUMX. Lai aizstātu modeli “J Midget”, kas tika ražots 2 gadus, ražotājs izstrādāja MG PA, kas kļuva ietilpīgāks un tika aprīkots ar 847 cc dzinēju. Automašīnas garenbāze kļuva garāka, rāmis nostiprinājās, palielinājās bremzes un parādījās trīs gultņu kloķvārpsta. Apdare ir uzlabota, priekšējie spārni kļuvuši slīpi. Pēc 1,5 gadiem MG PB mašīna tika izlaista. 1930. gadsimta 1950. gados uzņēmuma pārdošanas apjomi un ieņēmumi strauji kritās.XNUMX. gados. MG ražotāji apvienojas ar Austin zīmolu. Kopuzņēmuma nosaukums ir British Motor Company. Tas nosaka visu automašīnu klāstu: MG B, MG A, MG B GT. Pircēju popularitāti iekaro MG Midget un MG Magnette III. Kopš 1982. gada British Leyland ražo subkompakto automašīnu MG Metro, kompakto sedanu MG Montego un hečbeku MG Maestro. Lielbritānijā šīs mašīnas ir veiksmīgas. Kopš 2005. gada MG zīmolu iegādājas Ķīnas autoražotājs. Ķīnas automobiļu rūpniecības pārstāvis sāka ražot MG automašīnu pārveidošanu Ķīnai un Anglijai. Kopš 2007. gada ir uzsākta sedana MG 7 ražošana, kas ir kļuvis par Rover 75 analogu. Šodien šīs automašīnas jau zaudē savu īpatnību un pāriet uz modernajām tehnoloģijām. Jautājumi un atbildes: Kāds ir MG mašīnas zīmola nosaukums? Zīmola nosaukuma burtiskais tulkojums ir Morris Garage. Anglijas izplatītājs sāka ražot sporta automašīnas 1923. gadā pēc uzņēmuma vadītāja Sesila Kimbera ierosinājuma. Kā sauc MG automašīnu? Morris Garages (MG) ir Lielbritānijas zīmols, kas ražo masveidā ražotas vieglās automašīnas ar sportiskām iezīmēm. Kopš 2005. gada uzņēmums pieder Ķīnas ražotājam NAC. Kur tiek montētas MG automašīnas? Zīmola ražotnes atrodas Lielbritānijā un Ķīnā.