Mercedes-Maybach GLS 600 2022 apskats
saturs
- Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 8/10
- Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 10/10
- Cik praktiska ir iekšējā telpa? 8/10
- Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 10/10
- Cik daudz degvielas tas patērē? 6/10
- Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 8/10
- Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 9/10
- Kā ir braukt? 7/10
- Spriedums
Varētu iebilst, ka neviens zīmols nav vairāk sinonīms greznībai kā Mercedes-Benz, taču tas, kas notiek ar standarta GLS SUV, nav pietiekami ekskluzīvs jūsu gaumei?
Ieejiet Mercedes-Maybach GLS 600, kas balstās uz zīmola lielo SUV piedāvājumu ar papildu greznības un greznības devu.
Šī lieta kliedz naudu kā Louis Vuitton vai Cartier, tikai tai ir četri riteņi un tā pārvadās pasažierus ar gandrīz nepārspējamu izsmalcinātības un komforta līmeni.
Bet vai tas ir vairāk nekā tikai izstāde? Un vai tas spēs tikt galā ar ikdienas dzīves grūtībām, nezaudējot savu spožo dārgakmeņu spīdumu? Brauksim un uzzināsim.
| Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic | |
|---|---|
| Drošības vērtējums | |
| motora tips | 4.0 l turbo |
| degvielas veids | Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns |
| Degvielas efektivitāte | 12.5l / 100km |
| Nosēšanās | 5 sēdvietas |
| Cena no | $380,198 |
Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 8/10
Labākās lietas dzīvē var nākt bez maksas, bet greznākajām lietām noteikti ir cena.
Mercedes-Maybach GLS par 378,297 600 ASV dolāriem, kura cena ir XNUMX ASV dolāri pirms ceļa izdevumiem, visticamāk, nav sasniedzams lielākajai daļai mirstīgo, taču nav noliedzams, ka Mercedes izdevumiem ir iztērējis daudz naudas.
Un tā kā tas maksā gandrīz 100,000 63 USD uz ziemeļiem no 281,800 XNUMX USD (XNUMX USD) Mercedes-AMG GLS, ar kuru tam ir kopīga platforma, dzinējs un pārnesumkārba, jūs vēlēsities nedaudz nopelnīt par savu naudu.
Mercedes-Maybach GLS 380,200 600, kura cena ir XNUMX USD pirms ceļa izdevumiem, visticamāk, lielākajai daļai nav sasniedzama. (Attēls: Tung Nguyen)
Standarta aprīkojumā ietilpst bezatslēgas ieeja, spiedpogas palaišana, Nappa ādas salona apdare, priekšējais displejs, bīdāma stikla jumta lūka, elektriskās durvis, apsildāmi un atdzesēti priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, kā arī salona apgaismojums.
Taču Maybach, kas ir luksusa Mercedes apvidus auto iemiesojums, piedāvā arī 23 collu riteņus, kokgriezumu un apsildāmu ādas stūri, koka apdari ar atvērtām porām un piecu zonu klimata kontroli – pa vienai katram pasažierim!
Maybach ir arī 23 collu riteņi. (Attēls: Tung Nguyen)
Par multivides funkcijām ir atbildīgs 12.3 collu Mercedes MBUX skārienekrāna displejs ar satelītnavigāciju, Apple CarPlay/Android Auto atbalstu, digitālo radio, augstākās kvalitātes skaņas sistēmu un bezvadu viedtālruņa lādētāju.
Aizmugurējos sēdekļos sēdošajiem pasažieriem ir pieejama arī TV uztvērēja izklaides sistēma, lai jūs varētu sekot līdzi Kardashians uz ceļa, kā arī īpaši pielāgots MBUX planšetdators ar klimata, multivides, satelīta navigācijas ieeju, sēdekļu vadības ierīcēm un daudz ko citu.
Diemžēl Samsung planšetdators vairākas reizes avarēja, kamēr izmantojām dažādas funkcijas, un bija nepieciešama atsāknēšana.
Par multivides funkcijām atbild 12.3 collu Mercedes MBUX skārienekrāna displejs ar satelītnavigāciju.
Nav šaubu, ka programmatūras atjauninājums var novērst dažas savienojamības problēmas, taču tam nevajadzētu notikt dārgā īpaši greznā SUV.
Maybach GLS izvēles iespējas ir pārsteidzoši ierobežotas, pircēji var izvēlēties starp dažādām ārējām krāsām un iekšējo apdari, ērtiem otrās rindas sēdekļiem (kā mūsu testa auto) un aizmugurējo šampanieša dzesētāju.
Paskatieties, gandrīz 400,000 XNUMX USD par SUV varētu šķist daudz, taču jūs patiešām neko nevēlaties ar Maybach GLS, un tā cena ir salīdzināma ar citiem augstākās klases SUV, piemēram, Bentley Bentayga un Range Rover SV Autobiography.
Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 10/10
Ja jums ir bagātība, kāpēc gan ar to nevicināties? Es domāju, ka tā var būt Maybach dizaineru filozofija galvenajā mītnē, un tā ir redzama!
Maybach GLS stils var būt tā vispretrunīgākais punkts. Bet, godīgi sakot, man tas patīk!
Dizains ir tik pārdomāts un piesaista uzmanību, ka liek pasmaidīt. (Attēls: Tung Nguyen)
Hroma pārpilnība, trīsstaru zvaigžņu rotājums uz motora pārsega un īpaši izvēles divu toņu krāsojums ir tik pārspīlēts un pamanāms, ka liek pasmaidīt.
Priekšpusē Maybach ir arī iespaidīgs režģis, kas piešķir tam stabilu izskatu uz ceļa, un profilu raksturo masīvi 23 collu vairāku spieķu riteņi - labāk novietot automašīnu tālāk no notekcaurulēm!
Jūs arī pamanīsit, ka Maybach izvairās no parastā melnā plastmasas apšuvuma ap riteņu arkām un apakšējo daļu, kas sastopama mazākiem/lētākiem SUV, dodot priekšroku virsbūves krāsas un spīdīgi melniem paneļiem.
Priekšpusē Maybach ir iespaidīgs režģis, kas piešķir tam stabilu izskatu uz ceļa. (Attēls: Tung Nguyen)
Uz C statņa ir arī neliela Maybach emblēma, kas lieliski pievērš uzmanību detaļām. Aizmugurē ir vairāk hroma, un divi izpūtēji norāda uz piedāvāto veiktspēju. Bet tas ir iekšā, kur jūs patiešām vēlaties būt.
Viss iekšā ir sataustāmu augstākās kvalitātes materiālu jūra, sākot no paneļa līdz sēdekļiem un pat paklājam zem kājām.
Lai gan salona izkārtojums atgādina GLS, papildu detaļas, piemēram, ar Maybach zīmogu apzīmogoti pedāļi, unikāla informācijas un izklaides sistēma un koka slīpēta stūre padara interjeru par kaut ko patiesi īpašu.
Un, ja izvēlaties ērtus aizmugurējos sēdekļus, tie neizskatīsies nevietā privātajā lidmašīnā.
Viss iekšā ir augstākās kvalitātes materiālu jūra, kas ir patīkami pieskarties.
Otrās rindas sēdekļiem ir arī kontrasta šuves uz galvas balstiem, spilveniem, konsoles un durvīm, piešķirot automašīnai klases pieskārienu.
Es redzu, ka Maybach GLS var nebūt katra gaumei, taču tas noteikti izceļas no līdzīgu luksusa SUV jūras.
Cik praktiska ir iekšējā telpa? 8/10
Maybach GLS pamatā ir Mercedes līdz šim lielākais SUV, kas nozīmē, ka tajā ir pietiekami daudz vietas pasažieriem un kravai.
Priekšējā rinda šķiet patiesi grezna, un tajā ir pietiekami daudz vietas galvai, kājām un pleciem sešas pēdas gariem pieaugušajiem.
Uzglabāšanas iespējas ietver lielas durvju kabatas ar vietu lielām pudelēm, divus glāžu turētājus, viedtālruņa paliktni, kas darbojas kā bezvadu lādētājs, un glabātuvi padusēs.
Priekšējā rinda šķiet patiesi grezna.
Taču aizmugurējie sēdekļi ir tur, kur vēlaties būt, it īpaši ar tiem ērtiem otrās rindas sēdekļiem.
Reti gadās, ka aizmugurē ir vairāk vietas nekā priekšā, taču šādai automašīnai tas ir loģiski, jo īpaši ņemot vērā, ka GLS, uz kura šī automašīna ir balstīta, ir trīs rindu automašīna.
Sestā un septītā sēdekļa noņemšana nozīmē, ka otrajā rindā ir vairāk vietas, jo īpaši ar uzstādītajiem komforta sēdekļiem, kas ļauj atgāzties diezgan plakanā stāvoklī un ieņemt ērtu pozīciju.
Arī otrajā rindā ir pietiekami daudz vietas, kur mūsu testa automašīnā ir īpaši pielāgota viduskonsole, iepriekš minētais dzērienu dzesētājs, aizmugurējā sēdekļa glabātuve un izskatīgs durvju plaukts.
Uzstādītie komforta sēdekļi ļauj gulēt diezgan vienmērīgi.
Atveriet bagāžnieku, un jūs atradīsiet 520 litru (VDA) tilpumu, kas ir pietiekami golfa nūjām un ceļojumu bagāžai.
Tomēr, ja izvēlēsities aizmugurējā sēdekļa ledusskapi, ledusskapis aizņems vietu bagāžniekā.
Atveriet bagāžnieku, un jūs atradīsit 520 litru (VDA) tilpumu.
Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 10/10
Mercedes-Maybach ir aprīkots ar 4.0 litru V8 benzīna dzinēju ar dubultu turbokompresoru – to pašu dzinēju jūs atradīsiet daudzos AMG produktos, piemēram, C 63 S un GT kupejās.
Šajā lietotnē dzinējs ir noregulēts uz 410 kW un 730 Nm, kas, protams, ir mazāks par to, ko iegūstat, piemēram, GLS 63, taču Maybach nav paredzēts kā īsts spēkstacija.
Ar deviņpakāpju automātiskās pārnesumkārbas palīdzību uz visiem četriem riteņiem jaudu tiek nosūtīta uz visiem četriem riteņiem, Maybach SUV paātrinās no 0 līdz 100 km/h tikai 4.9 sekundēs, kam palīdz 48 voltu vieglā hibrīda "EQ Boost" sistēma.
Mercedes-Maybach darbina 4.0 litru V8 benzīna dzinējs ar dubultu turbokompresoru. (Attēls: Tung Nguyen)
Lai gan Maybach GLS dzinējs nav paredzēts atklātai ņurdēšanai, tas ir labi noregulēts vienmērīgai jaudai un vienmērīgai pārnesumu pārslēgšanai.
Maybach ir vairāk nekā spējīgs konkurēt ar tādiem kā Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) un Range Rover P565 SV Autobiography (416kW/700Nm).
Cik daudz degvielas tas patērē? 6/10
Oficiālie Mercedes-Maybach GLS 600 degvielas patēriņa rādītāji ir 12.5 litri uz 100 km, un ieteicams izmantot augstākās klases bezsvina oktānskaitli 98, tāpēc esiet gatavi lielam degvielas rēķinam.
Tas ir par spīti 48 voltu vieglā hibrīda tehnoloģijai, kas ļauj Maybach braukt krastā, neizmantojot degvielu noteiktos apstākļos, un paplašina starta-stop funkcionalitāti.
Īsā laikā mašīnā mums izdevās paātrināties līdz 14.8 l / 100 km. Kāpēc Maybach ir tik izslāpis? Tas ir vienkārši, tas ir svars.
Visas lieliskās funkcijas, piemēram, Nappa ādas apdare, koka apdare un 23 collu riteņi, palielina kopējo svaru, un Maybach GLS sver gandrīz trīs tonnas. Ak!
Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 8/10
Mercedes-Maybach GLS 600 nav testējis ANCAP vai Euro NCAP, tāpēc tam nav drošības novērtējuma.
Neatkarīgi no tā, Maybach drošības aprīkojums ir sarežģīts. Standarta komplektācijā ietilpst deviņi drošības spilveni, telpiskā skata kameru sistēma, autonomā avārijas bremzēšana (AEB), riepu spiediena kontrole, ceļa zīmju atpazīšana, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, aizmugures šķērssatiksmes brīdinājums un automātiskās tālās gaismas.
Iekļauts arī Mercedes "Driving Assistance Package Plus", kas ietver adaptīvo kruīza kontroli, joslas saglabāšanas palīgsistēmu un aklās zonas uzraudzību.
City Watch pakotnei ir pievienota arī trauksme, vilkšanas aizsardzība, stāvvietas bojājumu noteikšana un salona kustības sensors, kas var nosūtīt paziņojumus uz jūsu Mercedes lietotni.
Garantija un drošības vērtējums
Pamatgarantija
5 gadi / neierobežots nobraukums
garantija
ANCAP drošības vērtējums
Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 9/10
Tāpat kā visiem jaunajiem Mercedes modeļiem, kas tika pārdoti 2021. gadā, arī Maybach GLS 600 tiek nodrošināta piecu gadu neierobežota nobraukuma garantija un palīdzība uz ceļa šajā periodā.
Tas ir klases līderis premium segmentā: garantijas laiku var izpildīt tikai Lexus, Genesis un Jaguar, savukārt BMW un Audi piedāvā tikai trīs gadu garantijas periodus.
Plānotie apkopes intervāli ir ik pēc 12 mēnešiem vai 20,000 XNUMX km, atkarībā no tā, kas tiek izpildīts pirmais.
Lai gan pirmie trīs pakalpojumi īpašniekiem maksās 4000 USD (800 USD par pirmo, 1200 USD par otro un 2000 USD par trešo pakalpojumu), pircēji var ietaupīt naudu, izmantojot priekšapmaksas plānu.
Saskaņā ar pakalpojumu plānu trīs gadu pakalpojums maksās 3050 USD, savukārt četru un piecu gadu plāni tiek piedāvāti attiecīgi par USD 4000 un USD 4550.
Kā ir braukt? 7/10
Lai gan jūs, iespējams, neatradīsit daudz Maybach GLS īpašnieku vadītāja sēdeklī, ir patīkami apzināties, ka tas var noturēties braukšanas dinamikas nodaļā.
Dzinēja regulēšana ir nepārprotami vērsta uz gludumu un komfortu.
Nepārprotiet mani nepareizi, ar šo nevarēs iegūt svētīto AMG GLS 63 par naudu, taču Maybach SUV nebūt nav garlaicīgs.
Un dzinējam šeit ir liela loma. Protams, tas nav tik mežonīgs kā daži AMG modeļi, taču joprojām ir daudz kurnēšanas, lai ar entuziasmu izkļūtu no stūriem.
Dzinēja regulēšana nepārprotami ir vērsta uz vienmērīgumu un komfortu, taču ar 410 kW/730 Nm pieskārienu ir pietiekami, lai justos steidzami.
Jāņem vērā arī deviņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas ir kalibrēta tā, ka pārslēgšanās ir nemanāma. Pārnesumu pārslēgšanai nav mehāniskas raustīšanās vai neērtības, un tas tikai padara Maybach GLS daudz greznāku.
Stūre, lai arī sliecas uz nejutīgumu, joprojām sniedz daudz atgriezeniskās saites, lai jūs zinātu, kas notiek apakšā, taču tā ir aktīvā virsbūves vadība, kas palīdz noturēt šo spēcīgo SUV vadību līkumos.
Tomēr vislabākajai ir jābūt pneimatiskajai piekarei, kas Maybach GLS peld pāri ceļa nelīdzenumiem un nelīdzenumiem kā mākonis.
Priekšējā kamera var arī nolasīt priekšā esošo reljefu un pielāgot piekari, lai tuvotos ātruma izciļņiem un līkumiem, paceļot komfortu pavisam jaunā līmenī.
Active Body Control darbojas, lai saglabātu šo spēcīgo SUV vadību pa stūriem.
Tas viss nozīmē, ka jā, Maybach var izskatīties pēc laivas un maksāt tikpat, cik laiva, taču tā īsti nejūtas kā laiva pie stūres.
Bet vai jūs patiešām pērkat šo automašīnu tāpēc, ka vēlaties būt vadītājs? Vai arī jūs to pērkat, jo vēlaties, lai jūs vadītu?
Otrās rindas sēdekļi ir pēc iespējas tuvāk pirmās klases lidojumam uz ceļa, un sēdekļi ir patiesi mīksti un ērti.
Otrā rinda ir baismīgi klusa un ārkārtīgi ērta, ļaujot jums veikt svarīgas lietas, piemēram, dzert šampanieti vai uzņemt svaru.
Un, lai gan es parasti ciešu no kustību slimības dažas minūtes pēc tālruņa apskatīšanas automašīnā, Maybach GLS man nebija neviena no šīm blakusparādībām.
Pat pēc aptuveni 20 minūšu ilgas Facebook un e-pasta pārlūkošanas braukšanas laikā nebija ne miņas no galvassāpēm vai sliktas dūšas, viss pateicoties tam, cik labi ir noregulēta balstiekārta un aktīvā pretapgāšanās tehnoloģija dara savu.
Spriedums
Viņš ir liels, drosmīgs un absolūti nekaunīgs, bet tas ir galvenais.
Iespējams, ka Mercedes-Maybach GLS 600 neiekaros daudzu fanu sirdis ar savu uzkrītošo dizainu vai augstu cenu, taču šeit noteikti ir kaut kas pievilcīgs.
Pārcelt greznību uz nākamo līmeni nav viegls uzdevums, it īpaši ar Mercedes, taču uzmanība detaļām, bagātīgā otrā rinda un vienmērīgs V8 dzinējs jau tā labu GLS pārvērš šajā izsmalcinātajā Maybach.
Piezīme: CarsGuide piedalījās šajā pasākumā kā ražotāja viesis, nodrošinot telpu un ēdināšanu.
