Mercedes LO 2750, eposa varonis
Viņiem gāja labi 86 gadi kopš 3. gada 1934. jūnija Eifeļa sacīkstēs Nirburgringas sudraba bultiņās Mercedes automašīnas, kas bija tā laika mākslas stāvokli, nebija nekā modernāka un tehnoloģiskāka; viņi bija sacīkšu automašīnām ir lemts palikt par leģendu automobiļu industrijā.
30. gados sacīkstes bija īpašs šarms, braucēji mīlēja Manfrēds fon Brauštičs, Rūdolfs Karačiola un Hermanis Langs kā neuzvarami bruņinieki automašīnās piemēram, W25, W125, W154 vai, stiprākais, W165 joprojām paliek fanu sirdīs.
Taču neviena no šīm automašīnām, lai cik labi izstrādāta, nekad nekļūtu par zvaigzni bez tās patiess pamats sacīkšu kravas automašīnas, karavānas, kravas automašīnas, kas paredzētas "bultu" pārvadāšanai sacīkšu trasēs. visā Eiropā un esi par sevi loģistika sacīkšu komanda.
Tieši no pagātnes
Pirms desmit gadiem šajā gadījumā Debijas 75. gadadiena Mercedes-Benz Classic Center atklāja sudraba bultas LO 2750, ilgus gadus autovedējs, mobilā darbnīca, uzticams Sudraba bultu pavadonis.
Bieži vien šī "sacīkšu kravas automašīna" pavadīja Frecce uz svarīgām ceremonijām pēc lielām uzvarām, nesot tās ar nolaistu brezentu starp uzmundrinošo pūli. Diemžēl kravas automašīnas, kas kalpoja vācu ražotājam sacīkšu pasaulē, ieskaitot sēriju LO 2000, 2500 e 2750, gadu gaitā tie ir pazaudēti.
Atjaunots sešos mēnešos
Tādējādi Casa della Stella tikai sešos mēnešos atjaunoja šo pērli "vecmodīgā veidā", paļaujoties uz īpaši uz LO 2750, celta 1936. gadā, ar 70 ZS benzīna dzinēju un darba tilpums ir nedaudz mazāks par 5 litriem, pārbūvēts no nulles.
Il rezultāts ir ārkārtējs, jaunais LO tiešām izskatās pēc kaut kā no 30. gadiem, it kā būtu laicīgi iesaldēts. LO 2750 ir atsācis savu sākotnējo "ekspluatāciju", tas joprojām nes sudraba rokas tāpat kā otrs leģendārais Mercedes autovedējs. pēdējie gadi, Blue Portento, lieliski starptautiskajām sanāksmēm vai retro auto sacīkstes, tostarp Mille Miglia pirms vairākiem gadiem mūsu valstī.
