Testa brauciens Mercedes GL 420 CDI: liels puika
Principā GL ir paredzēts ASV tirgum, taču galvenokārt degvielas patēriņa ziņā efektīvo dīzeļdzinēju dēļ eiropieši novērtēs arī greznību, ko piedāvā vadošie apvidus auto. Mercedes.
Tomēr klasiskās G klases cienītājiem jāzina, ka GL nekādā gadījumā nav tikai pēctecis. Tas radikāli atšķiras no savas malas un pilnīgi bezkompromisa "vectēva" un ir paredzēts pircējiem, kuri dod priekšroku jēdzienam "viss zem viena jumta" - luksusa limuzīna komfortam un ērtībām, īsta SUV manevrētspējai un visam šim nepārspējamam mirdzumam. . Pirms kāda laika to ieviesa Range Rover pirmais izdevums.
Nelīdzenā apvidū GL darbojas labāk nekā konkurenti, kur uzsvars galvenokārt tiek likts uz pilsētu dinamiku. Interesanti, ka tajā pašā laikā uz cietas seguma tas spēj daudz vairāk nekā liela grupa apvidus automobiļu, kas sākotnēji bija paredzēti, lai iekarotu bezceļu raupjumus. Brīdī, kad jaudīgie 19 collu riteņi iekož asfaltā, salona komforts pārņem. Standarta pneimatiskā balstiekārta lieliski absorbē visus triecienus, it īpaši, ja ir ieslēgts sistēmas komforta režīms.
GL nav tipisks krosovers
Tā veidotāji apdomīgi izvairījās atņemt 2,5 tonnas smagajam kolosam braukšanas komfortu tā sportiskā rakstura vārdā. Uzreiz atklājas rezultāts – ceļa uzvedība ir diezgan dinamiska, taču ar diezgan mierīgu slīpumu. Ja daži joprojām vēlas lidot līkumos par katru cenu, viņi atklās, ka pat ar pēkšņām smaguma centra izmaiņām un asiem manevriem tendence nedaudz nepietiekami pagriezties nerada problēmas. Tomēr ir pieejama labi līdzsvarota pretslīdēšanas sistēma, kas, pakāpeniski iejaucoties, piešķir prioritāti drošībai.
Papildus pārliecinošai līkumu izbraukšanai lielā ātrumā, šī automašīna spēj izcili apstāties lielā ātrumā, neskatoties uz negatīvo SUV kategorijas tēlu šajā rādītājā. Testa automobiļa dzinējs ir lieliski piemērots GL raksturam – 4 litru 8 cilindru turbodīzelis piedāvā vairāk nekā pietiekamu jaudu un griezes momentu, un zemais apgriezienu līmenis lielā mērā veicina tā vienmērīgu un vienmērīgu darbību. To papildina septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas ir tik gluda, ka to var raksturot kā neuzkrītošu.
2020-08-30
