Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

Tiesa, modeļi ir ļoti (varbūt pārāk) līdzīgi viens otram, bet zem līnijas visi ir pietiekami patīkami, lai par tiem parūpētos gan Mercedes automašīnu īpašnieki, gan visi pārējie. Pat mazākais Mercedes (protams, starp sedaniem) C klase nav izņēmums. No visiem modeļiem jaunais mājas dizains viņam pat šķiet vispiemērotākais. Ja kas, tas ir iespaidīgi, kad mēs runājam par kupejas versiju. C klases testa kupeja ieradās Slovēnijā no savas mītnes valsts, tāpēc saziņa ar to bija ļoti īslaicīga un tās aprīkojums bija virs vidējā.

Acīmredzot tas visvairāk ietekmē tā cenu, jo tas bija vairāk nekā par 30.000 XNUMX eiro dārgāks nekā bāzes modelis (ar tādu pašu dzinēju), kāds tiek pārdots Slovēnijā. Jā, cenu atšķirība patiešām ir milzīga, bet fakts ir tāds, ka, no otras puses, tas rada tik lielu gandarījumu, ka es pilnībā saprotu tos laimīgos, kuri par šādu automašīnu maksās tik daudz naudas. Test C kupeja ne tikai pārsteidza ar savu formu, bet arī lutināja salonu, kurā vadītājam bija viss, ko viņa sirds vēlējās. Braukšanas stāvoklis ir labs, priekšpuse ir tāda pati pārredzamība.

Protams, atskatīties ir iespējams tāpat kā ar visām kupejām – īpašās formas dēļ tas ir ļoti sarežģīti, un braucējiem, kuri nepārzina reversu, ar to var rasties daudz problēmu. Taču tieši tāpēc vadītājam ir pieejamas daudzas papildu drošības sistēmas, kas palīdz ne tikai braucot atpakaļgaitā, bet, protams, pašas novieto automašīnu. Ka man absolūti netrūkst vārdu par palīdzību braucot. Katras automašīnas sirds, protams, ir dzinējs. Zem 250 d marķējuma atrodas 2,2 litru turbodīzeļa dzinējs, kas piedāvā vadītājam 204 zirgspēkus un līdz 500 ņūtonmetriem griezes momentu.

Tas tiek pārnests uz aizmugurējo riteņpāru ar lielisku deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un vadītājs bauda katru mirkli. Neatkarīgi no tā, vai paātrinoties no pilsētas, kad pietiek tikai ar 100 sekundēm, lai paātrinātu līdz 6,7 kilometriem stundā, vai braucot pa šoseju, kas var pagriezties uz Vācijas šosejām līdz pat 247 kilometru stundā. Skatoties zem līnijas, Roberts Lesniks un viņa komanda ir pelnījuši dziļu paklanīšanos. Darbs tika veikts ļoti augstā līmenī, un automašīna ar savu elastību neliks vilties ne jaunākiem, ne pieredzējušākiem autovadītājiem. Nemaz nerunājot par daiļo dzimumu!

teksts un foto: Sebastians Plevņaks

Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

Pamatdati

Bāzes modeļa cena:	43.850 €
Testa modeļa izmaksas:	76.528 €
Jauda:	150kW (204 KM)

Izmaksas (līdz 100.000 XNUMX km vai pieci gadi)

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 2.143 cm3 - maksimālā jauda 150 kW (204 ZS) pie 3.800 apgr./min - maksimālais griezes moments 500 Nm pie 1.600-1.800 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	dzinēju darbina aizmugurējie riteņi - 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Jauda:	247 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 6,7 - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,2 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 109 g/km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.645 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.125 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4.686 mm - platums 1.810 mm - augstums 1.400 mm - garenbāze 2.840 mm - bagāžnieks 400 l - degvielas tvertne 50 l.