Mainīt eļļu agri vai nē?

Gadās, ka salona darbinieks piedāvā nomainīt eļļu motorā pēc vairākiem tūkstošiem kilometru. Vai jums tas jādara?

Laimīgs šoferis atstāj automašīnu tirdzniecības vietu ar jaunu automašīnu. Pārbauda servisa grāmatiņu - nākamā apskate ir pēc 15, reizēm pat 30 tūkst. km. Bet tajā pašā laikā salona darbiniece iesaka tikties agrāk un pēc dažiem tūkstošiem nomainīt eļļu. Vai jums tas jādara?

Automašīna un dzinēji tiek būvēti no arvien modernākiem materiāliem. Piepildītas ar tehnoloģijām, tās spēj noteikt brīdi, kad nepieciešams pārbaudīt un nomainīt eļļu. Tas viss, lai atvieglotu autovadītāju dzīvi, samazinātu jaunu automašīnu apkalpošanas izmaksas un samazinātu garantijas remonta izmaksas bažām. Gandrīz visi autoražotāji atsakās no tā sauktās "pirmās tehniskās apskates", kas veikta par uzņēmuma līdzekļiem pēc plkst. nobraucis 1500 km. Tajā pašā laikā servisa darbinieki piedāvā tikties pēc vairāku tūkstošu kilometru nobraukuma un eļļas maiņas, papildus pārbaudot visu auto.

LASI ARĪ

Motoreļļa

Eļļa ziemai

Nolēmām pārbaudīt, kur un kāpēc mūs pierunā nomainīt eļļu agrāk. Sazvanījāmies ar vairākiem autosaloniem, iepazīstinot sevi ar jaunu auto pircējiem ar nobraukumu ap 3000 km.

Fiat pastāstīja, ka Panda ar 1,1 dzinēju tiek apkalpota ik pēc 20 tūkst. km un nav agrāka eļļas maiņa, ja vien kāds nevēlas nomainīt Fiat Selenia pussintētisko eļļu pret citu. Taču nav jēgas to darīt pirms 8-9 tūkst. km – norādīts mājaslapā.

Fordā reakcija bija līdzīga - Focus ar 2,0 litru motoru ir atsaukums pēc 20 tūkst. "Neuztraucieties, eļļa un dzinējs ir paredzēti, lai viegli pārvarētu šo attālumu," viņi teica salonā.

Situācija atkārtojās pie Renault, kur, uzdodoties par klientu, jautājām, vai tā ir taisnība, ka 1,5 dCi dzinējs nobrauks 30 15 kilometrus. jūdzes bez eļļas maiņas. Viņi mierināja, ka tie ir ražotāja pieņēmumi un nekas briesmīgs nedrīkst notikt, taču, ja ir bažas, piedāvā nomainīt eļļu pēc XNUMX km.

Zvanot uz Skoda, viņi jautāja par Fabia ar 1,4 litru benzīna dzinēju - šeit atbilde bija savādāka nekā iepriekš. – Jā, mēs iesakām nomainīt pēc 2-3 tūkstošiem kilometru. - servisa tehniķis atbildēja - eļļu nomainīsim pret Castrol vai Mobil 0W/30, un maiņas izmaksas, ieskaitot eļļas filtru un darbu, ir 280 zloti. Kāpēc mums tas būtu jādara? Gržegožs Gajevskis no Skoda Auto Wimar pārstāvniecības skaidro – ražotājs dzinējos iepilda daļēji sintētisko eļļu. Pēc 2 ir vērts nomainīt eļļu pret sintētisko, kas labāk ieeļļo un atdzesē dzinēju, kopā ar veco eļļu noņemsim netīrumus, kas varētu būt radušies pirmajā ekspluatācijas periodā, stāsta Gžegožs Gajevskis.

Ko darīt, ja nemainīsi eļļu? – Nobraucot desmitiem vai tūkstošiem, var iedegties zema eļļas līmeņa brīdinājuma gaisma, jo rūpnīcā eļļa nav iepildīta “pilnībā”. Neuztraucieties — vienkārši pievienojiet eļļu un brauciet līdz nākamajam apkopes datumam. Gržegožs Gajevskis atzīst, ka eļļas maiņa nāk par labu gan klientam, gan dienestam, kas pelna naudu no eļļām un darbaspēka.

Kāpēc daži zīmoli iesaka nomainīt, lai gan viņiem tas nav vajadzīgs, savukārt citi pilnībā samazina šī jautājuma nozīmi? Vai man jāmaina eļļa? “Jauni dzinēji, lai arī lieliski, arī iedarbojas, kas var izraisīt zāģu skaidu veidošanos, kas piesārņo eļļu,” saka Zbigņevs Cendrovskis no JC Auto servisa centra. Iesaku pussintētiskās “rūpnīcas” eļļas aizstāt ar sintētiskām, piebilst Zbigņevs Cendrovskis.

Aizstāt vai nē? Ko vietnes iesaka?

Fiat Panda 1,1	Ford Focus 2,0	Renault Clio 1,5 dCi	Skoda Fabia 1,4
Pirmā apskate – pēc 20 000 km	Pirmā apskate pēc 20 000 km.	Pirmā apskate pēc 30 000 km.	Pirmā apskate pēc 20 000 km.
Eļļa tika nomainīta pēc klienta pieprasījuma, bet servisa nodaļa iesaka to darīt agrāk nekā pēc 8000 - 9000 km, nav jēgas	Serviss nepiedāvā eļļu mainīt agrāk.	Eļļa tiek mainīta pēc klienta pieprasījuma, un serviss iesaka to nomainīt pēc aptuveni 15 000 km.	Pieņemot automašīnu, eļļu ieteicams mainīt ik pēc 2000 km. Kopējās nomaiņas izmaksas, ieskaitot eļļu, filtru un darbu, ir PLN 280.