Mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces automašīnām

Automašīnas aizsardzība pret zādzībām ir gan ļoti svarīgs, gan diezgan grūts uzdevums. Mūsdienās signalizācija vien negarantē, ka jūsu automašīna netiks nozagta. Signalizācija, imobilaizers un mehāniskā pretaizdzīšanas sistēma ir trīs jūsu automašīnas aizsardzības līmeņi. Zagļiem būs ļoti ilgi jāmācās, lai atvērtu šādu auto, un jūsu krājumā būs svarīgākais resurss – laiks.

Šajā rakstā es vēlos īpaši runāt par mehāniskām pretaizdzīšanas ierīcēm (bolardiem) un par to veicamajiem uzdevumiem.

Mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces - mērķis un darbības princips

Bloķētāja galvenais uzdevums ir nepieļaut nepiederošu personu iekļūšanu jūsu automašīnā, bloķēt galvenās vadības ierīces - stūri, pedāļus, ātrumkārbu, aizdedzes slēdzeni. Ir arī ierīces, kuras tiek uzliktas uz riteņiem, bloķē durvis, motora pārsegu vai bagāžnieku.

Saskaņā ar lietošanas metodi bloķētāji var būt:

• pielāgots - pielāgots konkrētas automašīnas markas dizaina iezīmēm;
• universāls - piemērots dažādām automašīnām;
• pārnēsājami - tos var noņemt un novietot atpakaļ vai uz citām automašīnām;
• stacionāri - tiek uzstādīti pastāvīgi un tos var noņemt tikai speciālā darbnīcā, jo tie ir uzstādīti ar atdalāmiem stiprinājumiem - skrūvju galviņas nolūst pēc stiprinājumu pievilkšanas.

Galvenās īpašības, kurām vajadzētu būt pretaizdzīšanas sistēmām:

• spēks;
• kriptogrāfiskā pretestība;
• uzticamība.

Ar spēku saprot spēju izturēt rupju mehānisku spriedzi – sitienus, uzlaušanu ar galvenajām atslēgām, jaudas pagriešanos.

Kriptoizturība - atvēršanas neiespējamība, vienkārši izvēloties atslēgu, sarežģīta bloķēšanas sistēma, kurai raksturīga sarežģītāka slēdzenes cilindra ierīce. Kombinētās slēdzenes ar augstu slepenības līmeni.

Uzticamība - ierīci neietekmē vibrācijas, negatīvi vides faktori, ierīci gandrīz neiespējami izjaukt ar griezējinstrumentu.

Bloķētāja darbības princips ir atkarīgs no tā konstrukcijas veida, taču vairumā gadījumu mums ir darīšana ar bloķēšanas mehānismu parastas slēdzenes formā. Tomēr šādas slēdzenes iekšējā struktūra ir diezgan sarežģīta, kā to var redzēt no Mul-T-Lock produktu piemēra, pateicoties kuriem aizsardzības līmenis ir daudzkārt palielinājies.

Stūres slēdzenes

Šādus blokatorus var iedalīt divos veidos:

• stūres slēdzene;
• stūres slēdzene.

Stūres bloķētājs ir salīdzinoši vienkārša ierīce, kas pieguļ virs stūres un nofiksē to vienā pozīcijā.

Šāds mehānisms sastāv no spēcīga sajūga, kas tiek nēsāts tieši uz stūres, un no metāla tapas, kas balstās uz grīdas, pedāļiem un priekšējā paneļa.

Stūres vārpstas slēdzene dublē parasto aizdedzes slēdzeni.

Šāda ierīce parasti tiek uzstādīta rūpnīcā un iet regulāri. Lai to atvērtu, līdzi jābūt aizdedzes atslēgai. Pat ja nolaupītājiem izdosies iedarbināt automašīnu bez atslēgas – par to, kā to izdarīt, jau rakstījām mūsu vietnē Vodi.su –, tad stūri pagriezt nebūs iespējams.

Vārpstas bloķētāju raksturo augsts kriptogrāfiskās pretestības līmenis, tas ir, ir iespējami vairāki simti miljonu slēdzenes slepenības iespēju.

Ierīce ir diezgan vienkārša, tās galvenais elements ir maza tērauda tapa ar šķērsstieņiem, kas tiek uzlikti uz stūres vārpstas un pilnībā to bloķē.

Bloķētāji var būt:

• automātiska - stūre tiek automātiski bloķēta pēc dzinēja apstāšanās un atslēgas izņemšanas no aizdedzes;
• neautomātiski (stacionāri, pielāgoti) - tiem ir atsevišķa slēdzene (stūres statņa apakšā), un atbloķēšanai ir nepieciešama īpaša atslēga.

Ātrumkārbas slēdzene

Jūs varat arī atrast milzīgu skaitu šādu bloķētāju, kas ir piemēroti gan manuālajai pārnesumkārbai, gan automatizācijai. Ja mēs runājam par mehāniku, tad ierīces iekšējā tapa ir iestatīta uz reverso bloķēšanu, un mašīnā svira ir bloķēta pozīcijā “Parkošanās”.

Principā, ja zagļi iekļuva jūsu automašīnā, viņi nevarēs pārslēgt ātrumus. Vienīgais veids, kā zagt, ir vilkt auto ar manuālo ātrumkārbu. Skaidrs, ka šāda uzvedība piesaistīs cilvēku uzmanību.

Bet automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu var aizvest tikai ar evakuatora palīdzību, jo transmisija ir pilnībā bloķēta pozīcijā “Stāvvieta”.

Ir vairāki kontrolpunktu bloķētāju veidi:

• tapa - tapa balstās uz pašas sviras un to nevar pārvietot no vienas pozīcijas uz otru, šī ir vienkāršākā un kompaktākā forma;
• loka - uzvelciet sviru, šādas ierīces trūkums ir tā lielais izmērs;
• bez tapas - iekšpusē ir bloķēšanas mehānisms, kas bloķē zobratu dakšas, lai to atvērtu ir jāizvēlas atbilstošā atslēga, kas ir ļoti grūti izdarāma augstā slepenības līmeņa dēļ.

Tapa un bezspraudes ir iekšējie bloķētāji, kuru galvenie elementi atrodas pārnesumkārbā.

Loka - ārēja un uzvelkama tieši uz pārnesumu pārslēgšanas sviras.

Pedāļu slēdzenes

Atkal ir divi galvenie veidi:

• ārējs;
• iekšējs.

Ārējie ir uzlikti uz pedāļiem to augšējā pozīcijā, respektīvi, nevar izspiest ne gāzi, ne sajūgu. Ja mēs runājam par automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, slēdzene ir uzstādīta tikai uz gāzes pedāļa.

Ierīce ir pavisam vienkārša: pats bloķētājs ir uzstādīts uz pedāļa, un kronšteins balstās uz grīdas. Lai atvērtu blokādi, jāzina kods vai jāizmanto griezējinstrumenti, kas noteikti piesaistīs garāmgājēju un likumsargu uzmanību.

Ir arī iekšējie bremžu sistēmas bloķētāji. Lai tos uzstādītu, bremžu sistēmā tiek iegriezts īpašs pretvārsts, nospiežot bremžu pedāli, bremžu cilindra stienis piespiež klučus pret disku un automašīna apstājas. Vārsts aizveras un paliek šajā pozīcijā, neļaujot šķidrumam cauri, tas ir, riteņi paliek bloķēti. Ir arī sistēmas, kas pilnībā bloķē ne tikai riteņus, bet arī starteri.

Durvju, riteņu, motora pārsega, bagāžnieka slēdzenes

Arī durvju slēdzenes ir sarežģītas sistēmas, kuru galvenais elements ir papildu tapas. Pat ja zagļi var paņemt atslēgas un izslēgt signalizāciju, viņi nevarēs atvērt durvis, jo šo papildu drošības sistēmu darbina elektromehāniskā piedziņa, kuru vada ar atslēgu piekariņu no standarta signalizācijas.

Tādā pašā veidā darbojas motora pārsegs un bagāžnieka slēdzene.

Riteņu bloķēšana ir arī ļoti uzticams aizsardzības līdzeklis. Tiesa, izvēloties, jāskatās, kā tas tiek uzstādīts – ja bloķējas tikai pats ritenis, tad zagļi to var vienkārši noskrūvēt un uzstādīt jaunu.

Tāpēc ir vēlams, lai slēdzene tiktu nēsāta uz rumbas vai riteņa ass.

Ieteikumi

Ja jums ir pieredze, instrumenti un materiāli, varat ar savām rokām izgatavot ārējo slēdzeni uz stūres, pedāļiem, sviras vai riteņiem. Slēdzenes mehānismi vai kombinētās slēdzenes tiek pārdotas jebkurā veikalā. Vienkāršākais veids, mūsuprāt, ir bloķēt stūri vai pedāļus.

Izmantojiet pastiprinātu tēraudu, kas nerūsē.

Saskaņā ar statistiku, zaglim ir nepieciešamas 2-10 minūtes, lai nozagtu automašīnu. Spēcīgas mehāniskās pretaizdzīšanas sistēmas viņu noturēs daudz ilgāk, it īpaši, ja jūs izdomāsit kādu "noslēpumu".

Pirms beidzot izlemjat par viena vai cita veida mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces izvēli, iesakām noskatīties šo video. Tajā speciālists stāsta par ierīču veidiem un to priekšrocībām.

Notiek ielāde…