Manuālā Hyundai-Kia M6LF1
saturs
6 pakāpju manuālā Hyundai-Kia M6LF1 vai M6F44 tiek ražots kopš 2010. gada un ir paredzēts īpaši jaudīgiem R sērijas dīzeļdzinējiem ar griezes momentu 441 Nm. Šī pārnesumkārba parasti tiek uzstādīta pilnpiedziņas automašīnām un mums ir pazīstama kā Kia Sorento mehāniķi.
M6 ģimenē ietilpst arī: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 un MFA60.
Specifikācijas Hyundai-Kia M6LF1
| RўReRї | Mehānika |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Braukšanai | priekšpuse / pilna |
| Motora darba tilpums | līdz 2.2 litriem |
| Griezes moments | līdz 440 Nm |
| Kādu eļļu ielej | SAE 70W, API GL-4 |
| Smērvielas tilpums | 1.9 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 90 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 90 000 km |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Manuālās pārnesumkārbas M6LF1 sausā masa saskaņā ar katalogu ir 63.5 kg
Pārnesumu skaitļi manuālā pārnesumkārba Kia M6LF1
Piemēram, 2017. gada Kia Sorento ar 2.2 litru dīzeļdzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar Hyundai-Kia M6LF1 kasti
| Santafē 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| Santafē 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4 (TM) | 2018 - 2020 |
| Carnival 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (UM) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - tagadne |
Manuālās pārnesumkārbas M6LF1 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī ir uzticama mehānika, un īpašnieki sūdzas tikai par smērvielu noplūdēm caur eļļas blīvēm.
Arī no hidrauliskā sajūga bieži noplūst bremžu šķidrums
Pašam sajūgam arī nav lielu resursu, tas tiek mainīts līdz 100 000 km
Pēc 150 000 km divmasu spararats bieži nolietojas un ir jānomaina.
Atsevišķi ir vērts atzīmēt diezgan augsto rezerves daļu un donoru cenu sekundārajā