Testa brauciens Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: plusi un mīnusi – ceļa pārbaude
saturs
Mēs izmēģinājām Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, kas ir viens no labākajiem mazajiem pasaulē: gaišs, pilns ar piederumiem un nav izslāpis pēc dīzeļdegvielas.
Pagella
La Mazda tā ir viena no nenovērtētākajām automašīnām tirgū: patiesībā tas nav viegli Pikola derīgs, kas cīnās, lai atrastu vietu konkurences pilnā kategorijā, bet ir arī viens no labākajiem "B segmenta" piedāvājumiem.
Mums jau bija iespēja pārbaudīt (un novērtēt) versiju turbodīzelis 1.5 Skyactiv-D: šoreiz mēs labprātāk izmantojām savu ceļa pārbaude Pastāsti 5 iemeslus, kāpēc pirkt Mazda2un 3 par ko padomāt.
Noskaidrosim kopā.
Ieguvumi
| аксессуары | Daudz un ļoti noderīgi |
| Super ekoloģisks dzinējs | CO90 ir mazāks par 2 g / km |
| sniegumu | Spiež jau pie zemiem apgriezieniem |
| Ātri | Mazs no 0 līdz 100 10,1 sekundē |
| Ekonomija | Zems patēriņš: vairāk nekā 20 km / l, vienmēr |
Defekti
| Muca | Nepieciešams nedaudz vairāk vietas |
| Aizmugurējais skats | Ar aizmugurējo stiklu nepietiek |
| cenas | Jūs maksājat par kvalitāti |
Aksesuāri - Bagātīgs standarta aprīkojums
La standarta aprīkojums klāt uz kuģa Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D greznākajā vidē pārsniegt mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude tas ir lieliski.
Daži piemēri?
Gaisa spilvens priekšējais, sānu un aizkars, priekšējie un aizmugurējie elektriskie logi, starta palīgsistēma, savienojumi Isofix, vieglmetāla diski no 16", kondicionieris automatizācija, stabilizācija un vilces kontrole, Kruīza kontrole, LDWS (brīdinājums par joslas novirzīšanos), pilni LED lukturi, miglas lukturi, navigators, rinda DAB Aux In Bluetooth CD MP3 ar stūres vadības ierīcēm un dubultu kontaktligzdu USB, saliekamie spoguļi automātiski un elektriski, SCBS (automātiska bremzēšana priekšā ar gājēju noteikšanu), parktronic aizmugurējie, gaismas / lietus sensori, spiediena sensori riepas un tonēti aizmugurējie logi.
аксессуары
| 16 collu vieglmetāla diski | seriāls |
| Automātiska klimata kontrole | seriāls |
| Kruīza kontrole | seriāls |
| Miglas lukturi | seriāls |
| Ādas interjers | 700 евро |
| Satelītu navigators | seriāls |
| Gaismas sensors | seriāls |
| Lietus sensors | seriāls |
| Pasta parktronika. | seriāls |
| Metāla krāsa | 550 евро |
Ekoloģija – patēriņš, pievēršot uzmanību videi
Kurš domā, ka es dīzeļdzinēji absolūts ļaunums, vajadzētu paskatīties Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Pikola Japāņu valoda ir viena no nedaudzajām automašīnām ar dīzeļdegvielu, ko tā ražo mazāk nekā 90 g / km CO2.
Saskaņā ar sabiedrisko domu, tas ir netīrs piesārņotājs vienkārša izvietošanas fakta dēļ dzinējs dīzeļdegvielu, bet patiesībā ir hibrīdauto, kas gaisā izdala vairāk oglekļa dioksīda.
Performance – (gandrīz) sporta auto
Parasti "0-100" mazāk nekā 10 sekundes ir dzīvā transportlīdzekļa sinonīms.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DLai gan, kā jau redzējām, šis ir ārkārtīgi videi draudzīgs mazs auto, paātrinājums no 10,1 līdz 0 kilometriem prasa tikai 100 sekundes.
Turklāt japāņu "B segments" ir ne tikai dzīvīgs aukstos skaitļos: jums vienkārši jābrauc ar to, patiesībā, lai saprastu, ka jums ir darīšana ar vienu no ātrākajiem piedāvājumiem šajā segmentā (ja vien jūs to darāt) , neizmantojiet augstus pārnesumus).
Patēriņš - Dīzelis, kas dzer maz
Grūti, ja ne neiespējami viņu atrast mazs dīzeļdegviela mazāk izslāpuši nekā Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D mūsu objekts ceļa pārbaude.
Casa del Sol Levante apgalvo, ka nobraukums ir 29,4 km / l (kas, protams, nav sasniedzams ar normālu lietošanu). Tomēr ir diezgan pārsteidzoši, ka atrodaties automašīnā, kas jebkuros braukšanas apstākļos (jā, pat uz šosejas ar ātrumu 20 km / h) vienmēr spēj uzturēties virs 130.
Trīs trūkumi: bagāžnieks, redzamība, cena.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - kā redzat - tam ir daudz priekšrocību, bet ir arī trūkumi.
Il bagāžniekspiemēram, tas varētu būt lielāks (280 litri, kas, salokot aizmugurējos sēdekļus, kļūst par 950), un redzamība viņu soda ar nelielu aizmugurējo logu. IN Cenasvisbeidzot, tie ir nedaudz dārgāki: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D pārspēj analizēts mūsu ceļa pārbaude dārgākā līnijas versija (20.150 евро), un japāņu zīmols nav slavens ar lieliem atlaides... No otras puses, kvalitāte, par kuru maksājat ...
specifikācija
Tehnika
| dzinējs | turbodīzelis, 4 cilindri |
| aizspriedums | 1.499 cm |
| Maksimālā jauda / apgr./min | 77 kW (105 ZS) pie 4.000 XNUMX svariem |
| Maksimālais griezes moments / apgriezieni | 220 Nm līdz 1.400 ieejas |
| apgalvojums | 6 eiro |
| Maiņa | 6 ātrumu manuālā |
Jauda
| Muca | 280 / 950 litri |
| Buck | 44 litri |
Veiktspēja un patēriņš
| maksimālais ātrums | 178 km / h |
| Acc. 0-100 | 10,1 ar |
| Pilsētas / papildu / vidējais patēriņš | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| brīvība | 1.294 km |
| CO2 izmeši | 89 g / km |
Lietošanas izmaksas
| cena | 20.150 евро |
| Bollo | 198,66 евро |
