Milzīgs 2022. gada Isuzu D-Max klāsta paplašināšana: jauns dzinējs, iespējas un cenas, pieaugot Austrālijas ģimenes uzplaukumam
Austrālijā pieaug Isuzu D-Max ģimene.
Isuzu D-Max saime Austrālijā tiks paplašināta no 1. decembra, piedāvājot jaunus variantus, jaunu mazāku dzinēja opciju un virkni jaunu funkciju, kas nāks klajā 2022. gada modeļa gadā.
Paplašinājums skar abus D-Max spektra galus, vadošais X-Terrain 4X4 tagad ir aprīkots ar papildu aprīkojumu, un jauns 1.9 litru turbodīzelis debitēs sākuma līmeņa D-Max SX 1. janvārī.
Bet sāksim ar pašu augšpusi, kur D-Max X-Terrain tagad izmanto rūpnīcā uzstādītu sakabes uztvērēju, sarkani melnus salona elementus, automātiski aptumšojošu spoguli, kā arī apsildāmus priekšējos sēdekļus un ārējos spoguļus. Tas joprojām ir aprīkots ar jaudīgu 4 litru Isuzu 3JJ3.0 turbodīzeļa dzinēju, kas nodrošina 140 kW/450 Nm.
Bet, kā jūs, bez šaubām, zināt, gandrīz nekas nav pieejams bez maksas, un līdz ar atjauninājumiem MSRP palielinās no 63,900 65,900 USD līdz 31 2022 USD. Tomēr ar Isuzu ir noslēgts darījums, kas garantē cenu ikvienam, kurš jau ir pasūtījis D-Max, tāpēc visus nenokārtotos pasūtījumus, kas veikti pirms XNUMX. jūlija, var jaunināt uz XNUMX. gada variantu bez papildu maksas.
Pēc tam līnija pāriet uz jaunu LS-U+ apdari, kas izstrādāta tā, lai tā būtu virs esošā LS-U, kas papildina ādas salona apdari, apsildāmus priekšējos sēdekļus un elektrisko vadītāja sēdekli, kā arī bezatslēgas ieeju. ar tuvuma slēdzeni, vadotnes ieliktni un jaunu sakabes uztvērēju. LS-U+ ir pieejams tikai Crew Cab versijā un maksā 61,900 XNUMX USD.
D-Max tabulas otrā galā atrodas sākuma līmeņa SX, kas tagad ir pieejams jaunos variantos; Space Cab 4x2 Auto šasija ar 3.0 litru turbodīzeli, aizmugurējām kabīnes durvīm un 2100 mm sakausējuma vai tērauda karteri, un SX Single Cab 4x2 šasija ar jaunu Isuzu 1.9 litru turbodzinēju. dīzelis, kas savienots ar sešpakāpju manuālo vai sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Kā atceraties, 1.9 litru dzinējs tiek piedāvāts ar D-Max visā pasaulē, taču zīmola Austrālijas nodaļa ir nolēmusi piedāvāt tikai lielāku dzinēju, kas atbilst mūsu prasībām par vilkšanu un kravnesību. Taču, izmantojot mazāku dzinēju, kaut arī taupīgi, Isuzu var atbloķēt zemāku sākuma cenu, jo lētākā manuālā versija tagad piedāvā 31,200 33,200 USD, salīdzinot ar XNUMX XNUMX USD.
Dzinējs, kas tiek piedāvāts tikai sākuma līmeņa vienas kabīnes SX šasijai, nodrošina 110 kW jaudu un 350 Nm griezes momentu un var vilkt 2,800 kg (manuāli) vai 3,000 kg (auto) ar bremzēm.
Turklāt Isuzu ir pievienojis arī divas jaunas vidējās klases iespējas 2022. gadam - LS-M Crew Cab Chassis 4 × 4 un LS-U Crew Cab Chassis 4 × 4, kas abas saņēma lielāku 4 × 4 Terrain Command dīzeli. dzinējs. ar bloķējošu aizmugurējo diferenciāli un 1800 mm sakausējuma vai tērauda pannu.
Citur ir daudz specifikāciju atjauninājumu, taču līdz ar tiem ir daži cenu pieaugumi. LS-U apkalpes kabīnei, kosmosa kabīnei un apkalpes kabīnes šasijai 4 × 4 tagad ir bezatslēgas ieeja ar iedarbināšanas pogu un tuvuma bloķēšanu, automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis un rūpnīcā uzstādīts sakabes āķa uztvērējs (un vannas ieliktnis, ja tāds ir). . Bet, ja Space Cab maksā 54,900 56,400 USD, tagad tā maksā 55,900 57,400 USD, un, ja Crew Cab maksā XNUMX XNUMX USD, tagad tā maksā XNUMX XNUMX USD.
Tikmēr LS-M Crew Cab 4 × 4 tagad saņem aizmugurējos parkošanās sensorus, un cenas šim modelim nav mainītas.
“2022. gada D-Max sērijas sākotnējās specifikācijas ir neticami interesantas; ar jaunu dzinēju, jauniem modeļiem un uzlabojumiem, kas ātri apmierina Austrālijas klientu pieprasījumu,” saka Hiroyasu Sato, Isuzu Ute Australia rīkotājdirektors.
"Tā ir mūsu klientu atsauksmes, kas ir bijis šo atjauninājumu virzītājspēks, un mēs esam lepni paplašināt pārbaudīto D-Max recepti, kas ir nostiprinājusi savu vietu uz daudziem Austrālijas ceļiem."
2022 Isuzu D-Max cenas
| piedziņa | Kabīne | Корпус | Klase | DZINĒJI | Transs | Cena |
| 4 × 2 | Viens | Šasijas kabīne | SX | 1.9L | MT | 31,200 XNUMX $ (jauns) |
| 4 × 2 | Viens | Šasijas kabīne | SX | 1.9L | AT | 33,200 XNUMX $ (jauns) |
| 4 × 2 | Viens | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | MT | 33,200 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 2 | Viens | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | AT | 35,200 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 2 | telpa | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | AT | 38,700 XNUMX $ (jauns) |
| 4 × 2 | ekipāža | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | AT | 41,700 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 2 | ekipāža | ĀRĀ | SX | 3.0L | AT | 42,900 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 2 | ekipāža | ĀRĀ | LS-U | 3.0L | AT | 51,400 1500 ASV dolāri (+ XNUMX ASV dolāri) |
| 4 × 4 | Viens | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | MT | 41,200 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | Viens | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | AT | 43,200 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | telpa | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | MT | 44,700 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | telpa | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | AT | 46,700 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | ekipāža | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | MT | 47,700 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | ekipāža | Šasijas kabīne | SX | 3.0L | AT | 49,700 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | ekipāža | Šasijas kabīne | LS-M | 3.0L | AT | 52,800 XNUMX $ (jauns) |
| 4 × 4 | ekipāža | Šasijas kabīne | LS-U | 3.0L | AT | 58,200 XNUMX $ (jauns) |
| 4 × 4 | ekipāža | ĀRĀ | SX | 3.0L | AT | 50,900 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | ekipāža | ĀRĀ | LS-M | 3.0L | MT | 52,000 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | ekipāža | ĀRĀ | LS-M | 3.0L | AT | 54,000 XNUMX USD (bez izmaiņām) |
| 4 × 4 | telpa | ĀRĀ | LS-U | 3.0L | AT | 56,400 1500 ASV dolāri (+ XNUMX ASV dolāri) |
| 4 × 4 | ekipāža | ĀRĀ | LS-U | 3.0L | MT | 57,400 1500 ASV dolāri (+ XNUMX ASV dolāri) |
| 4 × 4 | ekipāža | ĀRĀ | LS-U | 3.0L | AT | 59,400 1500 ASV dolāri (+ XNUMX ASV dolāri) |
| 4 × 4 | ekipāža | ĀRĀ | LS-U | 3.0L | AT | 61,900 XNUMX $ (jauns) |
| 4 × 4 | ekipāža | ĀRĀ | X-Terrain | 3.0L | AT | 65,900 2000 ASV dolāri (+ XNUMX ASV dolāri) |
ATJAUNINĀTS NO: 01
