Ātrumkārbas eļļa - cik bieži jāmaina?

Daudzi ražotāji paļaujas uz ātrumkārbas eļļas kalpošanas laiku, taču prakse rāda, ka tādas ātrumkārbas, kurās eļļa netiek mainīta, var izturēt mazāku nobraukumu. Tas attiecas uz īpaši jutīgām mašīnām. Tāpēc nevajadzētu uzdot jautājumu: vai ir vērts mainīt eļļu? Agri: cik bieži jūs maināt pārnesumkārbas eļļu?

Ir vērts sākt ar faktu, ka izplatīta kļūda, kas bieži parādās daudzās publikācijās, ir tāda, ka pirmo reizi transmisijas eļļu var nomainīt pēc aptuveni 100 tūkst. km, un pēc tam biežāk. Tieši otrādi – jāmaina pēc 5-10 tūkst. km.

Pārnesumkārba, tāpat kā dzinējs un citi mehānismi, iziet tā saukto pārlaiduma procesu, kurā mehānismi tiek “salīdzināti” viens ar otru. Tas nozīmē arī to, ka metāla mijiedarbības elementi neproporcionāli ātri nolietojas pēc turpmākām nomaiņām. Tāpēc eļļa jauna auto ātrumkārbā bieži vien kļūst vairāk piesārņota pēc pirmajiem 10 100 km, nekā pēc tās nomaiņas un pat tūkstoš km nobraukšanas. Tomēr piesārņojumu nevajadzētu jaukt ar tā saukto eļļas degradāciju.

Manuālā ātrumkārba

Manuālajā pārnesumkārbā eļļa pilda tieši tādas pašas funkcijas kā motoreļļai., galvenokārt eļļošanai, bet arī dzesēšanai vai piesārņojošo vielu absorbēšanai. Tā kā tas nedarbojas īpaši skarbos apstākļos - izņemot sporta un apvidus transportlīdzekļus - tas var kalpot ilgu laiku. Nav jēgas to nomainīt biežāk kā ik pēc 60-100 tūkstošiem. km.

Izņēmums ir lielas slodzes un sarežģīti darba apstākļi. Sporta automašīnā ar jaudīgu dzinēju transmisija ir noslogota vairāk nekā parastajam vieglajam auto. Ja to izmanto sporta braukšanai, eļļu ir vērts mainīt ik pēc 40. km.

Tas pats attiecas uz automašīnu, uz kuras tā stāv. tu bieži velk piekabi. tad Pārnesumkārba darbojas augstākā temperatūrā, tāpēc eļļa noārdās. Smagākie nosacījumi attiecas uz apvidus transportlīdzekļiem, bet tiem, kas faktiski tiek izmantoti braukšanai bezceļa apstākļos. Dažreiz kaste tiek appludināta ar ūdeni, kā rezultātā tā ir jānomaina. Tātad, ja ne ik pēc 40 km, tad vismaz katru reizi pēc dziļa forda vajadzētu nomainīt eļļu transmisijā.

Automātiskā pārnesumkārba

Automātiskajās pārnesumkārbās tiek izmantotas hidrauliskās eļļas, un to papildu funkcija ir radīt spiedienu, kas nepieciešams šādas transmisijas darbībai. Turklāt īpaši automātiskajā pārnesumkārbā eļļā ir dzesēšanas funkcija. Tāpēc tā nomaiņa ir svarīga, un tai ir vislielākā ietekme uz mehānismu izturību.

Hidrauliskā eļļa automašīnā jāmaina ik pēc 40-60 tūkst. km atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem. Iepriekš aprakstīto sarežģīto apstākļu gadījumā ir jāievēro šī apakšējā robeža un pat eļļas maiņas intervāls jāsamazina līdz aptuveni 30 XNUMX. km. Tas ir īpaši ieteicams, ja transportlīdzekli izmantojat vilkšanai vai dinamiskai braukšanai. Taču, ja, braucot bezceļā, automātiskā pārnesumkārba ir applūdusi ar ūdeni, pēc iespējas ātrāk jāmaina eļļa, jo ūdens ātri sabojās transmisiju.

Eļļas maiņa - statiska vai dinamiska?

Ir divi šīs apstrādes veidi – statiskā un dinamiskā eļļas maiņa.

• Statiskā metode sastāv no iztukšošanas aizbāžņa vai eļļas tvertnes atskrūvēšanas, vecās eļļas iztukšošanas un jaunas eļļas ieliešanas pārnesumkārbā caur iepildīšanas aizbāzni. Šādas nomaiņas galvenā priekšrocība ir tās lētums, un trūkums ir nespēja iztukšot visu eļļu no vairuma konstrukciju, kā arī dažos gadījumos nepieciešamība nomainīt starpliku zem vāka, ja ir nepieciešams to atskrūvēt. Daudzās automātiskajās kastēs šādā veidā var aizpildīt tikai pusi.
• Dinamiskā metode ir balstīta uz mašīnas izmantošanu, kuras gals, ievietots ātrumkārbā, izsūc eļļu. Šīs metodes lielākā priekšrocība ir tā, ka tiek izliets vairāk vecās eļļas, un neliels trūkums ir tas, ka nomaiņas izmaksas ir nedaudz augstākas.

Kāda eļļa ir pārnesumkārbā?

Patiesībā uz šo jautājumu viennozīmīgas atbildes nav, jo ātrumkārbas – gan manuālās, gan automātiskās – dizains katram tipam ir nedaudz atšķirīgs un prasa izmantot atbilstošus komponentus vai no tiem atteikties. Piemēram, daži pārnesumkārbas komponenti var sarūsēt, saskaroties ar detaļu, kas nepieciešama cita veida pārnesumkārbā. Interesanti, ka dažās manuālajās pārnesumkārbās tiek izmantota motoreļļa. Tāpēc vienmēr pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu vai jautājiet pilnvarotajam servisa centram, kuru eļļu iepildīt, pirms izlemjat mainīt eļļu pārnesumkārbā.